E83 Подскажите, альтернатива X3??

Я бы не советовал дизель, если проблемы с бензином в Осетии, то, как Вы думаете, какой там дизель толкают.
Как бы не попасть на капитальный ремонт со всем этим плохим топливом.

 

Я с 2006 года на дизеле если что. Тут если что.

 

Все бензиновые БМВ привередливы к топливу.
Можно Дискаря 3-го посмотреть на бензине (4.4) - и динамика приличная и ест почти все старый двигун ягуаровский

 

А я вот тут оказией прокатился тест-драйв на хундае ix-35... Прикольная тележка... Оч похожа по манере езды на х3. Конечно, моторчик слабоват, но за вменяемую сумму приобретаешь опции наравне с иксовыми... корейцы демпингуют явно, рынок захватывают. В общем, был удивлен корейцем в лучшем смысле...

 

ix-35, похожа на Х3 по манере езды? У вас какой Х3, стесняюсь спросить?

 

а чо стесняться-то... Е83 в спортпаке америкос в первом аэроките...

 

за 15-20 минут тест драйва, наверное и не особо ощутишь преимущества.

Хотя когда я брала дизельный Опель Антара... Это было сразу понятно, авто на свои деньги. Также и с Джип Компас вышло. Ну рядом не стояли.
Хотя симпатичные авто с приятной внешность, а также приятным ценником около 12000. Как-то пришлось проехаться на Киа Венга - мрак

Поэтому считаю, что поторопились насчет ix35... Не то. Нет ни гармонии во внешности, ни своего стиля (фары, фонари, корпус) ощущение что от разных авто, а по поводу ходовых качеств ну не едет он
...
Всякие опции - по мне так лишнее все это. Мне не надо. Чем проще в салоне, тем лучше.

 

Предлагаю исходить вот из чего:

За что мы любим бмв и х3 в частности?

1. Мотор
2. Трансмиссия
3. Тормоза
4. Управляемость
5. Освещение дороги
6. Система помощи при парковке
7. Приятный салон, органы управления

Остальное, пожалуй, шелуха.

Все эти показатели у бумера на недосягаемой высоте. Вряд ли найдется машина, способная совместить в себе эти показатели.

П.С. Забыл указать безопасность, но на это не проверял, и слава Богу, тьфу х 3 раза. И это так, в общую тему, не отвечая на вопрос ТС.

 

Господа, Алан не просто так собрался Х3 поменять. В Северной Осетии на самом деле большие проблемы с топливом. Кто бывал наверное видели бесконечные бензовозы на обочинах торгующие не понятно чем. На заправках бензин бодяжится самыми варварскими способами. Там уазики карбюраторные чихают, а что говорить про автомобили с современными топливными системами. Свежему немецкому автопрому там точно не выжить.

 

Kenga1910, да я и не спешу никуда... Просто предложил ТС рассмотреть альтернативу, основываясь на собственном опыте. А насчет едет-не едет- то это совсем другая тема.

 

Если так дела обстоят на самом деле, то вообще мало что может выжить ...

 

может мотоцикл взять, тогда от марки БМВ отказываться не придётся!

 

Мотоцикл БМВ наверное на воде гоняет

 

Ну, если что, у BMW и велосипеды есть

 

матерь божья! а мужики то не знают! (с)
уже лет 15 как не видел цистерн у дороги
есть у нас и роснефть и лукойл. не верьте советским газетам.

на фига мне в мастерские, я на правильных телегах гоняю

а если серьезно - не верю в повальность проблемы завтра с братом перетру, он сильнее в теме швейных машин
одно знаю по себе за 7 лет, тьфу тьфу тьфу , ни одной проблемы изза топлива. а трактор CR сильно капризнее к топливу, надеюсь с этим аудитория не поспорит

 

а я следующей машиной после х3 вижу для себя или х5 в 70 кузове или рр спорт

 

Ладно, выскажусь, как третий выходец из Осетии )).

1. Проблема с качеством бензина в Осетии есть. Это уже превратилось в забаву, пацаны постоянно делятся инфой о том, на какой заправке сейчас льют хороший бензин, и согласно этому сарафанному радио водители спасаются от говно-бензина ). Эти разговоры чаще бывают чем о погоде ).
2. Я бы взял или RX300, RX330 или Acura RDX. Их топливная может давать сигнал из-за плохого топлива, но она не помрет. RDX Близок по классу к Х3, и я уважаю Хонду за подвеску.

 

Я проверял!!!
На высочайшем уровне безопасность!
Всякие там японо-корейкие консервные банки и рядом не стояли!!!

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=752974

 

А можно про чип на Е83 3.0 дизель?
1) что он дает по секундам в разгоне?
2) Сколько стоит?
3) Уменьшает ли ресурс мотора?
4) На DRIVE2RU человек писал, что этим чипом , он добился того, что при старте его Е83 стал в букс срываться, чего не было ДО чипа

 

Дизель ветку почитайте. Там свалка баянов об этом..

 

Это неоспоримый факт! любой форсированный мотор живёт меньше, я уж не говорю про всё остальное

 

Можно заеб.... любой мотор и без чипа влегкую,коробку так-же--приезжай-убью АККП и мотор за 1 час(за ваш счет)-методы мои

 

Это точно!
В подземный паркинг скатывались и я на ТТ ауди (DSG) поставил ее на Р (паркинг) пока она еще катилась вниз к шлагбауму (т.е.) до конца не остановилась. Так машину ТААК дернуло, что я думал: "Все, пипец!" На меня так орала владелица, но все обошлось. Хоть и понимаю, что это было плохо для коробки. Но , повторюсь, ничего, не сломалось. Было в 2010-м до сих пор катается машина.

 

Я когда отвечала, не смотрела на регион ТС ... так что если кто обиделся, извините меня... я вот много на каких машинах ездила...у меня сейчас малыш 20d мне его за глаза хватает.. все кто катались со мной удивлялись какая машинка приемистая..поэтому я бы не нашла для себя альтернатив после бэхи...и метро я не гнушаюсь
А по делу пусть ТС скажет что ему важно в новой машине ( дизайн или мотор или еще что) а что наименее важно.. тогда мож и подберем чего

 

Ненавижу метро. Велосипед еще куда ни шло. Я думал у Вас 30д.

 

Поздравляю))))))...у каждого свои "ненавижки" ..разочаровался во мне?))))

 

Правда на вашей стороне!

 

Я бы сказал проще - "ТАРАКАНЫ"!

А с 3.0, начинается прошивки, растяжки , распорки и т.д., дабы увеличить, наростить и добавить ...
Прям комплексы какие то ...

Возникает вопрос, а что собственно не взял сразу "М" Рerformance в хаммандовском исполнении?! Там и добавлено и растяжки и распорки, стабилизаторы, тормоза, колеса, пружины...

А для вполне нормальной и динамичной езды вполне достаточно и 2.0d (Это же BMW), тут по сути не может быть мало...

 

Никаких комплексов и тараканов не замечено, распорок тоже. Замечено на 20д тарахтение, постоянная работа на поаышенных для дызеля оборотах и не до конца решенная проблема с надежностью. Впрочем при прогнозируемых небольших пробегах это все некритично, у меня конские таксишные трассовые пробеги, так что я выбрал 30. На метро ездить нельзя и точка, тут никаких пояснений не требуется.