1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Е60/E61 Помогите, куча ошибок при холодном запуске двигателя

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем SSever, 5 янв 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. SSever

    SSever Участник тусовки

    В клубе с:
    2 янв 2013
    Сообщения:
    93
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Томская обл.
    Водит:
    С новым годом всех поздравляю. Прошел НГ и температура у нас упала до -33 градусов, утром пошёл машину заводить, завелаась, туговато, но завелась, и минут через 5 работы выскочили ошибки одна за другой: система 4 на 4 не исправна, DSC неисправна, отключна помощь при старте в горку, и ошибка двигателя (желтый наполовину закрашенный двигатель), мошность двигателя снижена, продолжайте движение аккуратно. После перезапуска двигателя всё повторилось через тоже время. Подскажите в чём проблема может быть. Праздники все сервисы закрыты, диагностику некуда поехать даже сделать. Машина 530xi, 258 л. с., Е60 2005 г.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 5 янв 2014
  2. ром

    ром Новичок

    В клубе с:
    13 апр 2011
    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Заряд аккумулятора
     
    #2 5 янв 2014
  3. SSever

    SSever Участник тусовки

    В клубе с:
    2 янв 2013
    Сообщения:
    93
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Томская обл.
    Водит:
    По заряду аккумулятора ошибок не выдавал, правда накануне вообще аккум умер, прикурил и все ок поехал 500 км проехал и поставил, и вот на следующее утро все это случилось
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 5 янв 2014
  4. Serg`S

    Serg`S Завсегдатай

    В клубе с:
    2 авг 2012
    Сообщения:
    805
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО
    проверте сколько выдаёт генератор
     
    #4 5 янв 2014
  5. SSever

    SSever Участник тусовки

    В клубе с:
    2 янв 2013
    Сообщения:
    93
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Томская обл.
    Водит:
    ну вроде завел, поездил, ошибки больше не появлялись, по всей видимости и правда это было от разряда АКБ
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 7 янв 2014
  6. geniuse30

    geniuse30 Участник тусовки

    В клубе с:
    14 окт 2013
    Сообщения:
    294
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    а по номиналу сколько далжен выдавать?У меня показыает 13.7-13.8 вольт-это норма?
    Также ошибки вылетали вплоть до АКПП и стартер ноль эмоций куда копать незнаю,акум заряд держит-проверяли
     
    #6 7 янв 2014
  7. Romik540

    Romik540 Старожил

    В клубе с:
    23 окт 2012
    Сообщения:
    5,006
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тамбовская обл.
    Водит:
    нет, должно быть от 14.5 до 15.2, примерно!
     
    #7 7 янв 2014
  8. KAMICAZE

    KAMICAZE Старожил

    В клубе с:
    13 сен 2012
    Сообщения:
    6,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У Вас похоже всё нормально , при полном разряде батареи вылезают ошибки . Надо обнулить и ездить и зарядка у Вас нормальна я от 13.8 до 14.2 должна быть при холостых оборотах .
     
    #8 7 янв 2014
  9. geniuse30

    geniuse30 Участник тусовки

    В клубе с:
    14 окт 2013
    Сообщения:
    294
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    еще подоткнул инпу,
    ошибки показала
    intelligent battery sensor, communication -No communication via BSD interface
    и еще вот такая 2DC3 monitoring KL 15

    а ссегодня утром завелся без ошибок и тест приборки показал заряд 14.1 вольт
     
    #9 7 янв 2014
  10. KAMICAZE

    KAMICAZE Старожил

    В клубе с:
    13 сен 2012
    Сообщения:
    6,271
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Может попробовать с зарядки батареи или её замене , или клемма на аккумуляторе это про неё intelligent battery sensor, communication -No communication via BSD interface надо менять , плохой контакт или ещё что то . Вот почитай http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=731642
     
    #10 7 янв 2014
  11. geniuse30

    geniuse30 Участник тусовки

    В клубе с:
    14 окт 2013
    Сообщения:
    294
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    спасибо за ссылочку,щас почитаю
    Я еще переживаю что зачем то снял клему проверить в шубе она или нет,там же теперь аккум прописывать надо,может быть и из за этого ругаеться
    плюс вчера чуть не купил новый аккум,лучше куплю датчик этот если эо он наелся
    да и еще забыл написать что не было не одной ошибки о том что не идет заряд или батарейка сильно разряжена
     
    #11 7 янв 2014
  12. Romik540

    Romik540 Старожил

    В клубе с:
    23 окт 2012
    Сообщения:
    5,006
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тамбовская обл.
    Водит:
    вообще у больше половины форума. 14.9 приборка показывает тест зарядки, это все говорят самый оптимал);)
     
    #12 7 янв 2014
  13. SSever

    SSever Участник тусовки

    В клубе с:
    2 янв 2013
    Сообщения:
    93
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Томская обл.
    Водит:
    добавлю вопрос сюда так как случилось это в те же холодные запуски. Перестали работать розетки в центральной консоли со стороны задних пассажиров. Может кто подскажет какой предохранитель за них отвечает, и где он, был бы очень благодарен.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 11 янв 2014
  14. Hrachya

    Hrachya Участник тусовки

    В клубе с:
    10 июн 2013
    Сообщения:
    155
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Сегодня заехал на диагностику, после того как чек вылез утром... завел, через минутку начало потряхивать, вылетел чек. Диагностика уже на горячем движке показала, что всё работает как часы... но ошибки по двум катушкам были и записались, но на прогретом моторе ошибка отсутствует, они осталась в истории ошибок только. Чек горит, машина едет исправно как и всегда. Диагност посоветовал поменять акум на новый, у меня стоит родной заводской аккум, машина 2009 года. При заводке акум выдал 11вольт. Это очень мало? И может ли из-за акума скакать напряжение по катушкам? То есть завел машину через часов 5-6 простоя и акум сдох. Ведь на прогретом, двигатель работает четко. Получается акум зарядился и всё ок? Ниче не понимаю)
     
    #14 14 янв 2014
  15. Romik540

    Romik540 Старожил

    В клубе с:
    23 окт 2012
    Сообщения:
    5,006
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тамбовская обл.
    Водит:
    катушки так у всех на холодном трындят, на прогретом работают ровно, меняйте катушки.
     
    #15 14 янв 2014
  16. Romashkacool

    Romashkacool Новичок

    В клубе с:
    21 сен 2014
    Сообщения:
    1
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    почему перестали появляться риски на тахометре,которые показывают температуру двигателя. двигатель работает в аварийном режиме. что сломалось-то????
     
    #16 21 сен 2014
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика