плюс один в вашей команде

Угу, я и смотрю, что когда выставляется нечто подобное - флуда на 10 страниц, но никто задницу не хочет оторвать от стула и съездить посмотреть вот так оно всем сильно надо

 

Вот наша реальность - надо только за три копейки
Кто не в курсе - продавалась е30 м3 evo3 - в принципе, захочешь - фиг купишь, потому, что их нет а если и есть - цена ого-го. Но надо только почти даром. А ты говоришь
http://www.m-power.ru/forum/showthread.php?t=10583
я так и не понял зачем он её вообще за столько продал...там владелец совсем не бедствует.

 

Чужая голова-потемки.
Много "желающих" купить любую е31,только 99% таких желающих считает себя
умнее других,-"телега старая(значит стоит бесплатно),понтов немеряно-куплю-ка я себе такую..."

 

Малиновая 5.7 с год висела на автору. 25К чел просил.

 

Я, признаться, то же что-то не припомню (не смотрел давно 8-ер), но в данном случае, это только лишний раз подтверждает мою правоту -"реально надо только за три копейки".

 

Это 5,0 висела, выше обсуждаемая... 5,7 за последние "три - четыре" года "не было - не видел".

 

Хочу присоединиться к поздравлениям в адрес хозяина. Это безусловно лучшее, что было в 8er.

Если хотели такой авто, искали, нашли и купили его, значит Вам совершенно бессмысленно говорить о том, что такое 8er.

Тяжело читать две страницы блуда на тему сколько она должна стоить, кто ее и где продавал и почем ее потом можно отдать. Дорого или дешево. И т.д и т.п. Бессмысленно и неитересно. Кому надо, тот найдет свое.

Такие покупки не обсуждаются, а просто либо делаются, либо нет. И никаких там разумных аргументов "за" или "против" не существует.

Как владелец и B12 (e38), и 850 CSI могу только сказать, что у этих авто между новым, идеальным и хорошим состоянием могут лежать десятки тысяч долларов. И понимаешь, что это полностью оправдано, как только становишься хозяином этой легенды.

Чтобы всегда радовала!

 

Вы бы рассказали нам в каком состоянии и за сколько купили свою "легенду" - или тоже ""всё искали и никак не могли найти" - а то мне смешно читать весь этот пафос, когда куплен боллее чем средний по состоянию авто по ценнику, который совсем не соответствует столь громким заявлениям о нереальной легедарности и потом начинаются рассуждения о стоимости. Неувязочка.
Это тот авто в авто.ру, который продавался года два-три назад и один наш соконфетник ездил смотреть эти дрова в которых мало что было живого. Ещё я помню, что предыдущий хозяин обслуживал его (судя по его сообщениям) более чем странно - не как легенду, а как банальную жигу.
Вот такая вот реальность.

 

Чего ж тогда у всех легенды такие конченные? А?
Вот ещё одна легенда продавалась
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=197007&highlight=850csi
и смех и грех.
Вам по секрету сказать за сколько она вообще была куплена?

 

Почему же нет. Расскажу.

B12 5.7 купил в 2004 году с пробегом 25 тыс.км. В действительно идеальном состоянии. Многие мои знакомые с этой конфы ее помнят и могут подтвердить. Куплена была за вполне приличные деньги. Честно отъездил три года, а сейчас поставил в гараж. Как-то не решаюсь продавать.

А CSI нет, не та, на которую Вы указываете. Но, действительно в неважном состоянии. Искал только CSI, искал долго и нашел уж, что нашел, короче. Купил я ее в 2005 году весной.

Затем я ее разобрал и полностью воссоздал, включая замену всех агрегатов на новые. Именно, НОВЫЕ: двигатель, коробка, задний подруливающий мост, не говоря, конечно, о подвески и прочих второстепенных агрегатах. Разбиралась машина до остова. Практически все железо ставилось новое. Машина полностью, включая все скрытые поверхности перекрашивалась, кстати в этот же традиционный альпиновский цвет. Салон полностью перешивался два раза, включая замену практически всего внутреннего пластика. Все только оригинал, за исключением моих личных представлений о коже и алькантаре в салоне. На выходе автомобиль наверное не стал новым, но я сделал то, что хотел. Наездил после реконструкции на новом двигателе 5 тыс. км.

Очевидно, что купить этот автомобиль в идеальном состоянии, даже с драконовской растоможкой было бы дешевле. Но как уж есть.

