подскажите по делу е32 или е34

да ладно тебе, перестань, машина просто перекрашена в актуальный цвет, оптика хела, диски я бы другие влепил + непонятно что внутри, фото нет, а вот за 2 литра пятерке минус, разве что механика поможет.. так что не горячись, сам так же можешь косметику навести... ну если в ряды бмв'водов вступишь конечно

 

спасибо, подняли настроение!!!
ну ради такого случая и поискать можно.. кто ищет тот всегда находит - проверенно!!! вопрос времени и доли везения
П.С. пушка что надо!!!

 

фокус не то пальто, корола мне не по душе, да вообще японцы мне не нравятся, особенно те, что с ,,неправильным рулём,,. я брал у кореша у королу 2005г и камри покататься - всё не то, не радует вождение. да и не уверен я как-то в узкоглазых, машины на других людей разчитаны + уже писал про шумку, комфорт, тормоза, да и расходники у них в 3 раза чаще меняют, на те же бумеры неоригиналы за те же деньги в 2 раза дольше служат. для меня японцы - абсолютно неоправданное вложение средств!!! вот к примеру виндом - так то неплохая машина, всё есть, многое может, но в тройку е46 сажусь - машина на порядок лучше по всем абсолютно показателям, а в обслуге дешевле... и вообще я считаю, что при грамотном отношении и разумной обслуге авто - существенной разницы между японцами и немцами не будет. порой немцы еще и дешевле за год выходят. так что тут решено - первая машина будет немец!!!
в крайнем случае возьму пассат пусть даже 1.8 и на механике, но в японца за руль не сяду, найдутся сотни тысяч тех, кто это сделает за меня...

 

а собственно какой будет расход у е32 2.8 или 3.0л при обычной городской езде и на трассе, ну и если притопить тож интересно сколько выливается?

 

купив королу (350т где-то нормальная стоит) получу овощек, не шибко просторный, не очень комфортный, без шумоизоляции, без особых интересных интересностей... но у меня корешь чудеса на такой делает, 180 в поворот заходил даже, по реально раллийным дорогам на Байкал лётал на ней, все повороты почти от 140 заходил. обгонял всех и вся везде и потом не догоняли, но он ездит конечно по конкретно своим правилам, за что не оч люблю с ним ездить, а так мастер спорта, в сборной России все дела.
ближе к делу... взять е32 в районе 200т, поменять самое необходимое и жизненно важное на сотку где-то и потом на диски её именно те как я хочу, а не те что стоят обычно, салон подреставрировать (сейчас это не представляет сложности думаю, куча методов как это сделать), оптику новенькую - в итоге получаем ту же сумму, только имеем комфорт, надежность, марку, шумка все дела, простор + самое главное стиль и индивидуальность и конечно безопасности поболе, в проигрыше только год...
на самом деле просто еще вариант хороший стоит недалеко от нашего города в другом городке. пока из стоковых е32 лучше состояния не видел, одним словом - всё родное!

 

набор моих стериотипов сложен исключительно из практики знакомых и друзей, кто не посоветует плохого и всегда готовы признать что могли принять неправильное решение в выборе авто, в следствии чего избавлялись от таких машин. вот как раз тот случай - мазда. кто и покупал её, то только потому что внешний вид привлекал, на дороге она неплохая в принципе, но в целом машина так себе. допустим у 6 ремонт дорогой, можно найти кучу даже японских авто, которые будут более удачным решением и в обслуге будут меньше просить.
бывает машина в которую вливаешь деньги и ничего в замен не получаешь, а бывает наоборот, машина тебя чуть ли не на руках носит. в первом случае думаешь за что платишь, во втором получаешь удовольствие от езды.. лучше уж знать за что платить, чем платить и задумываться... как-то так
а в целом спс, неплохие рекомендации, значит авто реально стоящий!!!

 

знать бы еще какой расход у неё? у 3.0л автомата например

 

а какой надо, какой не ругают? чтоб расход примерно такой же был

 

по поводу латереи наслышан, но знаю хозяев в5-ых, никто не жалуется. говорят единственная известная им машина такого класса, которая работает на тебя, а не ты на нее. у меня у отца второй пассат, он меня заверяет что дешевле немецкой машины такого класса в обслуге нет, единственное говорит проблема передняя многорычажная подвеска как и у ауди проблема вечная.
а по поводу алюминия - у бмв тоже алюминий с 96 года если не ошибаюсь