F10/F11 Перегрев f10/мойка радиатора

Нормально ты сделал ! Но это надо уметь ! Счас на сто про звонил сказали что за 3р помоют радиаторы !

 

Спасибо:

 

Я ничего сам не делал
Я просто мыл не у ОД.

А тебе за 3 тыс ОД обещал сделать?

 

Ну тоже аналог офицалов канавто местная фирма мерседеса и бмв

 

Мыл у неофицалов, т.к. до них пилить больше 100 км

 

и чем мыли? Керхером? Радиатор снимали?

 

Вроде когда смотришь, у себя на тачке, через жалюзи радиатор весь чистый, а у тебя на фотке как раз верхняя часть сильно забита, может ее и не видно снаружи

 

да, да, снаружи смотришь и вроде все чисто, забивается второй радиатор. Без разбора там не увидеть ничего.

то что на фотке, это 24 тыс пробега и 1 год эксплуатации. Так что у всех одно и то же, если есть ощущения что мотор греется, бегом мыть радиатор и, повторюсь, воздушный фильтр тоже меняем каждую смену масла.

 

Принято !

 

Радиатор снимали точно, а вот чем мыли не в курсе, на свадьбе был у друга,пришлось водителю с работы машину в руки передать и отправить промывать. Вышло в 5 тысяч все,но мне пол морды разобрали.
Стрелка кстати к 120 даже не приближается теперь,максимум 110 поднимается,не смотря на жару в 30 градусов.

 

Господа, а может кто-то выложит, где в Москве можно помыть достойно с разборкой или без радиатор. А еще говорят лучше паром?.

 

Паром просто не надо разбирать всю морду и снимать радиатор, достаточно снять вот ту верхнюю пластмассу (28 болтов), а дальше паром и так все промоют. Я делал в Кунцево, на каком-то авторынке. Заплатил то ли 2500 то ли 3000.

 

Меня только одно смущает, недавно поменял коробку, сразу перепрограммировали, и вот после этого почти всегда ровно 120 держится, это резко так стало именно после новой проги, а до этого не поднималась так

 

новая прошивка по новому метет, у меня примерно так-же и даже изменился км до замены колодок...

 

А что на это люди говорят которые это делали ?

 

только что был на кунцевском рынке ,там только одна точка , которая моет паром. Так вот , 3000р. и мойка радиатора паром, не разбирая пол машины, кроме пласмасы над радиаторами - это ахинея и басни которые здесь кое-кто пишет , неизвестно для чего. Пареньки на сто крутили , крутили , видно что 1 раз и добратьтся к радиаторам не смогли, т.е. к межрадиаторному пространству, предложили снять бампер ну и естественно что там еще пойдет дальше - это уж тока разборка покажет. Вобщем я отказался, собрали все взад и я уехал. Цена кстати около 7тыс. выплывает, и мастера четко не в курсе как это делается... Вот пустобрехи на форуме, для чего пишут....не понятно..., только время потерял....

 

Может не везде мастера ОД умеют это делать? Вы где были?
Тоже планирую.
На кунцевском мыли? нормельно, не сломали ничего?

 

криворукие попались. Мне сняли верхнюю пластмассу, да это 28 болтов, но оно снимается и все прекрасно моется. Радиатор как новый. Фото пруф я выкладывал. Просто делился опытом, ибо платить 15 ОД или 3 тыс там, каждый выбирает сам.

 

ПОВТОРЮСЬ ЕЩЕ РАЗ. БЫЛ НА КУНЦЕВО, НИКТО ТАМ НЕ УМЕЕТ РАЗБИРАТЬ 523 Ф10, И ДОБРАТЬСЯ К МЕЖРАДИАТОРНОМУ ПРОСТРАНСТВУ БЕЗ СНЯТИЯ ВЕНТИЛЯТОРА И БАМПЕРА, МАСТЕРА НЕ ЗНАЮТ КАК И СТОИТЬ ЭТО БУДЕТ ОКОЛО 7 ТЫС... И МНЕ ИНТЕРЕСНО КАК ВЫ СНЯЛИ ПОСЛЕДНЮЮ ПЛАСТИНУ ЗАКРЫВАЮЩУЮ МЕЖРАД. ПРОСТРАНСТВО. Я СЧИТАЮ ЧТО ВСЕ ЭТО БАСНИ.

 

Капсом не советую писать.

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=16612925&postcount=767
Вот там мне все сняли. На фото все видно, и межрадиаторное пространство.
Взяли с меня 3 тыс. Я стоял рядом и показывал как снимать, хотя ребята и сами по ходу догадывались что и где откручивать и как снимать. Если у вас не дооткручивали болтов, то можно было и не снять. Реально там 28 болтов.

 

Народ, перешел на 98й бензин - стала греттся, собака. 120 в городе почти всегда, а после пробрк газу поддаешь - и 125... не пойму, норма? На 95м так не грелась.

 

А вот не понятно норма э или нет ! Тут кто то говорит что это нормально , кто то говорит бегом в сервис сбивать температуру ! Мнения двояки ! Так что думайте и решайте . У меня лично так же как у Вас , на 95 топливе ! Если будит не тяжело отпишитесь исправили ситуацию или нет !!!??????

 

Ок. Думаю для начала, заеду на мойку и на заведённом двигле, чтобы жалюзи были открыты, просто из керхера хотя бы наружный радиатор промою, если не поможет - буду думать, где мыть полностью.

 

Да ну перестань все так ! Сбил температуру ?

 

У меня 528 турбо. Езжу на 98 бензе уже год. Всегда температуру не выше 100 показывает (в том числе по жестким пробкам в жару).

 

Какая температура масла должна быть на 523 и 528?

90 или 120-130? Кто-нибудь обращал внимание, до скольки поднимается температура в пробках?

 

Масла ???
Между центральной и левой к ней ..... ( 10.30 по циферблату)

 

то есть, не бывает 120?

 

Пробег 7500 км., двигатель тот же ..... пока не было, да и пробок таких, как в МСК, нет.

 

даже летом не было 120?