По поводу стука сзади в морозы

Интересно. Ты по кругу поставил или только сзади? Резина не РФ 17-я у тебя или какая?

 

Вчера делал ту же процедуру, правда не сам. Тоже было буханье сзади, причем так громко, как буд то что то отвалится! Поменял верхние опоры, отбойники и нижнюю опору. Заодно коней подкрутили мне на 360 градусов ) Тишина в салоне.... такое ощущение, что еду в BMW

 

Тоже менял верхние и нижние опоры, тишина, нет никакого стука в мороз!

 

невкурсе на копейке также легко поменять?

 

какие кони то поставил?) напиши модель

 

читайте выше. У дедушки - кони спорт . А вообще, Станислав - это сборник best practices по е 90.
я иду фактически его тропой: кони спорт, на лето буду переходить на ковку и не РФ, вот только с мотором пока - готов терпеть масложор в виде литра на 4 ткм

 

А я только одну сторону пасажирскую осилил, летом ещё, до второй руки не поднялись, т.к. старые в принципе ничего были (у тебя на фото ахтунг, у меня после векового пробега только центральное отверстие чуть больше нужного было) и со спинкой сиденья заимучился просто очень по первой.
Но всё равно, скажу что тише стало однозначно в эти морозы, так что за опыт громадное спасибо.
P.S. Нижние кстати опоры ещё раньше менял, они ничего абсолютно не решают и были в прекрасном состоянии.

 

Наверное, снимал, чтобы обеспечить доступ к опорам, если там стойки.

 

Точно не та!! Потому что только справа!! Слева не замерзают? И потом на ф30 не стуки а пластиковое бряканье... Не точно не то...

 

В принципе и по ТИСу Паша вот прав.

Когда седло не складное, обшивку в багажнике можно выдрать и так аккуратно, а вот обратно поставить 100% не получится. Вот эту засаду я и решал под конец действий своих.
P.S. Кстати чудо средство в ввиде керосина мне не пригодилось, т.к. и так всё прекрасно вставлялось.

 

Деда, это складное седло для е90 была просто супер опция, а обычное - это не складное.

 

может есть смысл взять неоригинал... глядишь не из такого говна сделаны?
даже бильштайн есть...

 

Была такая же мысль, но всё таки оригинальность пересилила.
Кстати, некоторые не оригиналы если не изменяет память даже дороже, что не совсем естественно.
P.S. Кстати тут как то проморозилась, немного забухала, а думал вылечил. Видимо, как Деда писал, резинки за пару холодных месяцев под'сжались.

 

а на оригинале чьи номера? сакс? лемфодер?
можешь из указанных 3х "виновную" деталь сказать?

я вот частенько в багажнике вожу ченить...думаю это тоже влияет т.к. на машине жены таких проблем нет(вечно пустой багажник)

с домкратом подкатным реально поэксперементировать на подземной парковке?

 

Они по фото вроде другого цвета? Или оранж узурпирован под лейбл оригинала?

 

Подскажите пожалуйста! Хочу поменять задние стойки, что еще нужно поменять кроме вот этого:?
Уплотнительная втулка 33 50 6 767 010 * 2шт
Упорный подшипник, нижняя часть 33 50 6 771 738 * 2шт
Упорный подшипник, верхняя часть 33 50 6 771 737 * 2шт
Или этого достаточно?

 

нижние опоры могут потребовать замены.
смотреть надо.[/QUOTE]

А можно номер?

 

Больше года езжу на полностью зажатых конях (спорт), единственный минус - это постоянная тряска на неровной дороге.
Сейчас уже стало казаться, что надо бы что нибудь по жестче
Менял сам, но вот на туринге с обшивками не совсем удобно, слишком много снимать нужно.

 

стук проявляется как будто в багажнике что то брякает на кочках или как то иначе?

 

У меня именно так, причём нужно вслушаться, чтобы услышать, никаких других стуков больше нет.

 

а есть номер этих опор? хочу и спереди и сзади поменять для профилактики

 

Хорошая тема, а то я уже капитально лезть в заднюю подвеску планировал. И еще один плюс в копилку кони спорт.

 

Это самая основная причина большинства тем на форуме, не только стуков сзади Е90 и F30.

 

А ты с конями штатные пружины оставил?