Общий бюджет получился больше 100 тыс. долларов (что-то ок. 80 ке). Сейчас, наверное, в такую историю не пустился. Искал бы, пока не нашел новый вариант, как автор темы. Реконструкция у меня заняла 2,5 года. Но музыку еще не сделал нормальную.

Скажите, с чего Вы вдруг решили, что знаете какой именно вариант я купил? При этом, с такой удивительной уверенностью и раздражением.

А "пафоса", как Вы выразились, собственно никакого нет. Именно на вышеописанном опыте я и делал свои заключения.

 

Bearcub
Блуда здесь касаемо этих машин никакого небыло.
Кстати говоря здесь была как-то в продаже b12 5,7 в 38-м кузове,была куплена с мойки,случайным покупателем,за смехотворные деньги.И судя по всему в хорошем состоянии.Вроде бывший владелец csi на которую говорит Вахтанг тему создавал.Про эту csi тоже многие в курсе,сколько она стоила при перепродажах и тд.Об этом бывшим хозяевам судить конечно.
А то что покупают их в 99% только за смехотворные деньги-абсолютная правда.

 

Вот поискал специально - только не говорите, что это не та машина, которую вы купили
а другая, но точно такая же

у неё VIN, часом, не сс00514?

Да или нет?

Что касаемо идеального состояния - такое может быть исключительно у привезенной машины, которая здесь попала не к идиоту - иначе получается странная картина, человек продает по его словам идеальную машину, а вы по вашим словам почему-то меняете в ней всё - это как понять: я меняю потому, что меняю?
Её тут смотел Vovan - если интресно можно поискть его впечатления
К сожалению или к счастью - не знаю что лучше - моё твёрдое мнение - из г@вна конфетки не сдлать, сколько туда не вливай - это всё равно будет г@вно, только уже дорогое и красивое.

После своей первой 850 - обычной на автомате, привезёной, (я тогда был молодой и горячий так же очень хотел купить ещё ту самую легендарную csi - смотрел несколько наборов запчастей типа тоже "под восстанвление" - какое счастье что один человек объяснил мне в какой тупик это всё приведет (хотя тогда я не понимал - машина же вот передо мной и её надо всего-то "покрасить и ещё чуть-чуть подремонтировать") - я ему неверятно благодарен до сих пор что машину всё же привезли, а не пошел по пути восстановления.

 

Я тоже сейчас вспомнил эту историю - речь шла о 15-17тыс (если память не подвела)$. Машину правда не видел, но слышал, что действительно конфетка.

 

погорячился я

 

Я всегда стараюсь внимательно читать. И отвечаю подумав
А что такое, к чему вопрос?

То, что машина собрана заново, здорово - только суть не в этом.

 

Это я ошибочно погорячился,
проведя связь между "идеальным" в этом блоке с "идеальной" B12 в сообщении Bearcub.

Все оказалось намного сложнее&проще в итоге

<как всегда>

 

Уж извините что влезаю
Но тачан очень почетный

 

Я вообще речь веду о другом и если внимательно прочитать мои сообщения это легко понять, а именно - меня вот веселит, когда "легенда" и вдруг стоит 5-10-15% от своей первоначальной стоимости Что это за такая легенда? Легенда это всегда _дорого_ и стоимость определяет рынок, а какая тут легендарность, когда такие машины месяцами висят в продаже и нужны по любому в те же 10-15% от ритейла? Будь она пять собрана, из которых три раза с новым мотором и два раза с новым кузовом? Вот выставит Bearcup свою в продажу и будет продавать до второго пришествия.
Я верю в другие легенды - когда это растёт в цене, на 20-30%, а то и на 50-100% в год минимум и при этом вещь уже давно стоит больше своей первоначальной стоимости т.е. ритейла и которая _всегда и сразу!!!_ уходит на аукционе, а не ждёт месяцами чудо-фаната-с-приветом .
Мне вот неоднократно приходили предложения о продаже, где покупатели сами просили меня назначить условия сделки я даже сам удивлялся тому где люди находили контакты.

 

От развели тут демагогию.

-Цену определяет рынок! Раз чел купил ТАКУЮ альпину (завидую по-белому), значит это его путь!
-Редкую машину между состоянием "хорошо" и "отлично" отличают лишние 20.000$$
-Есть правило-завидуй молча Ничего Личного, но пришло время помолчать

 

Я не говорил, что CSI в идеальном состоянии была. Как раз нет. И покупка была сделана с расчетом на то, что нужно будет вкладываться. Лично у меня получилось так, что аппетит пришел во время еды.

