Подскажите по Е-классу W212.

Короче, ждем дизеляку новую

 

Е63 бери с би-турбой

 

А зачем такой?

 

е-купе и просто е - разные машины

 

в соседней ветке выложили фоты нового МЛ. Вот его и почитай. Уж если так хочется, воткни в него 5-и литровый мотор. Там он все-таки уместнее будет смотреться. Могу свой отдать. Недороха

 

вчера на 180 входил в поворот, машина плыла по дороге и даже слегка переставлялась.
от резины может быть такое? а от релингов на крыше?

 

ты про какие релинги? на ешке?
От резины может. Про релинги--

И вообще, 180 в поворот - некомильфо в наше время.

 

ага, на ешке для поездки на дачу поставил дуги, чтобы дверь отвезти
думаю, может они подъемную силу создают

а быстрее там не получается, прямик перед поворотом не позволяет разогнаться

ща фотгу пришлю Ондрей плакал

 

Да, пришла

 

Рейлинги черные или серебристые?)

 

серебристые с черными боковинами
а что, это важно?

 

так то я имел ввиду минус сто км от заявленной

 

Да, именно из-за этого может плавать , а не из-за дверей на крыше

 

Еще бы!Черные - они гораздо шершавее..За воздух лучше цепляются...Поэтому..
Ты прям как маленький...)

 

Правильно,что есть дверь в сравнении со скользким серебряным рейлингом?!)

 

Кстати, да! Дверь-то была примотана, когда в поворот на 180 входила машина? Ну, там, может еще холодильник? Он на дверь хорошо должен был лечь...

 

Это смотря какой..Хороший двухкамерник от 210 см и выше из скользкой нержавейки(Либхер там,у Гагеннау пара моделей) в принципе мог бы выполнить стабилизирующую функцию..

 

Согласен, Розенлев в индивидуальном спортивном окрасе мог бы способствовать

 

Если на ешке возится такое, то что-же на крыше у Рэйнжа???

 

Так ужжж тогда здесь выкладывай, тож посмотреть охота!

 

я селянин, так что есть где пульнуть, ну и приятно ехать 100+ с запасом тяги под правой ногой да и под левой тоже приятна

дороговато (с) хотя в Белке вон они по 97 евро, а у нас 5+ .... рвачи!

ясен арафат, но оченна купе нравится, но за CL сразу уволят из малого предприятия

не хочу больше ездить на ларьках, утомили

теперь у я нету вопросов, почему РР сломался сразу же после покупки

 

Поддержу...)

 

чем разные?

 

У купешки база на 70% от 204ого, а у седана своя

 

Страх ты просто потерял от бордюров/поребриков, сугробов, каши лужковской/собянинской и просто хороших дорог.

 

да, качество покрытия удручает в этом году, ибо щас на 50-м профиле ездить вполне себе нормально, а вот как люди ездят на 40 и ниже чота не могу себе представить, хотя еще в прошлом году катался в летний сезон по тем же дорогам престижнейшего подмосковья на 35-40 и вроде бы было все хоккей но с другой стороны, волков бояться, зубы не беречь

 

Вобщем так, я в прошлом году пересел с джипа на седан. До сих пор не понял, правильно-ли я поступил. Да, ездит вкуснее, но, пилять, наша действительность, кажется, с каждым годом, все больше и больше требует джипов.

 

Незачем нести пургу, если не разбираетесь в предмете.

Е-седан,Е-купе и C построены по одной и той же архитектуре.

 

Правильно!
с 2005 юзаю параллельно легковое и джип - другого решения для педерации (и МСК в частности) просто нету....

Сорри за мою серость:а что значит "построены по одной и той же архитектуре"?
Заранее спасибо за ликбез...)