E83 По шаровой опоре

Букву д надо убрать!

 

мне в магазе сегдня сказали с точностью до наоборот

 

Определились с подходящей шаровой?

 

да, вариант "а" рестайл. те более длинная.
Так что Мурзик в заблуждение ввел неправильной инфой/

Что интересно, выявить ее можно было только оч сильно дергая за колесо в продольном направлении. снятая шаровая видимого люфта не имела.

 

Вот это, действительно, интересно. Читал где-то, что шаровая якобы поджата мощной люфтовыбирающей пружиной, и её не так-то просто диагностировать.
Если можно, расскажите по-подробнее, как выявляли износ (люфт) этой шаровой? Дёргали руками? Пинали ногами? Били кувалдой? Или оттягивали ломиком?
В продольном направлении - это в направлении движения авто?
Похоже, у меня предстоит такая же процедура.

 

Наверное все-же в поперечном направлении?

 

снизу у кулака 2 шаровых. мне меняли переднюю, ту которая задом в кулаке сидит.
Процедура:
Авто на подъемнике, один человек дергает за колесо в продольном напрвлении резко в сторону задка авто. другой держится за опору щупая люфт.

Симптоматика - на скорстях примерно до 40 км/ч прослеживаются резкие короткие негромкие стуки спереди при проезде небольших неровностей. если при проезде притормаживать (выбирается люфт)- стуки пропадают. на лежачих полицейских все тихо.

Сторона звука хорошо локализована.

пробег при появлении начальных симптомов
правая - 55ткм, левая 60ткм.

 

Спасибо. Я так и предполагал. Вы подтвердили мои догадки.

Мой пробег - 115 т.км. Вся подвеска ещё родная. Недавно стал ощущать спереди описанную Вами симптоматику. Тоже грешу на передние шаровые. Постукивание пока очень слабое, еле-еле слышимое. К лету думаю поменять. Теперь буду знать, что прежде, чем заказывать шаровые, надо глянуть на маркировку рычагов.

Кстати, может, кто поделится опытом применения неоригинальных шаровых опор? Чьи лучше? Сколько ходят?

 

125 ткм-пока все родное но что-то брякает--назиму забил,к лету поменяю все рычаги и втулки стаба(аморты поменял)-а так авто только

 

вот звук и у меня такой, давно уже, тоже грешил на шаровую, летом заменю....

 

коллеги, с тем звуком, что был у меня, 95% владельцев ездили бы еще очень долго ))). тк оч тихий неочевидный и тд. но это не мой подход.

 

Сегодня поменял рычаг с левой стороны?(блин надо было оба махнуть)-сайлент очень в неважном состоянии,палец на шаровой свободно ходит (ну легко)-новый ну ОЧЕНЬ неохотно,поменяю и справа энтот рычаг(пробег 125)-шума от подвески реально убралось---на подъемнике не ощущалось НИЧЕГО

 

"Заехал в сервис занимающийся исключительно БМВ)))))))))))))))))))))))))))) А к ОД тяжело заехать?

 

Ну не понимаю людей, которые покупают БМВ 7 серии (минимум 5 летней давности) или Мерседес S класса (тоже 5 летка) и с "гордостью" говорят, что поедут прокатиться по французской Ривьере)))))))) Старое говно там всегда - ГОВНО!

 

Сталкивался с проблемой как у ТС...

теперь у меня валяется лишняя РЕСТАЙЛОВАЯ шаровая лемфёрдер.... Кому надо забирайте ЗАНЕДОРАХА

 

ты может и не в курсе, что на нормальных специализированных сервисах делают/ремонтируют в разы лучше и эффективней, чем у ОД.... это к слову - чтобы знали, что помимо ривьеры еще много интересных мест на планете существует )))))

 

Похожая история. Хочу поменять шаровые. Рычаги не менял - только сайленты. В Экзисте молодцы манагеры -сразу показали, что шаровых два типа. У меня машинка 2004г. Я так думаю мне можно смело брать длорестайл - короткую и толстую? Проблема в том что если куплю не те - останутся на память ))))

 

Х3 март 2004 г. по вину. Шаровая опора длинная. Короткую тоже сначала купил - болтами к кулаку прикручивается, но резьбовая часть выходит из кулака на 3-4 витка резьбы, что недостаточно для надежного крепления.

 

АПП-ну!!!

Разбирал багажник и снова наткнулся на неё!

