Поменял резину, едет странно.

..вчера вечерком на даче (50 км от города) почитал тему, пошел спать, утром просыпаюсь, в машину... ..при заводке машины зажегся значек спущеной шины... ..даже не стал качать, поехал на работу, потом между делом на шиномонтаж заскочил, оказалось просто разница в 0,3 атмосферы....

..пока ехал с дачи до города подумал что ну их нах эти понты с пс2, я не гонщик что бы чувствовать момент сноса оси, для меня гораздо важнее не париться вопросами прокола шины где нибудь на трассе между колхозами которые 19 диски видели только по телеку...

ps когда езжу зимой в европу на неранфлете па3, переписываю телефоны служб сервиса по пути следования в разных странах...

..

 

да в среду на регулярный Сервис на 60 000 км или через 2 года, есть оказывается такой для осмотра авто 59 880 если быть точнее....

не знаю что там будет к концу гарантии....продавать пока не собираюсь, на чем же в Одессу ездить Панамера вроде вышла наконец то в мое понимание авто, и не чистый спорт(911) и не чистый понт(каены) а типО Гранд Туризмо (это мне пожалуйста заверните! ), но реально я думаю что и Баварцы выпустят вкусное что нить - а ля 5GT но полюксовее что то ну или как выразится поглЯмурнее, вот будет мой следующий авто. Машину не убиваю, по городу не ездит, рельсы, бордюры не считает по улицам. Пока ничего в ходовой не меняли, вот в среду может что по гарантии и обновят.

 

А для чего тогда там чехол для ГОРНЫХ лыж?

А по теме, реально, на неранфлете колея достает... Когда стояли спереди ранфлет, сзади неранфлет было ощутимо меньше...

 

ну чехол для горных лыж например для того чтобы доехать до сорочан по прямой дороге

 

вот это мне кажеться самым боьшим достоинством. в повороте на скорости -упаси бог пробить

 

Спасибо! Это серьезный аргумент! Собрался сейчас в Сочи на новый год, а там такие нормальные повороты в горах есть! Поставлю RunFlat.