плюс один в вашей команде

У меня был рекласмный буклет с автосалона 1994 года.где была представлена 850-я.Кстати сказать, в 95-м ее уже не было.Это был первый и едиственный раз.Автосалон тоже был первый в Москве.Там восьмерка стоила до 100 тыс нем. марок.Марка где-то в полтора раза дешевле доллара была.Жаль,что буклет не сохранился.Лежал на работе.Мы этим летом переехали и все пачки бумаг,не совсем нужных,не забирали.Просто с годом могу ошибаться может это в 95 было? хотя нет поправте кто помнит.Этот автосалон был не на Красной пресне,как последующие,а на ВДНХ.

 

Меня несколько удивляет другое: №54 и 93 год получается несколько нелогично - почти первый выпуск такой модификации донора и почти последний порядковый номер такой Alpina да ещё и с шифт-троником. Получается оставшиеся три машины (официальный тираж 57 штук) тоже не должны по выпуску сильно отличаться от этой? Что сильно противоречит данным AlpinaRegister
http://www.thealpinaregister.com/B12/5.7/coupe/35
получается машины с меньшим порядковым номером выпущены (в частности 35, 45) почему-то после 94года, а последние (машина в этой теме) выпущены перед ними

 

значит она не 93 года а помоложе

 

...что противоречит сообщению самого автора темы(№6)
Все-таки такие машины люди покупают осознанно и, учитывая, так сказать "фанатскую" составляющию - сложно не помнить ни порядковый номер ни год выпуска

 

Ну он слишком мало инфы по машине дал,кроме фоток с японского сайта.Кстати на том сайте она каким годом представлена была?

 

ах да вот.здесь на правду похоже 96год подходит.
http://www.alpina-archive.com/?p=1572

 

Там как и положенно 96-м

 

А Вы, УВАЖАЕМЫЙ, что свечку держали???

 

Макс у него все под аватором написано,человек заранее застраховался.

 

Негоже нам по национальному признаку человека судить...

 

Насколько я понимаю речь о данной Альпине 5,7?И что интересно? Цена новой из мастерских Альпина или сколько она обошлась "готовой" в Москве?

 

Странно,что Ашот е31 клуб игнорировал

 

Новая стоила 245тыс. швейцарских франков - если не ошибаюсь, это было, аккурат, 245тыс$

Ну, невозможно везде писать напрополую - это же сколько времени надо иметь? Да и потом, владельцы таких машин, как правило, несколько далеки от форумов

 

Вот и меня удивило,как он о машине отписался.

 

Обычно гордятся обладанием такого чуда... чувство неудовлетворенности чувством собственной значимости еще никто не отменял.

 

Напоказ в РуНете выставляют обычно откровенный хлам, имеющий статус "коллекционного" только в головах владельцев.

А по-настоящему породистые машины среди BMW и Mercedes, к примеру, можно пересчитать по пальцам.

 

Напримере БМВ-какие?

 

У меня из того, что мне, скажем так понятно, список такой: 507, e9, e26и e24. Дополнительно можно Z8, e30 и e31.

 

как-то парниша вышел из темы. кто-нибудь живьем его машину видел? а то он вывесил здесь фото машины 96 года с альпиновского архива, а расказывает про 93-й.
Я ищу такую машину в максимально хорошем состоянии. Свистните кто-нибудь, если что появится.

 

Бюджет напиши,чтобы сразу не вводить никого в заблуждение.

 

Да чего тут свистеть? Такое покупается целенаправленно и, как правило молча, а разговоры все уже после покупки, сейчас есть 5.0 - долго висит и вроде как не мусор.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

 

район 50 кЕ в зависимости от состояния

 

Не мосор - это то про что топиктартер написал. Но есть подозрения в отсутствии у него таковой. Есть нестыковочки

 

Если что то самый топ это точно такаяже на механике не с 5.7L 387л.с. а с 6.0L 430л.с.!

 

Я о такой Alpina, честно говоря, не слышал

 

По-моему, это был Е 38. И, как мне кажется, механики там не было. Только свитч-троник.

 

E38 это понятно, но я так понял, что Атаман вел речь о машине все-таки по теме ветки.

 

Я думаю, что это ошибка. Е31 6.0 430 сил не было никогда.

 

Возможно, Атаман владеет каким-то тайным знанием

 

+1 насчёт 6.0, да, шол только на E38, чёт меня заклинело немного! Насчёт коробки, кроме свитч-троника была также и простая механика!