Пересел с F15 40 D на G05 40D M Sport Pro - впечатления

При том, что на пневме, G05 M50d в режиме спорт+ вполне себе настоящий bmw, хоть и массой больше 2т

 

Как же так, спорт режим не включать О_о
у меня х6 40д- первая бмв, после обкатки включил режим спорт- так и езжу, подвеску иногда в комфорт перевожу, когда дорога хреновая, да и коробку влево дергаю раза по 2 за день, хотя не гонщег

 

Я на x5 35i F15 езжу с прошивкой м перфоманс. шпарит норм, но я спорт включаю раз в году наверное))) 95% времени в eco pro)

 

День добрый!

А не показался-ли вам новый кузов неуклюжее, больше в размерах?

 

Такое я себе точно не хочу. Хотя с пневмой было норм на е70

 

Да вы норм занесли денег. Шильдов не жалко)

 

пневмы на е70 считай не было. Пневмобаллоны были только сзади и комфорта они не добавляли к сожалению
Пневма на G05 даёт комфорт и возможность изменять клиренс

 

Такая как была мне норм. Комфортнней это уже мерседес

 

видимо такой бак только для мягком гибриде

 

Привет, тоже решил поделиться первыми впечатлениями. Пересел с x5 30d f15 на х5 40d m sport pro g05 недели две назад, пока обкатка. По ощущениям гораздо мягче, гораздо тише в салоне за счет двойных стекол, очень приятная мягкая кожа merino (на f15 была наппа). Отделка торпеды кожей - выкинутые деньги. Не хватает очечника и места в бардачке и подлокотнике (кажется, что в f15 было больше). Не покидает ощущение игрушечности, нет ощущения более быстрого ускорения несмотря на разницу в полторы секунды по паспорту, видимо из-за очень мягкой подвески и тишины в салоне, f15 казалась более брутальной несмотря не белый цвет. Очень бесит постоянно отваливающийся carplay (в f15 подключение было по зубу, который никогда не отваливался). Не хватает кнопки radio, его теперь надо искать в менюшках. Интерактивный ключ - абсолютно бесполезен, как и управление жестами. Проекция - прикольно, но пока не могу сказать, что must have. Не хватает подруливания и удержания в полосе, так как активным круизом часто стал пользоваться в пробках. Дополнительные 7 см ширины заметны, бегемотик с трудом проезжает во дворах, несмотря на действительно маленький радиус разворота. В целом машина гораздо комфортнее и менее брутальна. Надеюсь после обкатки все-таки почувствовать разницу в мощности.

 

А еще странный эффект у дальнего света лазерных фар - как будто небольшое затемнение по центру дороги (на темной дороге без встречных машин), не знаю должно ли так быть... на диодных фарах f15 такого не было.

 

Бояре, измеряйте пож-та шум в децибелах на G05 когда сотню едете.
На айфонах приложение есть.

Интересно насколько тише моего F-16. У меня от 85 до ~ 95 Дб в зависимости от покрытия.

 

У таких замеров будет большая погрешность из-за разной засоренности микрофона. Нужно делать калибровку перед замерами.

 

А чем тогда он для трассы идеален? Если конечно речь не про гоночную трассу

 

100-250 под отличный
звук выхлопа, как минимум. Не в пробках же на нём стоять

 

По мне так по трассе и глц300 вполне достаточно. 250 конечно он скорее всего не пойдет., но 200 легко. А что бы кто то в реальной жизни ехал быстрее, лично я никогда не видел и не слышал. Говорю про постоянную скорость конечно, не про разовое ускорение на коротком отрезке.

 

если рассуждать в терминах «вполне достаточно», необходимость в amg
/m/rs отпадает вне зависимости от режима эксплуатации. На трек доезжает 1% владельцев

 

Кмк, с будкой кроссовера и на треке делать особо нечего.
Понятно что машина конечно очень интересная, но я имел в виду что от нее стоит ожидать большего, чем тупо пилить по трассе

 

Тупо пилить по трассе - круто, если есть трасса без лимита. Почему до сих пор нельзя летом в сухую погоду сделать платный безлимит до Питера и Воронежа - загадка.

 

"Не хватает подруливания и удержания в полосе" — т.е. в 40d sport pro нет этой опции? а ее можно как-то воткнуть принудительно? а то сейчас на развилке между упомянутой моделью и q8 в sport line (где это есть), и немного смущен

 

Нету. Можно воткнуть но стоить будет несколько сотен боюсь. Тоже сначала переживал, что этого нету, но успокаиваю себя тем, что есть экстренное торможение, а это на мой взгляд главное. Кроме того подруливание говорят в яму может толкнуть, когда ты пытаешься ее об’ехать, может и аварию так спровоцировать