E65/E66 Покупака Е65 3 литра бенз или дизель?

перечитал. переосознал.
просто я писал, что лонга взял бы дизельного, но таких нет. оказалось. что есть.
и ты пишешь, что взял бы 730 дизеля. но идизелей не было. а оказывается, не было у тебя))))

 

теперь я могу сказать, что я видел все комплектации е65)))
я только слышал у плюше. но считал, что такого быть не может. видимо машина для форум)

 

аа ))) ну да, трактороф пока ещё в в личном опыте не было 745 дизель судя по всему интересный экземпляр

 

Я как увидел это чудо на авто.ру сразу фотки сохранил, только это 735 помойму

 

ктото серьезно СЪЭКОНОМИЛ

 

Что-то с ценником загнули - по-моему 730d давно от 800-850 начинаются (рестайл), и уверен, что не все они поголовно "Г", моя в частности

 

на диагностику обязательно, можно сэкономить на диагностике а потом так попасть что мать ети.

спроси демфер крутильных менялся или нет, масла цвет, турба как работает, подвеска, электроника понятно.

на рейку обрати внимание, кузов померять прибором понятно.

 

У меня на бензинке Е65,была проблема ПИНКОВ со 2ой на 1ую,оказалась раз..бана эластичная муфта,цена вопроса у официалов 3000 руб

 

Про муфту писали как причина вибрации... Но как говорится все может быть. Об этом здесь говорили http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=619985&highlight=%EF%F0%EE%E1%EB%E5%EC%E0+%E0%EA%EF%EF

 

Диагностика обязательна, она поможет сбить немного цену и уберечься от ближайших трат.
А вообще куча тем про покупку Е65 любых модификаций, в т.ч. дизелей, в т.ч. дорестайлов - курите форум.
Но если собираетесь все же продавать потом авто, то лучше все же рестайл.
PS А демпфер КК стоитм всего 16 круб и меняется за 30 минут во дворе собственного дома, как и многое другое, даже без ямы и эстакады, а у ТС, как видно из первого поста, есть опыт обслуживания BMW, так что голова и жизненный опыт в помощь.

 

обязательно смотри выпускной коллектор. под капотом и в салоне(частично) запах выхлопа готовь примерно 20-30кило рублей минимум