Первый АН-148 выкатился из цеха ВАСО

я вот поражаюсь, общался с человеком, который имеет отношение к представительсву эмбраера в снг, прямой конкурент АН и суперджета - эмбрайер E-Jet, на пальцах получается 30 млн - эмбраер, 25-27 эти новые АН, ну не идиотами надо быть чтобы запрещать сертификацию эмбраера в рф? эти эмбраеры супер надежны и в мире показали свою эффективность...снг их довольно активно покупает
ну нахрена автоваз строить?

 

вы наверное на автовазе ездите?

 

Мышление кухарки.

 

Х.з. правда или нет, но мне работники якутского аэропорта рассказывали, что какая то их авиакомпания, то ли Якутия, то ли Полярные авиалинии - купили 3 новых Ан-148 и чуть ли не с первых дней 2 летают, а 1 стабильно стоит в ремонте)))

 

Олегатор, что-то в профиле машина не ваз?))) а почему нет?) свое же производство, почему его не поддерживать) в том то и дело что искуственно ограничивают наши же с вами права на использование нормальной техники

 

2 аварийных посадки за 2 недели у нового АН 148... Сначало одно из колес шасси при взлете потеряли, а сегодня садились на одном движке...

 

Это не является аварийной посадкой
Для особо пугливых - аварийные ситуации с Эмбраэром:
http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Year=2011

 

налет у России средний на этом типе 320 часов, не плохо. Этой зимой в Киеве новый эмбр190 донбассаэро не смогли запустить двигатели в мороз, нас паксов высадили и пересадили на древний как гумно мамонта бобер 737 аэросвита