E70 Покраска алюминиевых порогов Е70

Сколько стоить будет покраска? Смысл красить, если новый стоит 5 000? Шлифовать, лаком вскрывать, потом облезет вся эта лабуда.

 

Не уточнял, но думаю в районе 5-ти за пару +/-.
Не думал просто, что новые такие дешевые, тогда имеет смысл рассмотреть и такой вариант.
При шлифовке по-моему лаком не покрывают (могу ошибаться).
Да и себе я хочу принципиально в черный по 2-ум причинам. Во-первых все-таки на черном не так будут выделяться все отметины, которые так видны на фото выше. Во-вторых вся машина в ближайшее время будет стилизована под черный цвет, единственное, что будет выделяться - это пороги.
Касательно того, что будет облазить лак - не уверен. Все-таки порошковая покраска штука крайне надежная, да и матовый лак как мне кажется не такой привередлевый как глянец (могу ошибаться).

 

Вообще, пороги для того, что бы на них становиться при посадке-высадке. Если на них не становиться, лучше вообще снять. А как становиться на крашеный порог, вообще не понятно. Он ведь убьется моментом...

 

+1 кто-то писал про пескоструй...
Интересно, коррозию с алюминия уберет, а насколько долговечно это будет? У самого пороги страшные, даже стыдно...

 

Фигня будет. Купи новые и поставь. Комплект порогов как дооснащение стоил 15 000, отдельно пороги 10 000 стоят.

 

та же ерунда с порогами!
думаю потеплеет пескоструить и лачить.
а то вид убогий!

а так как вариант - сам видел - в Раменском на одном Е70 пленкой 3м обтянут был порог. Хозяин авто говорил что уже пару лет катает так - а пленка как новая. но опять же это все на любителя - мне не понравилось
Порог должен быть алюминиевым - ИМХО

 

я на 53 свои снимал и шлифовал машинкой с наждачкой самостоятельно. Вначале они темнели, но со временем цвет поверхности стал однородно матовым. Лаком не покрывал.

 

С завода пороги обработаны, возможно их чем то покрывают для защиты, так просто снять слой и поставить ускорит процесс окисления и хватит их не на долго. Тогда проще заказать чтоб сделали из нержавейки пороги и поставить вместо алюминиевых.

 

Алюминий окисляется если его не покрыть лаком.
Я поступил проще. Взял пороги "перформанс" и успокоился.

 

я бы себе аквапечать сделал под алюминий))вот только интересно на сколько хватит, кто нибудь уже делал?

 

Диски делают аквапринтом. В принципе ходят сезон-два.

 

На Е53 не подходит перформанс, хотя могут попробовать поставить.

 

Оригинала нет конечно, типа "тюнинх" есть. Можно попробывать его приколхозить.

 

Это, кстати, вариант. У меня тоже мысль такая была, просто с теми что есть, что делать в этом случае не понятно.

Я короче сегодня поставил машину в сервис для демонтажа алюминиевых планок. Завтра или сегодня, если успею, повезу пескоструить и красить порошком, если возьмут. Не уверен, что металл выдержит пескоструйную обработку и не деформируется. Заодно уточню на сколько это все долговечно и износостойко.

 

Мне кажется эта идея обречена на провал, по крайней мере, если использовать пороги по назначению. Это в любом случае пленка и если она будет подвергаться постоянному воздействию, причем с ерзанием по ней обовью туда-суда, наверняка порвется.
P.s. мнение сугубо субъективное, да простят меня аквапринтщики))

 

Просто если делать один аквапринт то да, а если с лаком , можно сколько угодно слоев лака делать!

 

Не понял просто, что вы поверх лачить хотите. Так-то да. пока лак не сотрется и будет держаться.

 

У меня товарищ их отпескоструил и покрасил порошковой краской. Получились как диски.

 

Мне этот эффект и нужен. Диски черный глянец. Единственное, не знаю пороги красить в гланец или в мат. Мне кажется матовый вообще не будет отличаться от самого порога, будет ощущение. что его просто там нет. С глянцем не видел ни разу. Даже представить не могу как это в живую выглядеть будет...
А если преследовать цель оригинала, не нужно вообще красить - пескоструйка + шлифовка и пороги будут как новые. На какое-то , к сожалению, время.

 

Собственно, делюсь результатом:
Сегодня получил покрашенные пороги. По мне вполне нормальный внешний вид, посмотрим как будет выглядеть на машине. Из явных минусов - то факт, что коррозные канавки, которые изначально были на порогах, так и осались канавками. Дело в том, что при порошковой покраске не предоставляется возможным нанесение грунтовки (температура при покраске выше 200 градусов). В этой свящи возможно исправить дефект только за счет аргоновой наварки ( эту услугу так же предоставляют компании, занимающиеся этой сферой), но цена была бы крайне высока в моем случае.
Короче говоря однозначно лучше чем было. Цена вопроса 600 рублей пескоструйная обработка и 600 рублей покраска ( цена за единицу).

 

шлифовкой, эти канавки не убираются?

 

Выложи потом фото, как на машине будет смотреться вцелом всё это.

 

х.з., но думаю вряд ли. Они довольно глубокие, если столько снимать, непонятно, что останется. На самом деле, если светом не играть, то их и не видно. При условии того места, где они находится будут преломление вряд ли будет частым гостем + не надо забывать, что это все таки пороги и каково их предназначение.
Как вариант, можно красить в матовый цвет. На нем должны быть менее очевидны изъяны металла.

 

Конечно, скину фото в готовом виде.

 

Наконец-то сфоткал обещенные пороги. Фото ниже. Как говориться - на вкус и цвет... По мне так отлично: и смотрится хорошо и в глаза не бросается и практичность присутствует. В общем я полученным результатом остался доволен. Извиняюсь за не самый чистый вид машины.

 

Хорошо смотрится!

 

Переделать накладку на быстро съёмную и раз в год закатывать пленкой карбон или любой другой по настроению, я пойду таким путём... Наверно))

 

Есть ещё износостойких покрытие с антискользящим эффектом темносерого цвета или износостойкая самоклеющаяся лента с антискользящим покрытием(скорей обувь сотрется) ещё и в темноте светится)) БМВ это конструктор для взрослых так что фантазия безгранична. Поэтому видимо в БМВ пороги стираются, декор трескается и много чего ещё, чтоб хозяену не скучно было... и у производителей в кармане шуршало.

 

Эти железяки с порогов можно снять только со снятием самого порога?

 

Так точно, только с демонтажем скортупы порога.