E65/E66 ПОМОГИТЕ!!!! Long или коротыш ??

750 конечно

 

А я на 730 дизеле езжу,до этого никогда дизеля не было ,сейчас доволен как слон,расход 7-9 литров и динамика хорошая.

 

745 дизельная..мечта

 

750 бери. 730 туповатая, и коплектпция бедная, скорее всего, будет. А на счет 745 дизель, не знаю. Тут в конфе вроде ни у кого нет. Хрен его знает что за мотор.....офицально в РФ не продавалась. Может он геморойный какой-нибудь...

 

Бери е65 коротышаЮа лонг он как для езды для дяди.

 

2 недели назад меняли на дилерской машине. (т.е. купленной тут)
пробег 248. Начала спускать. Стояла родная.
Вторая работает на ура. Проблем нет. Тоже родная.
Передние стойки тоже родные.
EDC, DD - все есть

 

Я спорить не буду,у моего отца в пульте от видика батарейкам 20 лет и они все работают.

 

ГОСПОДА ИЗУЧАЕМ ТИС

Указания по замене амортизаторов



Суть проблемы:

При неисправности одного амортизатора (негерметичность, шумы, превышение предельных значений в ходе проверки с помощью шок-тестера) сервисные станции часто заменяют сразу пару амортизаторов одной оси.

Последствия:

Замена сразу двух амортизаторов не обоснована технически, поэтому производитель отказывается признавать исправный амортизатор дефектной деталью. Для клиента замена двух амортизаторов вместо одного, действительно неисправного, сопряжена с дополнительными расходами.

Последовательность действий:

Если пробег амортизаторов не превысил 50 000 км, то неисправные амортизаторы разрешается заменять по отдельности, а не в паре.

Исключение: У всех моделей M-GmbH при неисправности одного амортизатора всегда заменяются оба амортизатора оси.



http://tis.bmwcats.com/doc1118956/

 

Тис не обманет, не забывайте что 50 по Европе это не равно 50 по раше

 

Я до того как купить машину не совсем видел разницу между длинной и короткой базой.Я преобрёл короткую и очень доволен своей машиной. Но если можно было-бывернуть всё обратно,то незадумывайесь взял-бы длинную базу,вид у этого авто более солиден короткая база это болле пижонский вариант,даже в Испании дорожная полиция больше реагирует и останавливает именно короткую базу. Хотя как говорят: В чужих руках х.. толще. Не надо думать о последующих ремонтах,просто брать не ушатанную машину. Не факт,что купив короткую не попадёшь с ней на деньги,ведь это машина а машины ломаются. Выбирать в любом случае тебе но я бы взял,длинную

 

У меня на стойках наклейка "15.03.2005", пробег 220 000 км,
на МВ W220 был airmatik пробег 250 000 км, все стойки были родные...

 

Аналогично меняли на 220-м родные правда с ремкомплектом уже при пробеге 307

 

ну а налог выше 50 000 рублей в год не смущает?
сейчас может и не смущать, но когда придётся платить его, отрывать от сердца, тогда это будет волновать, 100%

 

50тыс и 55 тыс это не сильное отличие

 

17000 лучше чем 55000

 

это верно, жаль только что чем меньше мотор тем беднее комплектация. есть исключения но искать нужно. единственная причина по которой лично я смотрю в сторону большого мотора, это комплектация. а так мне и 3х литров хватило бы.

 

поддерживаю 730i 231лс
у самого такая Е66
при покупке смотрел
только 730i
разгон достойный
самый безпроблемный R6
средний расход-13л 92го
это у такого корыта!
налог терпимый
счастье есть!
удачи

 

Я за короткую, хотя у самого лонг. Испытываю проблемы с парковкой, разворотами... часто что-то цепляю брюхом. На лонге нужно ездить очень аккуратно. Дополнительное простанство в ногах у задних пассажиров даёт преимущество только при дальнобое. Вобщем лонг для трасс, коротыш для города.

 

150 прошли , потом потекли и сдохли

 

750 Li. Зайди в салон и примерь под себя, если остануться сомнения мой совет - рассмотри пятерку.

 

А на копейку 116 еще дешевле

 

А что пневму не делают как на мерсах? и с какого перепуга должна быть такая зависимость??? одна на 100 другая на 50... новая может быть не лучшего качества, а старая менее изношена... по статистике даже детали в подвеске справа и слева неравномерно изнашиваются (справа вроде больше) так что все относительно...

 

В принципе согласен на 100%, если едешь один и по городу коротыш точно будет удобнее, не на много конечно 20 см в принципе погоды особой неделают на 5 метровом авто... а вот на трассе в дальняке, если лонг да еще весь на комфорте и сздаи двое - то будет супер!

У самого е65, брал то что было в хорошем состоянии и подходило по году/комплектации и было из Германии, оттуда лонгов мало. Сам взял 3 литра дизель пошаманили над ним получилсоь 280 ЛС и 650 Нм по динамике это примерно аналог 745 - по налогам меньше чем за 3 литра бензин - что-то около 17000 должно быть, по расходу меньше чем 3 литра бензин % на 40... по трассе вполне реально 6,5 литров (рекорд 5,7 литра ночью от ЮЗ до Шерементьево с 4 людьми и багажом), по городу в районе 14 литрво на 100 км.

 

+1
У меня короткая, у соседа лонг. Он сам за рулем, я 50 на 50 сам/с водителем. На наш (с соседом ) взгляд - коротыш практичнее и красивше.

 

+1 тоже за коротыш...

 

а какой на них самый надежный движок?

 

у меня лонг как пару недель, сначала вообще было трудно припарковать уже лучше, но не идеально как раньше )

 

n73 вроде без особых проблем, дизели тоже вроде нормально себя ведут, у меня n62 140 000 пробег полет нормальный

 

+1 за лонг, чисто за внешний вид, остальное мелочи жизни......