Почему АКПП медленнее механики?

у тя древний СМГ (без Драйвлоджика))))
роботизированная коробка - это по определению автоматика...пусть не на 100%
я не хочу повторяться
PS я могу ошибиться, оговориться, приколоться, но не бредить
к бреду резистентен, Хомячок поэтому спокойно читаю конфу и пишу сам
PSS да, я не знаю, но я быстро учусь откуда мне... у велика нет СМГ

 

Вопрос не о преимуществах а о скорости. Преимуществ имхо больше у автомата. Научить уметь пользоваться механикой можно почти любого, вопрос времени. А вот комфорта и удобства на много больше на автомате. На данный момент езды в городе Москва, я не бывал в ситуации где мне могла бы пригодиться ручка, зато стоя несколько раз в течении 3-5 часов в пробке, я много раз возблагодорил себя за то, что при покупке авто, практически не рассматривал авто с ручной коробкой. Вот мое имхо: первый авто либо е-класс либо джип(кому что больше требуеться) на автомате, второе авто либо купеха либо кабрик на механике, ну и байк для летних покатушек на последок.

 

Я ежу на механике и в городе при динамичной езде ручка отнимает 20-30% внимания, а отличной автом. как в BMW начиная 96-98 годов едет очень хорошо и городе он супир

 

Механика для избранных и понимающих , АКПП – для всех остальных.

 

Дык вот и я о том же.... Нет проблем ездить на МКПП, но если автомат хороший - то лучше на нем, по городу..... И не в чем он не хуже в этих условиях эксплуатации (если мотор нормальный, т.к. на слабых моторах я ещё ни одного нормально работающего АКПП не видел -> момент маленький и на высоких оборотах и коробка скачет с передачи на передачу, пытаясь удержаться в моменте если едешь чуть порезче....) Для зажигу - МКПП и никаких альтернатив..

 

Это в Америке покатит, не в России...

 

Банальная бедность. Почти каждый владелец ВАЗ/ГАЗ мечтает о АКПП

 

Дык и выходит, что в России все избранные...

 

Да, но они об этом жалеют балбесы!

 

Ты просто ОЧЕНЬ сильно не умеешь ездить..
Ручка вообще не должна отнимать внимание, это должно быть продолжение руки..
ЗЫ Опасный ты тип

 

Не хочу быть избранным, хочу к остальным...

 

да уж 30% это сильно

 

Ерунда. какие проценты, кто их замерял ? Для теток акпп.

 

помоему уже 4-я побежал за пивом с чипсами )))
Автомат в городе на трассе. Я соглашусь что для ралли лучше механика но этож надо и машину соответствующую а не в стоковой версии. Я уже давно подумываю о м3 в 36 кузове(бюджет на большую не вытягивает) там я согласен механика, на выходные на трек или где гарантированно нет пешеходов, велосипедистов...... Атак ежедневное тошнилово по городу лучше автомат, с сожалением смотрел Субару STi в пробке он и туда и сюда, а фиг ... где получать удовольствие от езды??? На сегодня только в ДТП можно вляпаться "с совсем удовольствием"
Механику в топку

 

Давай не будишь давать мне оценку как я езжу
Я высказал своё мнение в ситуации когда я еду с роботы в большинстве случаев уставшим и автомат здесь для меня не помешал бы
А по поводу просто ОЧЕНЬ сильно, это не есть динамично , в смысле этих слов положены совершено разные действия.
В 70-80% случаев я выбираю механику и у меня в машине МТ_6_СТ.

 

ИМХО, по совокупности плюсов и минусов, автомат предпочтительнее, в Москве по крйней мере.
Для трассы да, там ручка !!!

 

каждому свое.На трассе и степа хватает

 

+1 Она чиста для сракеров.

 

А теперь по сути вопроса Почему АКПП медленнее механики?
-КПД автомата на 2-6% ниже, чем у механической КПП. Основные потери идут на гидротрансформаторе и на перекачку прансмисcионой жидкости (преодоление внутриннего трения и нагрев трансмиссионного масла), кроме этого энергия забирает насос, создающий рабочее давление в коробке.
И полезная работа превращается в тепловую которая от радиатора рассевается во вне
Значит АКПП, по приемистости уступать механике

 

Давай "буду" - ты пишешь в форуме, будь готов,что тебя оценят..или не оценят..
Может ты все-таки ошибся со своими расчетами?? и переключение передач занимает не 20-30% времени ??
Понимаешь, я хоть куда и откуда еду, я не обращаю внимания, как включаются передачи ,если еду на мех. кор.. Они как-то сами собой переключаются А если отвлекаешься на переключения - это ахтунг.

 

Если ты не обращаешь внимания на включаются передачи и работу с сцеплением, это не значит что ты включаешь передачи и сцепление силой своей мысли или желания , а выполняешь определённую работу своей рукой или ногой на выполнение которого идёт время И если подшитать даже теоретически то при городском режиме эта цифра находится в диапазоне от 5-30%
АКПП выполняет эти действия за ТЕБЯ
А на счёт 20-30 % погорячился малёхо и ошибся с выражением написал внимания, а думал о времени

 

Оо, вот, теперь другое дело... А то 30 % внимания

 

на дизеле хватает
на бензе - нет


вчера катнул на х3 3.0д (218 лс) и понял, что следующий авто на каждый день будет 3.0д.
реально вообще нет необходимости дергать за ручку, с ходу пуляет почти на любой передаче. а как двигателем тормозит




с уважением,

 

Нет господа автоматчики, автомат работает по-дурацки, особенно в повороте. Меня не радуют переключения автомата в повороте на повышенную, или пониженную. Ещё меня не радует задумчивость автомата при переключении на повышенную при обгоне. На мешалке воткнул - и вперёд, а автомат, зараза, думает. На самом деле я наловчился автомат использовать, как ручку. Гораздо быстрее и лучше получается. Могу поделиться секретом. В обгонах помогает.

 

Если процесс переключения МКПП отнимает у Вас столько внимания, то стоит ИМХО пройти курсы вождения ещё раз. Я, например, вообще не замечаю, как переключаю передачи. Меня не парит нисколько стояние в пробках с МКПП. Процесс переключения МКПП должен быть на уровне рефлекса. Сейчас езжу на автомате - испытываю чувство раздражения от его работы гораздо чаще, чем задумывался о чём-то в работе МКПП. Между прочим, если парит выжимать сцепление, или мозоль на левой ноге нестерпимо болит, то передачи очень легко и быстро включаются без выжима педали сцепления.

 

При обгоне на повышенную? - это новость. Вапсче у аффтамата на этот случай кикдаун

 

А на счёт 20-30 % погорячился малёхо и ошибся с выражением написал внимания, а думал о времени
Пожалуста читайте сообщение более внимательней

 

Если уж говорить откровенно то это неправда или скажем не полная правда
Если Вы посмотрите серийные модели Мерседеса, то автомат всегда быстрее МКПП - так что всё зависит от идеологии марки

 

Наверное на старых автоматат ездили
Хоть я и переключаю РКПП на уровне рефлексов, но она меня в заторах не просто раздражает, а бесит до такого состояния что я готов её вырвать за головку ручки переключения и выкинуть в окно

 

"реально вообще нет необходимости дергать за ручку"

О чувствуется постепенный переход к автоматической трансмиссии

по дизелю. Все класс но быстро выдыхается (сужу по джипу) с места, обгон..., но только обгон на высоких оборотах все машина ватная особенно под гору. Конечно у 330 энерго вооруженность выше, но принцип тотже хороший низ но нет верхов.