Е60/E61 Подруливают задние колеса?

Это не мое мнение,это факт.
Доказательство то,что замерял угол схождения при разной нагрузке на колесо. ОН НЕ МЕНЯЕТСЯ,

 

Это слова и не более. Доказательства это гораздо больше.
Техническая документация - это доказательства.
А ваша компетентность для меня несравненно ниже, чем инженеров BMW уж извините

 

Где инженеры пишут,что зад. колеса серии Е поворачивают при повороте?

 

Вот где)
http://automn.ru/bmw-5-e39/bmw-2173-10.m_id-200.m_id2-202.html
Читайте любой мануал по e39 кузову. Уверен, что в e60 не хуже.

"Кроме того, рычаги и ведущие колеса геометрически расположены таким образом, что они вместе с резиновыми опорами создают эффект совместного управления задними колесами и обеспечивают точно рассчитанную подстройку угла поворота задних колес"
О чем тут можно спорить???? Русским по белому написано, осталось только прочесть)

Вот удивительно, как люди не хотят признать собственной ошибки) Уже мануал им скидываю, а они твердят свое. Это что гипноз какой то?))

 

В мануале говорится о изменении угла развала,который меняется при нагрузке., Отрицательный развал или проще "свал" при нагрузке на колесо больше,что обеспечивает дополнительную устойчивость при повороте.Это считают "подруливанием". Угол схождения при нагрузке не меняется. Не проще ли заехать на стенд и проверить,какой угол изменится.

 

Написано о изменении угла поворота колес, остальное из какой то другой книжки. Ссылку на нее можно?
На развальном стенде сложно сымитировать изменение положения кузова в процессе движения. И в целом не обязательно все пробовать руками и смотреть глазами, что бы понять, что это есть.
Мы не видим планеты солнечной системы, но знаем, что они есть. Точно так же, не обязательно засовывать пальцы в розетку, что бы понять, что там есть напряжение. Есть учебники, популярная литература и т.д.
В целом система которая на BMW e39 называется пассивным подруливанием. Все же хотят видеть только активные системы, как на Honda. Да и углы подруливания в активных системах 5-8 градусов, а в пассивных 1-2. Но тем не менее))

 

дак по факту что происходит с углом поворота задних колес до 60км/ч и выше на Е-серии (е53) пассивная система, как она работает имеет ли вообще место изменение угла?
Активные системы понятно как, это управление с электромотора на подрамнике на ступицы, как раз таки до 60 км/ч и выше.