F10/F11 Поломка двигателя BMW528i F10 и отказ в гарантии

а почему масло не меняли??? хотели ресурс проверить???

 

на нынешних моторах такое не прокатит

 

Молод был, да и собирался продавать и оттягивал замену масла.

 

Пробовать не буду но мне кажется легко прокатит, с небольшим снижением ресурса будет еще долго работать.

 

здесь трёшник с сиба он на н52б25 без замены тоже около 40т проехал спецом убивал что бы н52н поставитьтак что для нового 18 без замены просто детский лепет!!!!

 

Если ресурс ДВС ( как ранее сообщалось )150-200тык.,то по вашему >15-20 ойлсервисов х>6-7тыс.руб=100-140тыс. +90-100тыс (переборка) итого:190-240 тыс . Другой вариант:5-7 ойлсервисовх 6-7тыс.=30-40тыс.+90-100тыс.(переборка)=120-140тыс. РАЗНИЦА 70 - 100 тыс. выброшенных денег. ВЫВОД: Обслуживать по б\ компьютеру и 1 раз в > 5-7 лет перебрать ДВС в 2-3 раза дешевле ,а результат один. ОНО МНЕ НУЖНО?

 

На самом деле, ресурс 150-200к это если часто менять масло, если менять раз в 25 тысяч, то уже на 100к впадёте в кому)

 

Была у меня 330 е90 , в 2006 году покупал новой , наездил 42 тыс и продал другу , у него на 48 тыс такая же история , пропали как будто тормоза ,стали тугие , пока доехал до дилера - диагноз замена мотора , слава богу по гарантии , которой на тот момент два месяца осталось. Как сейчас помню мотор стоил 12 тыс евро.

 

радует ваш оптимизм так держать

 

у нас же по закону вроде если авто в ремонте более 30 или 40 дней, то можно вернуть товар обратно продавцу, или это относится только к тем авто которые попали по гарантии и дилер не устранил проблему за месяц?

 

Да, которые приняты по гарантии.

Кстати здесь получается теперь интересная ситуация для дилера, если БРТ согласится, что случай гарантийный, то можно требовать расторжения договора купли-продажи автомобиля.

Но для этого у ТС должен быть открыт гарантийный заказ-наряд с самого начала.

 

я хренею с товарищей которые ездят по 15-25 на одном масле, потом тут визжат "доливаю литр на 2-3 тысячи - это нормально?!"
начиная с жигулей на всех машинах менял через 8-10 тыс. 11-12 для меня уже катастрофа. Летом перед поездкой по Крыму было 6 тыс. с замены, туда обратно получалось еще 6,5тыс - поменял масло и поехал. Сейчас на на n53b30a меняю на 10 тыс. км. фильтр мой масло дилера. Спрашивал у мастера в АД, сказал самое то. Пробег 83т. расход масла 0,5 литра на 10тыс.
Меняйте масло вовремя и не носите по 2-3 дня трусы и носки)
п.с. жалко машины таких водил, как ТС

 

Эт что за творчество?

 

Видимо это значит, что движок заменят по гарантии.

 

Ну если так, то БРТ принял единственно правильное решение - стоять гордо, держа нос по ветру
С моем стороны обещаю продолжать семейную традицию- постоянное присутствие минимум одного BMW в гаХаже

 

Примите поздравления!
Отдельное спасибо адекватным товарищам из бээмвэгроуп Не подвели многочисленных поклонников марки и их ожидание.

 

Что же, весьма приятная новость, как начнете кататься дайте знать

 

лучше чаще менять масло впредь, к нам из за низких стандартов импортируют товар 80х годов Европы

 

На что поменяют? На такое же ....но?Проси что нибудь поновее!

 

Поздравляю, да и на таком пробеге проблему отрицать глупо для такого гиганта автобиза.

 

N52, а тем более N53 на Е60 это совсем другая тема, оставьте советы про замену масла каждые 8 тыс на ф10.

Да, и бензин у нас плохой.

ага, N63

 

я бы попросил рассказать про "совсем другую тему" но не буду...
не меняйте масло, на ф10 это вообще вредно

 

Причем тут менять/не менять, никто не говорил ни слова про не менять, а вот менять по компьютеру вреда не приносит. И двигатели n52 на ф10 на 60 тыс ни грамма масла не едят даже если менять по компу когда оно говорит про 18 и 24 тыс.

"другая тема" как раз в разнице в прожорливости масла н52 на е60 и ф10 и заключается

 

А чем собственно н52 в е60 отличается от ф10???

 

доработками, которые убрали масложор