Совершенно очевидно, что вложения эти не оправдаются никогда при последующей продаже. Кроме того, столько сил было отдано, что у меня ни разу не возникало даже мысли о ее продаже.

Да, VIN у нее - cc00514, тем более, что он у меня в профиле указан. Зачем спрашиваете, если это общедоступно? Такое впечатление, что Вы следствие видете, причем только для самого себя, и от Вас кто-то что-то скрывает.

В общем, все.

 

Откуда мне знать, что у вас написано в профиле?! Я же в профиль к каждому пользователю не заглядываю - а написал вин только для того, что бы вы поняли, что я понимаю о чём говорю, а то вы пишете мне странности о том, что я говорю о том, о чем не знаю - а по сути бред пишите.

Мне, например, гораздо интереснее послушать КОНСТРУКТИВНУЮ критику, а не в миллиард-первый раз "круто, респект, восьмёра мечта и тд" - скушно, однообразно и примитивно.

В общем, не менее всё.

 

Гена, если это адресованно мне - то это по крайней мере странно, я действительно рад, что Ашот счёл возможным для себя купить такой замечательный авто в ТАААКОМ и рассказать нам тут об этом. Я завидую только здоровью, уму, молодости и, пожалуй, трудолюбию - больше ничему и уж тем более не машине у меня у самого их есть некоторое количество, некоторые из которых у нас в стране (не побоюсь этого громкого слова) вообще есть в одном-единственном экземпляре - у меня - и мне даже в голову не приходит говорить об этом на каждом углу с серьёзным лицом - потому что это смешно и я сам давно отношусь к этому с юмором потому, что мне человек гораздо интереснее, чем все его железки вместе взятые
Правда, такое понимание приходит не сразу

 

т.е. е30 эво 3 была не легенда и 15 долларов она не стоит ? не легенда,но, согласись,стоит для того ,кому она нужна ...
и если человек не захочет сам её продать за такие смешные деньги - она будет стоить столько на сколько её любит хозяин.
думаю, если не поджало хозяина он бы продавал её долго и упорно (всё равно не ездиет почти на ней...) и продал бы за более-менее адекватную сумму ...

и вправду,кто завидует то ? все только рады за Ашотика и ждут лета посмотреть на живую легегду )

 

Наоборот, с моей точки зрения _такая_ е30 гараздо более интересный в плане коллекционирования/обладания автомобиль, чем более банальный 850, про великое спортивное прошлое я даже не вспоминаю
Машинка просто безумно красива сама по себе и встречается куда реже, чем 850 csi.
Цена, кстати, в этом случае почти равно 850csi А на исторической родине выше, чем на 850csi

 

аг , выпущено мало их , классика и все дела ...
а если сравнивать с тиражами сегодняшних "шедевров" автопрома то подумать трудно как это будет цениться в будущем )

 

Вот посмотрел, что сегодня есть из 850csi - 8 машин от 18 до 33тыс.евро

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

и е30 м3 evo - 7 машин от 25 до 50тыс.евро

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

не знаю, будут ли работать ссылки, но любой желающий сам сможет в этом убедиться и самомстоятельно подумать на досуге, что к чему.

 

rare...и если еще учесть что 8к много в сша и японии...
повезло тому, кто купил красную,все-же,неплохая машина...

 

Все дело не в легенде а в цене!!! Очень мало кто купит авто 10-15 летнем возрасте за сумму скажем в 50000$. Большинство скажет НА ФИГ!!! Есть масса авто более дешевых-типа Мерседесов там всяких классов/к сожелению в классах МБ совершенно не понмаю/.
Само выражение "отремонтировать" пугает народ!!! Все привыкли,за последнее время,покупать новый ТАЗ импортного пр-ва,но Российской сборки,но не слышать слова -РЕМОНТ.
А еще,у нас есть НАЛОГ!!!! Слово налог и сумма в 30 000 рублей в год отбивает охоту покупать мшину любую будь она легендой или даже супер легендой,у 99% населения!!! Вот и рассуждайте теперь.
И еще раз хочу напомнить,что ветка про е31!!! И не ни какого желания обсуждать здесь другие кузова,при все моем уважении.
Р/S. Та машинка которя здесь продавалась CSI...видели в городе...поменян бампер и все....остальное так же помято и покоцано...Хотя по теме чел писал,что новый хозяин ВСех!!! знает- состояние будет зашибись... Умерла еще одна 'легенда'.

 

так сколько всетаки стоило авто?

 

под 100