петрова выгоняют ?

+1. без манагера - путь в никуда. разве что папа купит Вите Марусю чтоб собирать 2500 седанов и 4000 внедррожников на ВРЗ.

 

Можно найти нормального менеджера, с Косой Петрову доступ русским деньгам имхо уже был закрыт. Не просто так Коса при каждом случае лает на Сочи и ее организаторов, эту профурсетку к балу не приглашают уже.

 

т.е. Себ, например, по вашему мнению идиот?

 

ВИталик не Себ, за Себа идет борьба, ВИталику надо самому бороться. А Себ скорее всего тупо теряет бапки. Или объясни почему победитель 3-х последних чемпионатов получает в 4 раза меньше Алонсо, в 2 раза меньше Гамильтона, в 1.5 раза меньше Массы (!!) и Баттона, меньше Нико Росберга (!) и столько же сколько Марк Уэббер который за три года стал чемпионом по вторым-третьим местам? Хороший менеджер себя окупает.

 

Не думаю,что он совсем останется без манагера. Просто дал понять,что их пути с ОК разошлись окончательно. А пока нормального манагера не найдет-все сам...

 

Сложно сказать, может он альтруист, может как раз на менеджере экономит, а может у них в РБ зарплата серая)

Касаемо Виталия - лучше одному чем с этой ..... ОК
ИМХО

 

Косаченку на мыло! Виталька молодец!

 

ОК ушла в космос.
http://www.f1news.ru/news/f1-84123.html

Похоже, выбирает кого сменить в 2014 - Хорнера или Доменикали

 

Да блин, Виту жалко, при более удачном раскладе, в Ф-1 мог и до призов догоняться.

 

30 млн баксов в баксах это приблизиельно полтонны бумаги. прям представляю как после каждого ГП Хорнер подгоняет пуд баксов Феттелю..

 

Перед Виталиком никто копилку не закрывал, сказала Косаченко

 

Да тут не космос и не Хорнер,тут мне кажется уже на место Берни прицел))

 

Ха-ха, это уже попахивает палатой номер 6

 

Доктор,спасибо за то,что вылечили меня от мании величия!!! Сколько миллиардов я вам должен????

 

Думаю амбиции Оксаны Павловны более обоснованы чем у её протеже,как минимум начиная с того что каким бы талантливым не был Виталик,без Ксаченко шансов попасть в Ф1 у него было немного.Теперь у каждого своя дорога,и если ОП окажется в роли высокопоставленного функционера FIA или одним из руководителей какой-либо команды я совершенно не удивлюсь,но к сожалению мало вероятно что мы увидим Виталика в топовой команде Ф1 без качественного менеджмента

 

Это все понятно... Просто Косаченко,должна была как менеджер Виталия,заниматься его карьерой... А она занималась своей... Итог- Виталя в пролете... И теперь,естественно у нее шансов,подняться по карьерной лестнице,гораздо больше,нежели Виталику попасть обратно,а тем более в топ-команду... Конечно,это бизнес и ничего личного,но некрасиво как то выглядит со стороны... Примерно,как последний обгон Феттеля

 

Да

 

Мы не знаем всей кухни,взаимоотношения пилот-менеджер очень часто портятся по различным причинам(посмотрите на менеджеров других пилотов,а особенно как часто распадаются эти дуэты в младших сериях).Пилот всегда стремится к большему,но не всегда имеет способности проявить себя в этом большем,мне кажется,что при всех своих феноменальных способностях,Виталик не пилот уровня топ-команд(есть слабые места,которые уже невозможно исправить),он способен выстрелить на отдельном этапе при совпадении множества факторов,но на длинной дистанции чемпионата...в общем он не стаер.
Просто Косаченко видимо дальше смотрит на свою карьеру и,думаю считает таковую для Виталика тупиковой...ещё раз нужно понимать что основной информацией мы располагаем от российских журналистов

 

Согласен со всем,кроме выделенного. Я не фанат Петрова,но болею за него,потому как он НАШ Поэтому,мне просто интересно,почему он не пилот уровня топ-команд и какие слабые места,есть у него,которые невозможно исправить?

