Плюсы и косяки чип тюнинга дизельных движков

Можно поподробнее , т.к. при недавнем кап.ремонте ДВС был поставлен НОВЫЙ маслянный насос , после капиталки была заменена и турбина , и вот она уже легла

З.Ы. поднял свою тему , все расписал там

 

А что сказать подробней масленый клин между валом и втулкой при 60000об/мин удерживается только при 4кг. Меряй давление.

 

Есть данные по давлению на разных режимах (ХХ , средние , мах ) ???

Как проверить правильно , куда лучше подцепиться в магистрали ???

Думаю , все равно надо проверить , на всякий случай ........

 

Ну лучше сразу в магистраль от мотора до турбины, можно конечно выкрутить сразу аварийный датчик и туда мех.манометр прогреть до 80гр.обороты на полную и смотреть если за 4кг.переваливает то в магистраль подключаться к турбине. Если и там давление в норме то под нагрузкой придется гонять машину и мерять температуру пирометром на выхлопе прямо на улитке не более помоему 650 градусов. Кстати чип тюнинг как раз и может выхлоп до красна нагревать от большой подачи топлива которое догорает в выхлопном тракте.

 

мнений много...

 

Был случай я на дизеле сам тюнинг смонтировал как бы опыт немного есть тачка перла словами не сказать,пока в одну прекрасную ночь не вышел отлить к заду авто и увидел что конец моего глушака красный(ничего смешного) когда заглянул под днище ближе к мотору он светился как лампочка. После все убрал нахрен.

 

Я сегодня был на то в своем сервисе и заодно поузнавал на счет чипа. Мне ребята рассказали, что это не коробочки, а им приходит из германии прога и ее они ставят на твою машину. Катаешься две недели, если не устраивает, откатывают обратно. У них в списке ф10 есть на сайте. Контора вполне продвинутая. Если интересно, могу в личку кинуть, позвонишь им узнаешь на счет своей лоховской 530 ЭТО НЕ РЕКЛАМА

 

Я бы рекомендовал, -если вообще это возможно. Чипом не только повышаем мощность. Исправляя прошивку- получаем (эластичность), пропадает (ТРАКТОРНОСТЬ)-если можно так выразиться.Очень сложно объяснить. Только -как говорится Тест-драйв .

 

Выкладывай здесь. Сомневаюсь,-что кто то победил заводскую (защиту от тюнинга). Просто не хочу -приехать и попасть.Но все возможно.

 

Ок, только пусть модераторы не считают это рекламой, я не по этой части, если что.
Контора называется Аларм-сервис, вот ссылка, где у них про чип. http://alarmservice.ru/?m=page139. Но там только перечень авто и цены, подробности надо узнавать по телефону.

 

Вопрос то не только в возможном риске когда в заводскую конструкцию влезают. Вопрос также о целесообразности этого действия. И так сток очень бодро едет, но где гонять еще сильнее? Пробки, камеры...

 

У Вадима, примерно в 2010 году, минимальный тюних.

Удалены заслонки, удалена система егр. Никаких глюков не замечено.

х3, 3,0д, 2004 г.в.

 

У кого можно послушать двигатель и понюхать выхлоп после операций в дизельбусте? Желательно на е70. Меня в основном только эти два момента беспокоят в чипе.

 

Только нюхай--те,кто на Лукойле заправляется.

 

Запах меняется при удалении сажевого.
У меня раньше (до удаления нейтрализатора отработанных газов) пахло уксусом, после стало пахнуть камазом.

 

Вот это меня и останавливает

 

Ну все равно до камаза еще далеко. У него свой запах. А без сажевого да, и запах другой и копоть есть +-. У меня был LR Discovery, так у него не было сажевого с завода, а EGR была. Ну запах конечно не уксусный, а ближе к камазовскому и копоть была при нажатии на педальку газа)))

p.s. не мешайте машине работать! (С)

 

Извините а чем Вам заводской тюнинг не угодил? купите перфоманс коробку 13 61 8 574 917, цена от 40 до 45 тысч.
Сажевый и ЕГР у Вадима уберете!

 

Согласен, что другой. Много меньше. Но пахнет по-другому. Количество копоти - вроде не изменилось.

 

Если есть возможность, то посадите за руль своей машины кого-нибудь, а сами езжайте за ней. Ну и можете в режиме он-лайн общаться по телефону и говорить когда жать на педаль газа, а когда нет. Ну и тем самым посмотрите в каких режимах копоть будет или ее не будет

 

Прикольно-но это не коробочка. это (Базовый ЭБУ DDE M Performance).
А простыми словами (Новые мозги) с заказом кот. -Полный геморой.
Я их уже заказал .
Но завод не может дать -то,что может дать (чип). те программу могут подправить именно под тебя.
Про дым -его давно победили. (Дизель-буст).
Раньше по началу -комплексовал по этому поводу.
Потом наоборот -пусть видят, что их поимел ТРАКТОР
Говорю про прежний авто 335д.

 

Зато -когда вместо (банки/сажевого) ввариваешь трубу- Появляется басовитый приятный звук выхлопа.
А про запах -ну это же бред. Всегда же окна закрыты.
Понимайте одно-двигатель начинает дышать (полной грудью) и говорит Вам -Большое спасибо.

 

Диагностика пишет, что моему сажевому ходить еще 170 тыс. км. Если бы он хоть был на подходе, я бы и не думал - удалил бы.

 

Вам как вариант тогда, изготовить/купить даунпайп, снять бочку с сажевым, на ее место поставить даунпайп!
Если в последствии что то не устроит (дымность, запах), можете в любой момент вернуть все обратно...

 

А что диагностика может показать сколько осталось сажевому?

 

Да, своими глазами вчера видел

 

Что-то много лишней движухи, а я лентяй по жизни

 

Попробуйте, обратно уже не вернетесь- проверено многократно!!

 

Не надо сажевый удалять, не кашерно черные облака сзади bmw смотрятся. Достаточно чипа и удаление ЕГР