перестал тянуть и затарахтел 530D E60

Как с новой турбинкой ощущения ?

 

Дело было не в бабине
Турбина не причем оказалась...
Топикстартер сам отпишет

 

Где он это пишет??????

 

Дыра в резиновом патрубке?

 

Выпускной треснул и из-за это не тянуло???????? Странно, у меня трескался и ничего кроме сажи под капотом. И ехал и звучал так же.

 

Может, ВПускной - заслонки дребезжали?

 

т.е. в Юните 2 раза развели на замену турбины???

 

Ждем-с автора

 

У меня было тоже самое. Кислорода не хватает, тк выхлоп под капот уходит, у меня даже воздушный фильтр оплавился. После замены коллетора и фильтра машина поехала как положено.

 

Еще как бывает. Починил машину-то?

 

Еще как бывает, металл видимо один и тот же и завод изготовиль тоже. Итог - коллектор треснул в двух местах.

 

Извините что запостил в эту тему, 730 дизель (Е38), диагностика показала, что турбина сразу передувает, а потом недодувает, при этом идет громкий свист. Если турбина под замену: покупать восстановленую или новую, звонил в контуру, которую посоветовал Vlad, восстановленая 13000 руб. гарантия полгода, новая 37000 руб. гарантия год. Замучал этот свист меня, уже проехал так 50000 км.

 

Прежде, чем лезть в турбину - внимательно проверь резиновую трубку от интеркулера к турбине. В качестве временной меры дыру можно крепко замотать крепким пластырем и сантехнической изолентой. Новая трубка стоит в заказе 100 евро и меняется за 10 минут.

 

Спасибо Влад, буду смотреть, у меня как раз какой то черный налет внизу справа по ходу движения, ниже воздушного фильтра.

 

Влад, подскажите какой именно патрубок, под каким номером?

 

У меня была дыра в №3.
Налёт - это не оттуда. Это где-то выхлоп сечёт.

 

как дела у автора?