E65/E66 Помогите. Фазы ГРМ

Да это ты с непривычки)) или у тебя гараж метров 100 в длину, что ты заметил улучшение тяги))
Я так понял, что ты раскокс делать собрался, вот и совмести его с замеров компрессии

 

Я же не только по гаражу, еще и по территории)) прямые и по 100 метров есть))

Уже немного сделал - лавр залил, но на этом решил не останавливаться)

Компрессию может все же и замерю - прибор есть для этого.

Просто очень глубокие свечные у н62 )

 

Без капота поди по территории отжигал? Я так обычно делаю, когда мотор ремонтирую

 

могу еще и без выпускных коллекторов гром и молниюизобразить)))

Еду с семейством в данный момент в поезде на берег черного моря, на айпадике словеса набиваю, завтра уже на заплыв на бмв чего то не рискнул ехать полторы тысячи км, лучше на полочке полежать и инэт повтыкать

 

Без бампера, фар и всей рожи ездил.


Зря на поехал) У меня товарищ на 745 моей бывшей поехал на море за 3000км -сегодня отзвонился, говорит все ок, даже масла не капли не ушло.

 

Мне доводилось на других своих авто по маршруту нск-Москва ездить, но без семейства))
Сейчас с 2 мя детками мелкими не рискнул, пусть хотя бы писать на обочину без горшка сначала научатся)))

Пусть подрастет младший чуть-чуть, ему в купе то сейчас скучно, постоянно по вагону ходить нужно, на 550й дальше 100 км его еще не возил, а тут 1500 км в детском кресле-кабздец, в общем, на тачке скатаюсь обязательно, но скорее всего на 4 раннере, там места по салону существенно больше, да и расход по трассе из 10 ки не выходит

 

Привет В.В )) а что такой за авто 4 раннер)?

 

привет костя, спасибо) а то не понял сначала)

 

аааа, нет ничего не решил, говорят делать надо, а делать это мне опять в москву или питер ехать, 500 км, это опять неделя две, так все вроде в норме работает без проблем тфу, тфу, тфу, сегодня хотел инициализировать рейку через дис, блин не могу найти как, там парни писали, но не подробно, вот и никак) а сам все нажимать боюсь, вдруг чего нажму)))

 

именно, причем в топовой комплектации с мотором v8 объемом 4,7 литров. Самое интересное, что данный мотор куда менее шумный и уровновешенный на тех же оборотах холостого хода, тяга снизу за счет короткой гп будь здоров и по расходу бенза по трассе на 100 км/ч и по побочному московскому трафику эквивалентен бумеровскому 4,8, при том, что раннер тяжелее явно, чем 550 и полно приводная транс миссия с здоровенными колесами тоже экономии не способствует

Так что есть мне с чем баварскую восьмерку сравнить, надо бы на примере мотора лексуса исф 5,0 и 423 лс окончательно убедиться в том, что пакемоны впереди планеты всей

 

Блин такой вопрос имеется как уже ранее писалось 760 лы 2003 г.в последние с вина dr21153 . С мотором все ок лупит как новая, рейку отремонтировал. Настала пора большого ТО и думаю продавать или сделать и ещё кататься? Вот примерный список что сделал:
Замена МСК и прочией ерунды типа резинок под кл.кр 800у.е.
Покраска по кругу 1000у.е.
Ремонт ГДТ 450у.е
Диски 95 стиль + резина 900у.е.
Замена нескольких трубок охл. 200у.е.
Ремонт рейки + тяги и наконечники 300 + 100
Ремонт+ полная реставрация пневмостойки 400у.е
Датчики крена кузова новые оригинал по 100 у.е. каждый

Что предлстоит:
Замена
Всех рычагов по переду
Тяги активного стаба
Задние развальные рычаги
Все защиты по мотору (пластиковые)
Муфта кардан
Ну и по кузову докупить все заклёпки болтики в оригинале
Замена фар скорее всего
Кароче ещё примерно 2000 у.е.

Фильтры и прочуюю требуху сюда не считал
Насчёт цен, живу в Р.Б.

ах да забыл тачкой владею год в подвеску ниразу не лазил, вот недавно довелось))
После покраски других норм. фоток не нашёл

 

Трубка заремонтирована какой то заглушкой. Задиров и масложора нет.
Фары внутри с полосочек хром осыпался. А по поводу мыть, я помыл грязь ушла конечно но хром ещё облетел больше там скорее всего замена на б.у шные.
А по муфте иногдаа звенит когда передачи дёргаешь с паркинга на дрйв или заднюю.
Да и ещё забыл дописать коробка при переключении немного дергает но невсегда , иногда работает простои идеально. Вот думаю либо мехатроник\гидроплата либо муфта. Сброс адаптации не помог.

 

Ну про трубку незнаю, я спрашивал у БМВстов, сказали кататься не париться, вроде там текла какая то прокладка на передней крышке и в неё вставили заглушку, а при след замене прокладки кл.крышки заменить трубку и прокладку. Мотор не греется работает стабильно.
Звенит почти всегда, не важно горочка или нет. Дергает со второй на третью и иногда с 4 на 5. Уровень вроде есть, прокладки и поддон меняли.
После сброса адаптации стала ещё пинать вдогонку но не так как на других 65 или 66, еле заметно

По всей машине диагностика показывает что ошбика висит по одному парктронику сдох недавно и дополнительная помпа, но она вроде работает, а ошибка актуальная.

 

500ка в 124 кузове-это действительно хороший аппарат!
Крузак немного для других целей, в идеале он конечно должен быть с турбодизелем и механикой, чтобы по горнам можно было бы прохватить с конкретным буксом
Я к пакемон км вполне спокойно отношусь, хотел кст гс460 брать, довелось на гс300 катан утр, терпимо, типа 530 бмв.....но у 460 непосредственным впрыск топлива, а я его не уважаю поэтому и выбирал между е500 и бмв 550, еще дизеля 535 искал, но живого в свой бюджет не нашел....

 

зачетный аппарат, вот только он изначально небось 6-7 млн руб асов новым стоил, а сейчас меньше мульта... А запчасти как на новую придется покупать ремонтируй и катайся

 

Кароче парни прислушался к вам. Кароче заказываю эту трубку, резинки и т.д. Буду делать её и кататься ещё.
+ко всему заказал основной патрубок антифриза новые по переду, а то там вроде некоторые уже с трещинками есть.
Ещё вопрос, эта трубка меняется через переднюю крышку или через кл. крышки

 

Насчет натяжителя правой приводной чепи думаешь с 12 горшковым ситуация эквивалентна 8 цилиндровому?

Не слышал, что на 12 цилиндровом есть тралы с мск, считаешь, что тоже барахло а не сальники туда ставят, отборным 100 ткм не суждено выходить?

Пс
Про разборную трубку я ссылку на видосик на 7кином форуме выкладывал

 

А я сегодня наконец выкатил свой таз погулять, блин столько удовольствия от езды я давно не получал. Почти в каждый поворот залетал боком, резину сжег наверное всю.

Тоже кстати после перобувки на зиму приезжаю на пусырь и тестирую пределы резины и машины.