Перелив масла на F20

У жены машина относительно новая - пробег 21 тыс. км. ездит пятый год.
Масло даже после 3-х тысяч настолько чистое, что его на щупе не видно - приходится вертеть щуп так, чтоб по бликам мокрый уровень увидеть. Абсолютно чистое масло - как из банки.

 

Ну да. Принцип прост:

1) У нагретого масла снижается вязкость
2) Чем ниже вязкость жидкостей, тем они легче смешиваются.

Но вот тех 10%-в старого масла, которые должны были остаться в движке по всем нормам, явно не хватит чтобы новое так быстро почернело. Поэтому здается мне, что старого у вас осталось гораздо больше...

 

Ты ж в Москау на ТО собирался...

 

Да начитался отзывов, что в Нижнем дилер исправился, работает теперь хорошо =) оказывается, также как в Москоу работает ))

 

Все одинаковые...

 

У меня та же херня в точности, менял в АБ 28.06. Не доволен!!!

 

Получены следующие комментарии дилера (по телефону):
1. Уровень, при котором вся пластмассовая часть щупа покрыта маслом, считается нормой. В процессе разговора мастер дошел до единички, находящейся у них на подъемнике, на которой только что заменили масло, замерил уровень - оказалось, что вся пластмассовая часть щупа также покрыта маслом и где-то на 1 мм заходит на металлическую часть. Запустил диагностику через компьютер, машина грелась минут 7 и показала что уровень масла в норме.
2. По поводу черного масла, сказали, что это нормально. После полной замены на новое через 10-15 км масло становится темным в виду того, что присадки очень активно начинают вымывать оставшуюся в двигателе сажу.

Хотелось бы услышать мнение специалиста по этой теме!

 

1. Пусть ерунду не говорят, на щупе есть четкие метки max и min.
2. Масло действительно может быстро темнеть.

 

чувак, у тебя дизель что-ли? ты чего нам всем головы морочишь?

P.S. не помню сколько лет я захожу пощикотать нервы на этот форум, но вот с чего я ржу больше всего, так это с того, как настойчиво вы ездите к официалам при том, что они вас в абсолютнейший бесстыджнейший нагляк имеют во все дыры, а вы настойчиво бегаете к ним за добавкой, забегая сюда похвастаться тем, как вас в очередной раз отымели в особо циничной форме

 

Ну а как по другому,если авто допустим на гарантии??)Волей не волей у дилера будешь сидеть на системе!)

 

Да что там менять то? Вы отвозите кучу денег и вам не меняют масло, остальные процедуры выполняют не качественно. Зато когда вам заменили втулки стабилизатора копеечные, вы довольны до соплей))

 

Не, у меня бензин. Официалы из-за гарантии.

 

Я менял сам (ну т.е. не у ОД) на пробеге 3 т.км. Менял у очень хороших знакомых на сервисе, сам стоял под машиной и смотрел как оно сливается. Причем сливалось оно где то час (пока прикручивали брызговики). Потом сам вскрывал и подавал мастеру литрушки с маслом, сам смотрел на шуп после замены. Короче через пару дней, после пробега около 100 км проверял уровень. Масло стало черным! У меня не дизель!

 

А вот кстати, где то слышал, что владелец вправе присутствовать в ремзоне. Так может просто попросить мастера провести к авто в момент слива-залива?

 

имеешь право по закону.

 

к сожалению, только так можно гарантировать что все было сделано ...а чай кофе лучше в др. месте пить

 

Сам лично присутствовал в ремзоне "Независимости". Тока надевают на тебя бахилы. халат и каску - и естественно вплотную не подпучскают - а так пожалуйста

 

Старшие товарищи, еще в древние времена рекомендовали летом держать уровень масла на максимуме. Так как масло меняю сам каждые 6ткм. особо не переживаю. Две недели назад поменял масло. Уровень под край "пластика" щупа на холодную. Вчера решил проверить.(на холодную) Трос щупа на 3 см выше пластика в масле. Сделал несколько замеров, один фиг. Не ужели так перелил??? уже думал корректировать.
В итоге разборок: Если опускать щуп не до фиксации уплотнительного кольца. показывает масло на краю пластика.
Если опускать щуп до фиксации и проверить. Покажет, что трос на 3 см в масле. типа перелив. Похоже при фиксации щупа создается разряжение и плевок масла.
Когда уровень масла посередине отметки, такой фигни не наблюдается

 

Ну насчет масла не меняют...Загнул ты!) Всегда меняют..и даже остаток отдают на доливку!

 

А в инструкции написано что-нить по поводу замера на холодную?

 

В инструкции написано буквально следущее:

То есть - всё таки на холодную, пусть это слово и прямо не говорится...

 

вот такого наивного андрюшку и имеют они

 

А что у вас за машинка? )

 

очевидно же, что нужно мерять на холодную, о чем спор?

 

Пару недель назад делал ТО в Автодоме на МКАДЕ - тоже перелили (чуть меньше 1 см). Ездил сливать..

 

интересный факт: в инструкции написано 10 км проехать подождать 5 минут

 

Вот именно. В инструкции так и указано! Значит правильно всетаки на прогретом постоявшем моторе. Тогда и не будет перелива. За 10 км все размажется по системе и за 5 минут не все сольется. Вот и будет правильный уровень!!!

 

F20 копьё

У нас что - разные инструкции??? (если что - юзаю эту - http://www.rubmw.ru/docs/1seriya/f20/proverka-urovney-jidkostey-v-bmw/)

 

Я "юзаю" ту, которая в бардачке валялась при покупке. В след. раз приложу фото страницы, где написано про проверку на горячем моторе через 5 минут после остановки.

 

Хм... Может, у нас просто коробки разные (автомат у мну)?

А так вот на днях в "Независимость" собираюсь, думаю они как правильно точно подскажут.