покупка K100RS

Я бы не портил вещь. Скинь пластик , проведи ему инспекцию с пристрастием ( проверь резинки итд), обслужи по полной, перекрась... Он будет служить еще долгие годы.
Мот интересный и на каждый день и путешествовать по федералкам на нем отлично.
Тяжеловат конечно в статике, но к этому привыкаешь достаточно быстро...

 

Напиши отчет о своём приключении.

 

На центральную подножку ставиться легко- на раме есть ручка , тянешь ее вверх и одновременно наступаешь на подножку, проделай эту операцию 3 раза подряд и проблем больше не будет. У меня другая комплектация и нет этих приборов.

 

Посмотрел зерала, они поставляются загрунтованные, но цена кусачая, зеркальный элемент тоже доступен- ок3000р, не забудь заказать новые скобы... https://bmwcats.com/moto/K589/51751/0:0:198812/51/51_2627/?vin=0148628 в главой теме к100рс несколько страниц назад есть ссылка на разборку где разбирают кирпич, ебей тоже глянь, спроси в главной теме, может есть у кого, также посмотри раздел продажи запчастей, там вроде пластик у когото был...

 

Я от боковых кофров без нужды в городе вообще отказался. Мот в пробках стоячих без них более пролезабельный)))) зеркала у него на уровне зеркал легковушек и всегда перед глазами, те ты четко понимаешь, где проходишь, а где нет, самые узкие места, это газели, кроссоверы итд у них зеркала выше. когда вешал боковые иногда задевал ими. Использую сумку на заднее сидение.
По поводу малых кофров сити, они поставлялись на ряду с обычными- смотри номера на бмвкатс.

 

Вот кирпич с кофрами сити http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=+&l=1073255&m=BMWK100RS

 

Если загорелся такими кофрами http://gressa.ru/yahoo/26308/ посмотри, но доставка будет дорогая...
Перебирайся в основную тему, там тебе скорее ответят.

 

Как кирпич поживает?

 

Тебе с ним будет не интересно ехать. Кирпич строился для комфортного перемещения по автобанам неограниченным на скоростях 180-200км.ч+. Подготовишь его, прокатись по хорошим федералкам прежде чем принимать решение о совместном дальнем путешествии.

 

Как ты думаешь, он из Челябинска по просёлочным дорогам добирался? .
Можно на кирпиче и сотку ехать, держишься расслабленно одной рукой и окрестности осматриваешь. Тут больше психологический момент, а не технический.
Интересно, что за раритет 30-х, и какой у него запас хода

 

На сервисе попроси, чтобы из бака вынули все шланги резиновые и демпфер на котором стоит бензонасос (я бы его превентивно заменил). Пусть проверят на предмет трещин и тд. Заодно бензофильтр заменят. Оригинальный насос ставить не надо. Либо Бош универсальный (от 10ки), но там фишку перепаивать надо, либо смотри в теме важное к100, там размер в размер кто-то подбирал. Я на 10й заменил 4года назад, полет нормальный...

 

Не не не. Тут ты не прав. Одно дело- ехать на исправном обслуженном моте, на правильной резине... ,совсем другое, на незнакомом мотоцикле, после форс мажоров с зеркалом и резиной.
Кр того может у раритета из 30х макс скорость и подберется к 100, но ехать он будет дай бог 60-70, что для кирпича будет мучительно.

 

Пиши процедуры которые ему предстоят в сервисе, наверняка у них нет или мало опыта обслуживания такой техники, если упустят что-то, подскажем.

Шлицы кардана мажут hondamoly 60 раз в 15-20т км или раз в год. Заодно сальники коробки и редуктора посмотрят.
http://m.youtube.com/watch?v=Cs_RNtrN35A

 

EBay.com )))

 

воткнул бензанасос от 10-ки - ничего не перепаивал, встал как родной

 

указатели топлива и температуры подсвечиваются) ручка складывается, наверное уже нашли?)

 

лампочки там, достать не сложно.

 

......