Подскажите по s54

По сути это одинаковые блоки, основа М54, это М50.
Разница лишь в том, что М50 чугун, М52 алюсил с никасиловым покрытием без гильз, М52TU алюсил с гильзами, М54 просто блок, не чугун
Разница в трех деталях коленвал/шатун/поршень. Это значит, что блоки взаимозаменяемы и объем 3,0 можно сделать что на М54, что на М50.
Разные головы, впуск, мозги, форсунки, навесное и т.д.
Т.е. при желании, ESS на М54В30 легко ставится

 

парни, на м5е39 smg2 никогда не ставилась

 

Gpower и ESS это также одинаково как и корейская авто промышленность с немецкой. Есс это разработчик, а Гповер лохотронщики.

 

Я о заявленной эффективности кита, а не о подходе к бизнесу.
Что лохотронщики, я понимал в 03-04 годах, глядя на пресс релизы с кривущими якобы фото обвесов (фотошопом не умели пользоваться абсолютно ), потом истории перманентно всплывают всякие...

 

S54 в х3.. всю жизнь этого боялся)

 

на самом деле, доверил бы только им в мск:
http://sk-service.ru/

 

не скучно его тюнить...чип,менять выхлоп,откключать EGR....сил 330 будет,только сдается мне не на благо сие Он и в стоке нормально едет,хотя я привык и мне особо так уже не кажется

 

найти смг2 от е39 я бы сказал невозможно ибо их там не было никогда)))