E83 Подключение видеорегистратора

О, а мне это в голову что-то не приходило Спасибо

 

Мучос, как говорится, грасиас

 

Я цеплял за провода, в которых питание есть до засыпания машинки.
Места под плафоном валом. Запихнул все провода не укорачивая, вместе с переходником 12В-Усб
Камера бралась на ебее вот такая https://dashcamtalk.com/b40-a118/

 

Глупый вопрос.Зачем подсоединяете к провода в которых есть напряжение при заводке,всеравно ведь надо нажимать кнопку включения, почему нельзя при постоянно вкл напряжении ведь сама зарядка потребляет меньше сигналки

 

Чо? Правильно сделано, снял с охраны, рег включился.
Кому надо на постоянку, пусть подключает к другим цепям.
Я тоже прицепил к плафону, рег стартует сам при снятии с охраны.

 

Так кнопка вкл. на регистраторе, ее ведь то же надо нажать,она же электронная и когда напряжение выкл.то ее снова надо переключить Это же не переключатель механический,который зависит от положения

 

Сколько было регистраторов, все сами включались при подаче питания

 

Сколько видел, все начинают писать при подаче питания.
Иной вариант включения - онанизм чистой воды.

 

А нахер тогда кнопка вкл/выкл на регистраторе,вот держу в руке включил-выключил или от внешнего питания она работает по другому,пойду попробую

 

Ну как нахер то? Чтобы можно было принудительно включить и выключить рег при работе от внутреннего источника питания или от внешнего источника.
Нормальный рег должен автоматом начать запись при подаче ВНЕШНЕГО питания, это факт.

 

Понятно. Как бы предусмотрено 2 вида питания

 

Подключил зеркало видеорегистратор к датчику дождя. Подключал так - взял адаптер в прикуриватель 1А 5В. К плюсу подключил фиолетово белый, к минусу коричнево зелёный. И в адаптер вставил обычный провод с мини юсб. Все работает. Но, когда срабатывает датчик дождя или просто работают дворники - лампочка на адаптере тухнет и питание на секунду пропадает и снова появляется. Так, при быстрой работе дворника, питание будет постоянно включаться и выключаться, что точно приведёт к порче техники . Вопрос что можно сделать? Может минус другой выбрать там есть коричнево чёрный ещё.
Upd. Решил попробовать перекинуть минус на коричнево чёрный и все стало нормально. Возможно кому пригодится.

 

Пробросить провод из блока предохранителей дело пятнадцати минут - даже облицовку стойки не нужно снимать, только уплотнитель двери сдернуть и все можно аккуратно уложить. И предохранительно отдельный на регистратор можно сделать, и проводку в оооочень ограниченном объеме не нужно ворошить и резать.

 

А то,что придётся открутить 12 торксов,снимать бардачек,отключать акб,снимать жбе,забыл опомянуть?15 минут.
И Провода надо будет обмотать, либо получим нового сверчка.
Плафон идиальный вариант,не изобретайте колесо.

 

Вы про какой кузов? На е83 ничего этого не нужно

 

А блин,все время забываю е воды не умеют префикс ставить.Сорян

 

Машина X3 E83 2010. Протестировал, в итоге регистратор разряжается быстрее чем заряжается и в конце концов вырубается. Завтра попробую найти адаптер 2А, возможно поможет. Или может кто сталкивался и дело в другом?

 

А при чем тут 2А ?

 

Заряжается дома от ноут-бука? А разряжается, будучи повешенным в машине без внешнего питания?

 

Если воткнуть стандартный адаптер с проводом (нераздельный, длинный, который идет в комплекте) для прикуривателя, то все нормально заряжается (кроме того что он на 5В ничего не написано)
Если взять usb провод(короткий) из комплекта и вставит в ноут, тоже все норм заряжается.
Если взять usb из комплекта и вставить его в адаптер 5В 1А для прикуривателя, то значок зарядки горит, но процент заряда начинает медленно уменьшаться.

Не хотел резать адаптер с длинным проводом, но все таки сделал это. Не знаю какие характеристики у него, но теперь аккум заряжается нормально. Думаю что с адаптером 2А тоже прокатило бы.

 

А в блоке предохранителей к чему подключать?

 

там много незадействованных сокетов. нужно прозвонить, какие из них запитываются при включении зажигания (я предварительно по табличке посмотрел, что по смыслу должно так работать, но предохранителя нет)

 

Не уловил, зачем так сложно?

 

по трудозатратам это проще, чем ворошить жгут в потолке. хотя тут уточнили, что на F25 к блоку предохранителей доступ осложнен.

 

Новый регистратор приехал, вроде крутой. Решил я наконец подключить его по взрослому, к блоку предохранителей. Питание на мой регистратор подключается двумя проводами - один ACC который работает только при включенном зажигании (4й предохранитель подходит), второй с постоянным питанием - подходит предохранитель справа внизу, 56 вроде - в расшифровке сказано коробка передач дизеля (у меня бензинка, этот штекер свободен). Осталось найти где взять землю.

P.S. Землю в бардачке нашел, с дальних болтов которые закрываются при опущенном блоке предохранителей можно взять. На ближних болтах земли нет.

 

Что-то не то подключили. За 3 года ни одного сбоя. Регистратор не снимаю. Зарядку разбирал/подключал на 0,5 А

 

Е-воды ребята практичные и поставили префикс в начале темы,чтобы в каждом посте не прописывать Е83
А по серии F была отдельная тема про подключенияhttp://www.bmwclub.ru/index.php?threads/doosnaschenie-na-x3-f25.491239/page-164#post-25233042

 

4 месяца прошло с тех пор у нас уже трудятся два отличных модератора,и префиксы правятся быстрей создания темы.

 

как снять плафон освещения

 

Тынц.