F25 Подогрев руля не работает

для начала хотел пока ничего не снимая пошевелить. ведь входящий разъем в SZL от JBE - сзади где то?
в руле вряд ли окисляться будет(?)
или как раз про этот разъем была речь?

 

У меня как раз в руле и окислился, в szl да снизу переключателя входит, руль разбирается несложно, сбоку если хоть раз снимали будет прорезаны отверстия, если нет то надо нащупать провалы и канцножом аккуратно разрезать, вставить отвертку и вдавить внутрь фиксаторы, подушка отщёлкнется Но у меня на лин не ругался, проблема была в силовой части, кнопка горела а руль не грел, ещё возможен выход из строя блочка в руле

 

Разобрал, блок подогрева тоже располовинил, подул - поплевал, собрал. Заработало. Ошибка потерлась.

 

Электроника наука о контактах

 

Мужики, это действительно так? Просто не работает обогрев, висит ошибка по исполнительному устройству lre. До него питалово идёт. Но при этом есть ошибка по состоянию АКБ.

Менять блок или АКБ?

 

Такая же проблема. АКБ поменял, проблема осталась. Нужно копать дальше...

 

Заметил что если CAS выключает обогрев руля по низкому напряжению АКБ, индикация обогрева всё равно горит, но руль при этом холодный. На щитке в таком случае пишет сообщения про зарядку и не включается салонное освещение

 

блочек в руле поменял и все пропало

 

Подскажите пожалуйста номер блока который меняли, дорогой он?

 

на известном сайте объявлений на А

 

Большое спасибо!
Можно ещё вопрос, если блок неисправен, то при диагностике будет ошибка именно по этому блоку или его менять методом исключения?

 

Не факт что блок, может быть окислена проводка. Если есть возможность то подкинуть для проверки

 

Всем добрый вечер!
Столкнулся с аналогичной проблемой. Подогрев в один прекрасный день не включился. Начал гуглить, писали про подсевший аккум. У меня к слову, машина постоянно ругается на подсевший аккум, но побочек никаких не было, поэтому я на 100% был уверен, что замена АКБ решит вопрос, но нет... Сейчас на форуме дочитался до блока управления обогрева, про точку росы и т.д. Звучит убедительно, сегодня позвонил в сервис, там сказали, что попробуют его поковырять. По результатам отпишусь в тему.

F32 2017 год.

п.с. читая интернеты создается впечатление, что это какая то типичная болячка у BMW

UPD: как мне объяснили, дело было в проводе, на вопрос "что конкертно?", дали какое то абстрактное объяснение. Пытать не стал.

 

Алгоритм следующий:
Подключить диагностику: если ошибок нет, копаем силовую цепь. Если ошибки по LIN то либо звоним линию до блочка (она идёт через SZL), либо подкидываем исправный блочок в руле. Смотрим горит ли светодиод на кнопке, если не горит, то питание до него и питание до блочка, предохранители. Если всё исправно, проверяем сопротивление нагревательного элемента и термодатчика, обследуем силовой разъём питания в SZL со стороны внутренней стороны руля, на предмет перегрева и потемнения, если это имеет место быть, то окислено место соединения клеммы и провода, разбираем колодку вытаскиваем пины, поджимаем чуть и отрезав провод от разъёма припаиваем его к пину предварительно убрав то что осталось и зачистив медную поверхность. Пробником надо обязательно проверить чтобы на разъёме от блочка в сзл были чёткие плюсы и минусы.

 

Сегодня был странный глюк, подогрев просто перестал работать, а после того как машина поспала снова заработал. Поэтому перед тем как начать копать, надо дать поспать, авось само и восстановится.
PS это не глюк, перегретые пины перестали пружинить и отошли, замена пинов и корпуса розетки который заходит в сзл