E53 ПОДСКАЖИТЕ по ВЕБАСТО

В этом я не в курсе, я вам за вебасту говорю, за термо топ з и её использование.

 

вентиляция с таймером нужна летом, когда приходишь на солнцепек и садишься в раскаленный салон.
а отопление наоборот - зимой приходишь и плюхаешься на ледяные сидухи и полдороги едешь радостно звеня бубенцами.
в твоем случае вебасто не закодирована как подогреватель - надо ехать к спецам по кодированию бмв и там кодировать блок климата и приборку. но... в твоем случае вебасто будет греть и салон, и мотор. и то, и то прогреется несильно. в подогревателе с заводской опцией "стояночное отопление" греется только салон. и прогревается за полчаса маманегорюй. инженеры бмв посчитали что хрен бы с мотором, главное теплая жопа радостного водителя. а главное при хорошо нагретом салоне лед со снегом сам отваливается (ну на крайняк можно щеткой смахнуть).

 

При данном включении включается в работу Вебаста(heat по вашему) пр достижении какой-то температуры в котле помпа и вентилятор салона- греется все разом и мотор и салон! Отличие с полной вебастой в том что она сначала греет салон, а потом начинает греть мотор!

 

про подогрев мотора совсем не уверен))))
после заводки движка вебасто догревает мотор, но во время стояночного подогрева - исключительно салон.

 

Мы сейчас говорим о разных вещах!

 

Эта фраза мне показалась неправильной. Ничто там сначала и потом не делает

 

В схеме есть дополнительный клапан который переключает для более быстрого нагрева- тоесть отделяет мотор от салона, а в обычной такого клапана нет и если перепрограммировать то греет все сразу

 

Здесь все правильно написано. А вот та фраза про сначала и потом неверна. Блок климата как включает клапан, так все 30 минут он включён. Все время пока работает стояночный обогрев.

 

Возможно! Пользоваться полной автономкой не пришлось , а в описании сказано что прогрев салон, клапан переключает на двигатель( я поставил gsm и успокоился, за пол часа с другого конца города отправил смс и сев в авто ощутил тепло внутри и завев мотор увидел что стрелка на выходе из синей зоны)

 

вопросы тогда отпадают.
при перекодированном догревателе в подогреватель клапана нет. там все сразу прогревается. а чем он управляется дело третье.
мне удалось и поставить на бензин американку комплект дооснащения подогревателем и на дизеле переделать догреватель в подогреватель. и перекодировал не одному десятку человек догреватели...

 

Димон, так ежели я втулю запуск с пульта, что у меня греть будет? Двигатель, так? У меня ща как догревайка топ з

 

И двигатель, и салон.
Сейчас у нас в сервисе стоит барабанный рестайловый икс с приборкой лоу, механическими седлами, обычной магнитолой, без датчика дождя. Но на нем стоит вебасто с клапаном и пультом.

 

Хм. Ну если она при запуске греет только двигатель, клапана вроде нет. Пульт думаю поставить не вебастовский, обычный на запуск. То есть будет работать так же как и раньше, но без двигателя.
З.ы клапана с твоего фото на 1 странице точно нету.

 

Во время догревания она греет все контуры. Во время работы как подогреватель она тоже будет греть все контуры (ну кроме большого у движка, т.к. Термостат будет закрывать этот контур).
Можешь поставить любое устройство управления, которое будет выдавать постоянный плюс (или минус через реле).

 

Ну так я о чём и говорю. Правильнее было бы сказать что греет она антифриз. Вот и всё.
А салон... Так там я понимаю уже и климат подключён к этому действию...

 

Правильно понимаешь))))

 

Ну так вот если вебасту запустить без двигателя, то в моём случае будет греться только антифриз, то есть двигатель в который он залит. Я это имел в виду..

 

Помнится в начале моего баловства со всякими кодировками включал я бобром запуск по таймеру в приборке. Так вот даже правильно не кодируя блок климата вентилятор в салоне включался на обогрев. Давно так не уже делаю. Поэтому не уверен на 100%.
Дело в том, что при подаче плюса на блок вебасто котёл начинает стучаться в к-шину. И по ней получает разрешение на включение. Это все хорошо в wds написано.

 

Нет! Вы не правы мистер! Греться будет антифриз и в результате и мотор и сработает печка на окошки и проверить это как два пальца об асвальт! Кидаешь от подкапотной +клемы проводов на пин вебасты и проверяешь, чем два дня выведывать ума- уже проверил бы давно!

 

На первый пин точнее)

 

А ты не умничай умник. Во первых у меня времени на это нет, во вторых вебаста не исправна, жду свечу!

 

Вот видишь свою реакцию на ответ в твоём стиле! Нравитцо? А? А по содержанию- все это отговорки- время сидеть на сайте есть, а машину починить нет! А что свеча не звонится?

 

Не вижу связи между сидением на сайте и временем на починку авто.
Свечу я жду новую, или мозгов не хватает это осознать из сказанного?

 

Я спросил , так как замена хорошей на новую не излечит! По поводу мозгов- мне хватает сначала прозвонить деталь, прежде чем её менять!

 

Во, срач...
Удаляюсь)))

 

О каг? Ты дистанционно уже определяешь состояние деталей? Как ты определил что она хорошая? Или считаешь себя умнее других? Я где то просил мне помочь с ремонтом котла?
Так вот если ты заметил, то я не являюсь топикстартером, я не создавал тему и не проcил, у тебя в особенности, никакой помощи. Я лишь уточнил кое какие нюансы у человека, понимающего в этом деле. А тебе, на такие выпады могу лишь ответить - без сопливых разберёмся.

 

Сорри Диман )) Так вышло, неймётся товарисчу.
За информацию - спасибо.
з.ы. Вот кстати фишка моего котла. Задействованы всего два пина.

 

И правильно! Я тоже! Как говорится дурак опустит до своего уровня и победит за счёт опыта!