E39 Переключение на N с D в движении

Поменяй на авто с механикой. При одинаковых движках, расход будет в среднем на 1 литр/100 меньше.
Никакими накатами с горок так не сэкономишь...

 

НИЧЕГО НЕБУДЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!

 

может у вас не бмв была?

 

Тогда мерседес был...

 

в тойотах не знаю. У мене на ходу переключается с D на N -> нет там фиксатора.

 

Отец на ЛК 100 постоянно так переключает на любых скоростях, пробег 140 тыс брал новой с коробасом никаких проблем. На вопрос зачем, сказал в инструкции так сказано делать))

 

БМВ создана для экономии, да.

 

C D в N ничего не будет, только смысла в этом не вижу. А вот обратно я бы не стал

 

работал на новом автобусе МАЗ-105 с двигателем Mercedes-Benz и автоматической коробкой ZF... переключение кнопочное... четыре года постоянно переключал с D на N и с N на D... проехал 330 тыс. км - ничего никогда не ломалось и не глючило! экономия по топливу получал таким образом ощутимую.

но хоть автоматическая коробка на Х5 и поволяет делать тоже самое - я предпочитаю этого не делать - экономия при грамотном сбросе на нейтральную передачу на автомате конечно будет, но совсем незначительная... при движении накатом на нейтральной передаче двигатель работает на холостых и расход немножко больше, чем когда просто катишься на D... тут всё дело в грамотном использовании наката.

Экономия топлива при переключении на автоматической коробке с D на N вы получите только на грузовике, где расход от 40 литров на сотню... а на легковом авто эта экономия не существенна и не стоит ею заниматься. Практика показала что при ручном переключении хуже в автомате ничего не становится...

 

тоже нормально, еще на тыщях 4 оборотов

 

Аккуратным вождением можно добиться гораздо большей экономии.

 

паходу в цитаты автор не против?

 

это пять...