Погонять на арендованной машине в Москве или МО

Ты тему-то читал вообще? Где в ней про автоспорт? Хотя бы про любительский, где одни криворукие олени, ничего личного, конечно же.

 

Я говорил про забор что-то?) Это кто такой быстрый?) Я говорю про то, что спорт автомобильный стал унылым гавном, где толстые олени, которые спортзал в глаза не видели, приезжают на подиум рядом с реальными пацанами. А в Поршекапе уровень пилотов такой, что я все (почти )гт3 по дождю чпокал на гт4.
И на не трековом ГТ2 ехал на подиум каждую гонку. Вот такой уровень пилотов)

 

Степ, а что в этом плохого, в целом? Без массовки не будет развития автоспорта. Прийдет время, будут любительские соревнования и более высокого уровня. Я помню времена, когда на трек-днях в России было три калеки в Мячково, а посмотри, что мы уже имеем сейчас на МРВ.

Ты просто вырос уже из всего этого, что ты вообще делаешь во всех этих чемпионатах?

 

Самый быстрый Алексей Полтанов. На всех этапах первые места, причем класс один из самых многочисленных. http://www.porsche-club.ru/PorscheClubs/pc_russland/files/results_2016_PCC.pdf
Самое главное, что Алексей едет очень надежно без вылетов и ошибок.

 

Читать Степана интересно и он классно все расставляет. И эти нотки ностальгии очень понятны.
Но, блин, легенды 70-х - они потому легенды, что не боялись расстаться с жизнью (Rush). А не потому, что они пилотировали как-то особенно технично те небезопасные ведра. А сейчас есть много других мест, где можно рискнуть собой. И автоспорт перестал быть таким эксклюзивным местом, где можно наверняка убиться о стену. Имхо, это хорошо.

 

На плейстейшн ты вряд ли будешь тихонечко красться через повороты. Здесь как раз про фан-покатушки в реале.

Побеждать в песочнице типа российского Порше Клуб Кап можно без особых задатков, если есть возможность правильно тренироваться. Что ты сам же и подтверждаешь.

Что чистая правда. Я об этом писал довольно давно. Из чего выросли твои покатушки в Спа на капе пару лет назад.

Это зависит от уровня чемпионата. В сильных чемпионатах такого не бывает. В России сильных чемпионатов не осталось, к сожалению.

К сожалению, я помню времена, когда те, кто сейчас тошнит на любительских трек-днях, ездили в чемпионате России на достаточно свежей технике из европейских чемпионатов, у многих пилотов были реальные спонсоры и всё это транслировалось по ТВ. Так что я бы в данном случае не был столь оптимистичен по поводу неуклонного развития и прогресса. Из нынешних любительских трек-дней может как развиться более или менее приличный любительский автоспорт национального уровня, когда народ вместо стонов о том, что покатушки на Порше и Феррари выходят в полмиллиона в год, будут тратить по паре миллионов на сезон на Фольксвагене Поло, так и может всё скатиться обратно в какое-то очередное говно (хотя сейчас катиться не так далеко, конечно).

 

это все овощи...там быстрых нет.

 

Так в том то и вопрос, что дальше трек дней это не выросло. А раньше были Чемпионаты, спонсоры, а сейчас вата. Самый крутой автоспорт в РФ сейчас - это дрифт! Там есть все слагаемые успеха. А кольцо у нас скучное и не конкурентное

 

Лысого предлагали уже погонять ?

 

Степ, средний класс в России уничтожается, так класс, поэтому и нет ничего, некому кататься. Остались алигархи, которым это вообще все не интересно, и гегемоны, для которых зрелищность важнее.

P.S. Вчера выкатывал Эвик, подошли два молодых парня, поинтересовались мощностью, как обычно, и спросили, можно ли из этой машины сделать заднеприводную. На вопрос зачем?! - ответили - для дрифта

 

К моему гтру 34 вне смотры и прочих тусовочных мест, только однажды подошёл мужичок, и задал пару грамотных вопросов, тем самым дав понять, что отличает скайлайн обычный от гтра. Фанатов настоящих единицы

 

Это сомнительный показатель. В Германии вряд ли кто отличит скайлайн от гт-р, но при этом в Хоккенхайме или Нюрнберге в паддоке DTM частенько не протолкнуться.

 

вообще не вариант.

 

Что так? Малопрофессинальны для вас?

 

в 2016 году Леха Полтанов на родном нижегородском передний бампер убил спроси у него как))))

 

дрифт манит телочек и людей которые думают что дым из под колес это круто)))

 

Тема про "погонять по треку в удовольствие" несколькими истеричными псевдобрутальными выкриками скатилась до дрифта, огонь.

 

Надо признать, что дрифт - вполне себе удовольствие.
Особенно зимой по озеру.

 

это очень круто!!! Дрифт - сила....жизнь

 

Германия, не показатель, т.к. она не вся Европа. На ринге много гтр и японок в целом. И англичане тому яркий пример. Так же как и есть фанаты немцев в Японии. Вопрос относительный.

 

А что тебе не понравилось, вполне себе нормальный вопрос. Я когда туристов на Порше по Сочи автодрому катаю, мне все без исключения задают один и тот же вопрос - какая у нас была максимальная скорость? Хоть бы один спросил про время круга

зы: Кстати самый знаменитый эвик в Tokyo Drift был таки заднеприводный

 

Так их Степан, мочи этих жиртрестов покатушечных)))

 

Стоп, стоп, а кто сам весит 100+ килограммом и выпивает бытылку виски?

 

Мож Степан супертяж? ))))

 

у них с "SAFETY" как-то не сложилось (сугубо имхо)

 

У нас другая лига

Она доедет и ещё спарринг вЫУиграет))

 

Степ, езжай в этом сезоне в рскг, там смп пилоты напихают тебе по самые помидоры и не будет так обидно)))
Опять же прайс дешевле чем в Порше кап)))

 

Бери и гоняй где угодно http://blackdevils.ru/prays-list

 

Типа "самый быстрый гонщик среди сумоистов"?

Ты уверен? Меня терзают смутные сомнения по поводу выделенного.

 

Я про Порше кап (Швейцария, Италия, Германия) наш то как то пока капом язык не поворачивается назвать песочница по словам самих участников)))