Первые "цифры" на новую М5 (2017-2018 г.)

тоже оч.крутой стал. Особенно который 530сил с завода.

 

Вы столько сделали, другие ещё... Какое то повальное увлечение. При том что реализации по сути нет такой мощности на дорогах мск. Зачем...

 

Чтобы было. А так это раскрытие потенциала,чувствуется даже в комфорте запас.

 

1000сил... жду комментов местных- чё то слабо едет, для 1000сил)))

 

Че то слабо едет для 1000 сил

 

Ну да,у нас ст2 прилично быстрей
9.770 квотер

 

Да в принципе в +10 1000 сил в новой м5 должны ехать лучше, чем старая рс6 той же мощности.

 

в +10? на гражданской резине? стандартном давлении в колёсах? обычной дороге, а не проклееном драгстрипе? 100 бензом с колонки?
пс: смотрел видео у Гурама, вроде взрослый человек, как в бмв клубе- так словно дети...)

100-200 эта м5 едет 4.7с ходом, а сколько едет указанная вами старая рс6?!

 

https://www.theturboengineers.com/100-200-1-4-times
18 и 20 строчки

 

нет конечно. Но из 10 она и без всего вышеперечисленного выходит.

 

и...?!)
те же 1000сил, лучшие времена цлс63 и рс6 100-200 4.6 и 4.7с на драгстрипе со всеми фокусами на соревнованиях, мэрс так вообще задний привод! а тут просто сел человек на общественной дороге без "танцев с бубном" и жахнул на м5 те же 4.7с...

ага, в +10 на обычной дороге)))
сколько 100-200 едет ваша м5 НЕ на соревнованиях, а каждоднев?!

 

да именно на обычной дороге. Наши все показатели есть в инсте и в драги

 

Рамон , а сколько бар избытка на эмке та , что из 10 выезжает?

 

инста- ужОс какой)
нашёл рекордный заезд на Анлим, на клею м5 ст.2 + танцы с бубном для рекорда: 1/4 9.9с, 100-200 5.3с... у того же Гурама лучшие 100-200 5.4с, средние вообще 5.6-5.7) так что нормально едет эта м5 от Эволве со своими 4.7с 100-200!
пс: объективно, с такими цифрами она не заметит ваш ст.2 ходом!

 

https://www.instagram.com/p/CGVJYHypXsO/?igshid=1syptzyxuhvw9
У нас на сток турбо и 850силах 100-200 4.9сек тут на 1000силах 4.7 слабовато все таки

 

Без метанола, без спорт бензина - просто сел и поехал(продутый естественно) 100-200 4,9?

 

Лукавство витает в облаках в этой теме)))

 

вот вы мне объясните: зачем на 2-тонном ведре тыща сил? сирануть со старта до 120км/ч в городе ? и всё?
и каков ресурс этих сил ? 5тыщ.км, 10 ?
гарантий ведь никаких что что-нибудь там не бахнет от чуток не того бенза или настройки.
а дальше ? два три раза в неделю гонять в сервис геморроиться/тратить время/деньги чтобы еще пару/тройку раз дристануть и опять тошнить как все в потоке?
ЗАЧЕМ?
не проще ли ездить на этих сараях 2-хтонных - в стоке, а гонять и вкладывать - в спорттачки с 2 дверьми и весом не больше 1,5-1,6тн на треках ???

Или все это делается чтобы циферками на форумах и в инстаграме хвастаться?

 

Вот честно есть кайф в езде на таких «чемоданах» и с такой мощностью по трассе. Никаких гонок, просто быстро и комфортно передвигаться на большие расстояния)

В городе согласен - такая мощность нафик не нужна.

 

Есть спрос , есть предложение. Одним денег заработать, другим по дороге с работы дунуть. Не у всех пробки колом до ночи))

 

М5 это слипер, а слипер это всегда тролинг авторитетов и кайф , 1000 супер , но тут нигде тисячи не было , для этого на 4,4 нужно стабильных 2 бара избытка на 7000 и 114 бенз, к этому еще охлаждение лютое ибо тысяча пропадет через 25 секунд от нагрева.

 

Фольцваген вейрон тоже 2 тонны весит. Таковы реалии , идет поклонение богу показухи ., а не богу физики, скила и гармонии бытия

 

С метанолом

 

А бензин с колонки, например, лук100?

 

Да

 

Всё верно, в городе ни о какой 1000 сил и думать не надо)

Нет продувки и охлаждения - нет мощности, в городе будет сил 800 максимум.

 

Ну круто тогда.

 

Вейрон это типаспорттачка с 2 дверьми не эвридей.

а вот седан на тыщу сил типа в кайф дунуть на обычной дороге до 120км/ч это фейл

 

При этом толпы народа на это молятся. Ладно М5, люди ХМ чипуют...

 

Полностью согласен - вообще не понимаю темы «быстрых» паркетников…