E90/E91 Подскажите пожалуйста, проблема после замены АКБ.

Шо вы за дичь про алгоритмы старый/новый пишите
Не должно ничего у него разрядится за 1 день
Я месяц ездил, до того как зарегистрировал замену

 

Если мороз трахнет -40С то может запросто не стартануть и новый обычный аккум, он просто замерзнет, AGM более устойчивые к морозам.
На сейшельских островах то у вас там всегда тепло, там пофиг))

 

А мне вот куда больше интересно, как именно прописывается не агм

 

Рабочая батарея замерзнуть не может принципиально -физика, однако.
В машинах с функцией стар-стоп может стоять только AGM батарея.

 

В интернете или ютьюбе можно найти инфу. Но процесс более сложный, чем регистрация замены старого аккумулятора на такой же новый.

 

НЕ агм прописывается так же , как агм , только как не агм.
Всё до смешного просто.
Только вот регистрация замены и другой аккум -- две небольшие разницы.

 

Т.е не пользуясь старт стопом можно было и не агм ставить?

 

Через елмку не сделать в общем.

 

А почему нет ??
На миллиардах машин он работает.

 

Bitch fuck, как говорят янки. Надо было ставить обычный

 

А спрашивать ДО замены -- моветон ??

 

Вы так пишете, как будто вам подсунули вместо нормальной вещи дерьмо.
AGM всем лучше стандартного, кроме цены.
А цена уже все равно в прошлом, можно забыть и наслаждаться))

 

Бмвисты приверженцы оригинала, типа как заложили и все такое. Вообще я тогда еще вообще ничего не знал о системе зарядки бэмвэ

 

Хз, обычный аккум у меня в среднем жил 5-6 лет.

 

Ну да, 5-6 лет - норм. При условии что на 5 -6 год зимой не будет ниже -15.
А AGM проживет еще дольше, так что не стоит расстраиваться об ее приобретении.
У меня на ф30 батарея была весьма хороша и после 7 лет службы.

 

к сожалению, те аккумуляторы, что идут на конвейер не имеют никакого отношения к тем, что продаются в рознице.
но да, агм даже в рознице лучше всего остального дерьма.
достаточно просто поставить на весы 2 одинаковых аккумулятора - agm и обычный - чтобы понять почему.

 

У меня еще малые пробеги, так что даже обычная живет достаточно. А вот беха конечно фокус зимой показала, пока не отключил фишку рекуперации

 

Дилерская инструкция по е90
https://tis.bmwcats.com/doc1112539/

Так же из ещё одного места
Руководящий документ по аккумуляторной батарее
При замене аккумуляторной батареи

Для E65, E66, E67, E60, E61, E63, E64, E81, E87, E90, E91, E92, E93, E70, R56

- при наличии интеллектуального датчика аккумуляторной батареи (IBS) (в зависимости от комплектации) -

Зарегистрировать новую батарею с помощью фирменного тестера BMW.

Предупреждение!

Если новая аккумуляторная батарея не зарегистрирована, то из-за устаревших данных в блоке управления электропитанием на дисплее бортового монитора может появиться ложное сообщение ("Recharge battery" (Подзарядите аккумулятор!), хотя аккумуляторная батарея - новая).

 

Чорт побери, так вот ради чего прописка нужна, нужно было тупо снять фишку и все

 

ну да, отключить всё ненужное и радоваться "жигулям")

 

Информации масса, потому что это встречается на каждой второй е90. Ищется как плюсовой провод