 

Отсутствие правильной(европейской) картинговой школы,и то что она закладывает в период 7-13лет.Конкретно речь идёт о взаимодействии пилота и команды:быстрая насторойка автомобиля,понимание к чему приводит изменение того или иного параметра,работа с настройками в поиске каждой 0.1сек и навык не потерять эту едва уловимую величину на каждом круге на протяжении всей гонки(даже если ты едешь двадцатым),умение изменять манеру пилотажа и приспосабливаться к машине в случае её механической неисправности или изменившихся условий гонки.
Даже такая мелочь,как тайминг мероприятия(гоночного уикенда) и комфортное нахождение в нём пилота прививается в детстве и не становится потом дополнительным психологическим барьером(попробуйте выехать на старт официального соревнования и проверьте пульс и давление).
Я тоже очень болею за Виталия и не только потому что он НАШ,но к сожалению понимаю что добиться высоких результатов в Чемпионате а не в отдельных гонках он врядли сможет даже за рулём быстрого автомобиля,если бы он принимал участие в Ф1 в 70-80г. был бы очень конкурентоспособен,но сейчас на результат помимо незаурядных способностей влияет слишком большое количество казалось бы незначительных факторов,из которых складывается общий результат.
И ещё один момент,когда пилот с ранних лет находится в сильной гоночной тусовке,он обрастает различными связями и обращает на себя внимание(при наличии способностей и успехов) менеджеров высокого уровня и владельцев команд.

 

Я тут пару месяцев назад,первый раз прокатился на картинге... Короче на старте человек 15,меня инструктируют,потом жду пока проинструктируют других,время идет,я жду когда заведут карт и т.п.... Так вот, во время ожидания старта,я думал у меня сердце выскочит Но это,обыкновенный спортивный мандраж... Я занимался спортом в детстве,по соревнованиям ездил(в масштабе области,россии)... Это у всех спортсменов есть... Но я полагаю,ТАЙМИНГ МЕРОПРИЯТИЯ,это немного другое?
На счет настроек машины и взаимодействия с инженером,были подозрения,но судить не берусь,потому как откуда я могу знать,как обстоит на самом деле,хотя конечно по коственным признакам(не смог работать с инженером Райконнена,а он я думаю профи в своем деле,опять же имхо),нестабильность времени круга в гонке... В общем,тут с вами согласен...

 

Предлагаю приподнять темку. Движуха на рынке пилотов началась. Что светит Витальке? Есть мнения? Или какая то инфа, слухи? Делитесь кто что знает

 

пока светит феррари, заубер, лотус, маруся ))

 

Как говаривал Миша Япончик- шикарный вид!

 

макларен говорят ищет баттону замену. в ред булле вакансия опять же намечается. в рено нет нормального пилота - один - гонщик на выбывание, а райконен - ненадежный он какой то, все норовит свинтить от Булье. Щетаю Петров может сделать тендер среди команд на право заклюсить с собой контракт.

 

Менеджера ему толкового надо.

 

Скорее всего, если слухи с Заубером подтвердятся (должен появиться Российский спонсор: или SMP или Абрамович), то кто то из Российских пилотов сможет оказаться там, а в связи с отсутствием опыта у кого то кроме Петрова, то все может сложиться в единый паззл

 

С Заубером еще ничего не решено и его пока никто не продает. Абрамовича представитель сказал, что первый раз слышат об этом, а Петер Заубер сказал- что продажа команды это крайняя мера, зарплату они всем платят, в том числе и Хюлкенбергу, а денег нет заплатить поставщикам запчастей, но поставщики якобы все понимают и пока не тревожат... А так была еще инфа, что ГАЗПРОМ интересуется гонками))

 

http://www.f1news.ru/news/f1-86886.html

В Лотусе Виталика не ждут... Ни единого упоминания о нем...

 

Вроде как Райконен в Ред Булле будет , в 2х источниках есть намек на это