Подскажите по Е-классу W212.

Я очень легко пересаживаюсь с БМВ на МБ и обратно. Огромной разницы не вижу. Конечно, очень хочется поездить на новой пятерке, и даже не на 550, а на 535 или дизеле.

Да, в БМВ поострее руль, но так и разговор не об этом был. 523 едет так-же тошнотно, как и любая машина с таким соотношением мощности и массы. К чему эти сказки. И я более чем уверен, что мой Мерседес рулится гораздо интереснее, чем 523-ая, хотя-бы из-за своей мощности.

Я, кстати, предлагал сравнить 550 и 500. Не для того, чтобы узнать что лучше, а для ощущений))) Но что-то нет никого на 550-ых.

 

в ветке владельцев ф10 читал мнение реального покупателя, что он выбирал между 528 и Е350Фирматик, ибо с его точки зрения они динамически равны ...

 

Я бы тоже с 350( который о 272 л.с. ) вровень поставил.

 

Кстати, Влад, а у МБ так и нет аналога БМВ-шному эктив стирингу?

 

Хм....если только параметрическое рулевое Но, конечно, не то....

А у Мерса есть вообще автопарковщик??? Или только на ЦЛС введут?

Вот я думаю, рестайл 212ого будет вышак С лета (если не ошибаюсь) на 212 уже будет цветной дисплей и руль, как на CLS new!

 

есть.

 

Ну да, параметрика не то, это аналог сервотроника. Где-то попадалась инфа, что есть у мерса система direct steering, вроде как она - аналог активного руля, но машин с такой приблудой не всречал

 

Дим, я думаю, что тут сыграли роль:
- гололед и раздолбанная М5.....
- шипы от Хаки......есп совершенно неадекватно с ними работает....мотор вообще не успевает крутить его сразу душит есп.....надо ставить лето и пробовать, совсем другие ощущения
- ЕСП и еще раз есп в сочетании с шипами....

для региона, клиренса мало - ПП не хватает.

это факт, гораздо строже БМВ-шной

чо тут сражаться....для Москвы самое оно...на лете будет вообще хорошо

эм....Лень там как-бэ не автопарковщик...а помощник.....т.е. он типа определяет можно в дырку справа залезть или нет ИМХО совершенно бесполезная вещь.

 

ты просто не умеешь их готовить (с)
если подтвердить парковку, то он показывает куда и как крутить руль, куда ехать и где остановиться.

 

я видел это, но на втором шаге мне показалось что мной манипулируют из космоса и я перестал этим пользоваться......и еще я не понял как работают датчики усталости...были случаи что я прямо таки засыпал за рулем...а она сволочь не сигналит

 

И чо, прямо валить начинает? з.ы. Имхо не хватает мощи не со старта, а при обгоне, субъективно хочется хоть чучуть побыстрее

 

Чашка с кофе на дисплее помоему в принципе не гаснет никогда, не? Не совсем понял, зачем оно, и как работает

 

это ж как надо гонять))))

 

паранойя в комплект к машине не входила?
кашка кофе говорит о том, что система включена.
как отслеживает - не в курсе, пока не спал за рулем ))

 

не то чтобы прямо начинает валить..но едет сильно бодрее я когда зиму поставил очень грустил

ха....я читал инструкцию, там написано что если машина определила типа что уадитель устал, она должна зажечь красным эту чашку.....а то что она там всегда горит это типа что система активна хотя...я вот думаю может на очкариках не работает

 

поспи....я реально несколько раз спал...молчит сволач

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=12590587&postcount=2090

вот мадам каталась по Европе, система работает

 

А не читал в мануале, как она определяет? Интересно! з.ы. Может на ремне повиснуть надо?

 

На основе анализа манеры вождения она видимо верила в твои внутренние резервы и морально-волевые...))))

 

я так понимаю надо быть симпатичной девушкой.......толстых параноидальных мужикофф мерседес попить кофейку не приглашает

 

не надо тебе быть девушкой, ну сколько раз говорить

 

может на Россию эту систему отключают? пиктограмка горит а в реале не работает?

 

нет бы написать..... не надо тебе быть "толстым параноидальным мужиком!" ....вопщем.....я в среду понял что хочу жрать как обычно но быть таким-же худым как ты

 

Нормально тут нафлудили

Дима, я не знаю, что у МБ за система. Для жизни ее хватает ( мне, а то у некоторых МБ едет не туда, куда руль крутишь )

У БМВ вроде эта система с динамиком завязана, нет?


Про парковщик и чашку кофе, у меня это все есть. Как работает - не знаю

ПС. Меня в ешке не устраивают две вещи: убитые за зиму диски и низкий клиренс, а в остальном отличная машина. Три раза сплюну, но кроме одной поломки за год не было ничего.

ПС2. Цветные дисплеи и интернет в авто, не особо волнуют

ПС3. Люди сравнивают авто, как будто все живут в испании и гоняют по приморским серпантинам. Если бы было так, то я бы точно е-класс не покупал. А при нашей жизни, скоро все различия между машинами будут сведены к нулю. Три дня назад вернулся из Красноярска. Там дороги такие-же как и в Москве примерно. Это не потому, что они там такие хорошие, это потому, что в Москве они стали ужасные
Короче, начинаем смотреть на джипы

 

Бывает и завязана, бывает и без ДД Но там основной смысл не в этом, а в изменении передаточного числа на малых скоростях.

 

Смысл я понимаю. Но когда ездил на Х5, вот такого особого различия ( в удобстве ) не заметил. Но это дело привычки. вон люди говорят, после дизеля на бензин не сядешь

 

Влад....у меня просьба....на своей ешке....можешь на стоянке покрутить руль и посчитать количество оборотов от упора до упора? т.е. не двигаясь с места с включенным драйвом

 

Мотор заводить?

 

Да не, разница должна быть - 1,8 оборота от упора до упора вместо трёх

з.ы. Я после дизеля бегом бежал к бензинке, не оборачиваясь