Забирайте:
партнамбер 27167 02 (2716702)
альтернативный № (№оригинала) 31 10 3 418 341 (31103418341)

900 руб. либо в алкогольном эквиваленте (вино, пиво, вискарь..)

 

Сегодня свою сфоткал авто 2004г пробег 156 гремит сильно шаровая.



Номер 3412133

Tsarus твоя подойдет?

 

скорее всего нет, т.к. "моя" рассчитана на рестайл, т.е. от 2007 года...

парадокс в том, что она мне даже на '08 год не подошла (

 

Ставил шаровые Майле и Феби почти одновременно на разные стороны. Майле хватило на тысяч 10-15, Феби на 20 тыс. еще в порядке. Делайте выводы. Перехожу к испытаниям RTS.

 

Эти фирмы брать нельзя...тока на продажу.из замен зорош moog 30тысяч уже без вопросов.

 

Магазин прав - при попытке замены шаровых выявилось, что в родных (с авто) шаровых палец короче и толще, чем я приобрёл через Exist.ru, т.е. по каталогу!

Что делать?! Может на палец шаровой аккуратно намотать несколько слоёв фольги, засунуть в рычаг и затянуть ?
Никто не пробовал подобное извращение? Поделитесь п-ста!

 

не вздумай, так нельзя!

 

Это, как гандон изолентой замотать... такая экономия боком выйдет!

 

Мотать ничего не надо, вопрос одной тысячи рублей. Неужто так плохо?

Тема - боян. В поиске забил "номер шаровой". Нашел сразу свою тему, там есть вопросы и ответы:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=620332&highlight=%ED%EE%EC%E5%F0+%F8%E0%F0%EE%E2%EE%E9

2 балтс: может в фак тему поместить?
Мучается народ, изолентой и фольгой обматывает. Это, конечно, похвально ... пытливый ум и все такое ... но не стоит.

 

Доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, правильно ли накопал артикулы.

VIN WA28001 (дорест)

1) Приговорили в сервисе "Передние шаровые", копался в bmwcats и elcats, вроде 31 10 3 438 623 как раз мой случай, также описанный и в сообщении выше ?
Номер 17 на http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=09bec9d5-eae8-4e50-9641-bf8f1d69951a&UnitId=50100012&T=%D0%91%D0%90%D0%9B%D0%9A%D0%90+%D0%9F%D0%95%D0%A0.%D0%9C%D0%9E%D0%A1%D0%A2%D0%90%2C+%D0%9F%D0%9E%D0%9F%D0%95%D0%A0.%D0%A0%D0%AB%D0%A7%D0%90%D0%93+%D0%9F%D0%9E%D0%94%D0%92.%2F%D0%A2%D0%AF%D0%93%D0%90
https://bmwcats.com/bmw/E83/47792/L:N:200603/31/31_0670/?vin=wa28001
Нужно 2 штуки "31 10 3 438 623", одна слева, другая справа ?

2) Также, рекомендуются к замене "Передние поперечные рычаги" - целесообразно брать левый и правый "Ремкомплекты поперечн.рычага" 31 12 2 229 521 и 31 12 2 229 522 ?
Номер 12 на https://bmwcats.com/bmw/E83/47792/L:N:200603/31/31_0670/?vin=wa28001 ?

3) К замене тяги и наконечники .
Это номера 4 и 5 на https://bmwcats.com/bmw/E83/47792/L:N:200603/32/32_1473/?vin=wa28001 ?
Нужно 2 штуки? Одна пара (4 и 5) слева, другая справа ?

4) К замене Сайлентблоки продольных рычагов.
Брать 2 шт. 31 12 9 069 820 (от броневика) ?
https://www.drive2.com/l/486457205428584692/

5) К замене Нижняя секция рулевого вала.
Это номер 1 на https://bmwcats.com/bmw/E83/47792/L:N:200603/32/32_1467/?vin=wa28001 ?

6) Предстоит замена задних амортизаторов (один потек).
С точки зрения "залезть и сделать за один раз" имеет ли смысл параллельно поставить некие «плавающие» сайлентблоки
https://www.drive2.com/l/478301577929555991/ ?

7) Общий вопрос - к деталям выше нужно что-то добирать из мелочевки (резинки, болты, гайки)?

8) Для деталей выше в каких случаях имеет смысл смотреть неоригинал ?

Спасибо!

 

Привет! Буду признателен за любые комментарии и подсказки по вопросам выше! Спасибо!