E53 Переклейка датчика дождя

Тоже пришлось переклеить датчик.

Симптомы: выключатель света в Аuto. Включаю зажигание, загораются фары, через 10 сек гаснут, еще через полминуты включаются обратно. По датчику света/дождя висит ошибка 64: невозможна оптическая стабилизация

За минифак спасибо, процесс описан грамотно.
Добавлю немного своих наблюдений.
1. Обычный прозрачный силиконовый герметик если и отличается по своей структуре от специального геля, то совсем незначительно. Т. е. он прекрасно подходит.
2. Смывать остатки старого клея можно только спиртом, растворители повредят пластмассу датчика, не говоря о шелкографии на стекле.
3. Я клеил линзу так: нанес толстую колбасу герметика в середину линзы, затем придавил линзу к стеклу и круговыми движениями окончательно ее притер так, что герметик выдавился за края линзы. Так меньше шансов поймать пузырь воздуха.
4. Инициализация. Похоже, датчик набирает адаптацию сам: после вклейки я стер инпой ошибки и нажал кнопку "инициализировать сенсор". Несмотря на это, при первом включении свет опять погас через 10 сек, но включился обратно гораздо быстрее, буквально через 3 секунды. Датчик дождя тоже поначалу не работал: дворники махали в прерывистом режиме как при отсутствии датчика. Однако после нескольких включений, все заработало и в т. ч. датчик дождя.

 

Ну так а как не скручивать, если покупатели все еще верят в сказки, что машина за 7-10 лет может проехать 100 тык?
на состояние вообще не смотрят... пробег видят и бежать

 

Ваша правда, к сожалению так и есть.

P.S. Ещё вопрос по теме:
Инициализация датчика дождя проводится с помощью дилерского сканера или где то в скрытом меню или нажатием чего либо в машине?

 

Добрый день,

У меня, когда купил машину не было датчика дождя, проводка, оптический элемент на стекле есть, а датчика нет. Решил купить б/у и поставить. По ВИНУ выдал 61 35 6 904 012, купил, присоединил, сделал инициализацию (оптический элемент оставил старый).
При диагностике ДИСом и ИНПОЙ выдает ошибку и не стирается:

Прочитал - "Инициализация датчика интенсивности дождя требуется:
- После замены лобового стекла;
- Установка подержанного датчика интенсивности дождя и наружного освещения;
Примечание: подержанный датчик предварительно необходимо закодировать!"

Кто знает как?

 

Доброго времени суток, может кто подскажет как все таки делается инициализация датчика дождя через DIS, желательно по шагам. То ли я дурак, то ли лыжи не едут не могу догнать как сделать.

 

В начале проверь видит он его или нет (когда проводится краткий тест)! Если он его не видит то и не появится меню инициализации!

Если видит при кратком тесте:
Функции ЭБУ - Выбор функции - Дополнительные функции - Кузов - Датчик интенсивности дождя (появится если DIS увидит при тесте) - Инициализация датчика - План проверке - далее - выбираем "1" - далее - выкл. зажигание - 10 сек. - вкл. зажигание.

Все!

 

Самостоятельно можно клеить на двухкомпонентную силиконовую прокладку ПК-68. Продаётся на радио рынке.
Делаем так:
1)Сдираем с линзы старую прокладку
2)шкурим поверхность линзы наждачкой, что есть под рукой, у меня была 300
3) берём растворитель (толи нефрас, толи 646) и ветош не оставляющую ворс. Смачиваем её в растворителе и проводим по поверхности линзы. Получаем глянцевое покрытие с небольшими следами от ветоши.
4) далее разводим в емкости ПК-68, добавляем чуть больше отвердителя. Аккуратно мешаем чтобы не на делать мелких пузырей. Ждём 10мин пока силикон не станет как слегка подсохшая сопля но ещё текуч
5) аккуратно наливаем в центр линзы немного и помогаем силикону растечься к краям. Ждём ещё минут 5. За это время обезжириваем стекло.
6) ещё раз наливаем силикон в центр линзы. Он образует в центре бугорок.
7) теперь вклеиваем линзу на стекло. Должно получиться без пузырей за счёт этого бугорка в центре линзы. Лишний силикон стираем. Линзу крепеим изолентой.
8)через 12часов можно ставить датчик и адаптировать.

Проверено, работает.
На силиконовые герметики в тюбиках не клейте, они не прозрачные а матовой синие и со временем потемнеют и разъедаеют линзу.