F10/F11 Перегрев f10/мойка радиатора

Спасибо !
Кстати, можно и на незаведенной.
Чек энджин через сервисное меню нельзя сбросить ?
Какие еще интересные функции есть в этом скрытом меню ? (всё подряд нажимать не рискую).

 

Чек энджин нельзя ...только через комп

 

м5 на солнышке в пробке вот такую показывает температуру...

 

Самое то

 

подскажите пж. чтобы снять радиаторы для мойки, бампер нужно снимать или достаточно разобрать подкапотный пластик? Заранее спасибо!

 

подкапотный пластик бампер не надо

 

Спасибо! радиатор кондея, без проблем вытаскивается сверху, для замены? пишут еще один радиатор спрятали внизу колесной арки, его тоже лучше промыть? Спасибо

 

Естественно, если он есть. Он стоит не у всех, например, на дилерском 3.0D его нет. Если есть опция "исполнения для жарких стран" - он присутствует.

 

Как узнать, есть ли у тебя эта опция?

 

А в процессе замены ОЖ какой антифриз заливали. Вроде написанно "оригинальный продукт". Самое интересное, что в отличае от русского сайта Liqui molly, немецкий даже замены из своего ассортимента не предлагает.
Сколько надо на замену?

 

я залил g13 мотюлевский))

 

Всем привет, подскажите пож-та. F10, хочу заменить основн. радиатор, машина 2010 года. сообщили что радиатор снят с производства, есть аналоги. но там нет всех трубок, так как на моей. получается у меня стоит двойной скажем радиатор. четыре патрубка.но они имеют два разных циркулируемых пространства, кто то сталкивался с такой проблемой? движка 258 л.с n53 b30

 

После мойки паром, тоже появилась вибрация когда включается вентилятор, посмотрел на радиатор он весь прыгает, трясется.
Может кто знает в чем причина?

 

С него слетели балансировочные грузы..

 

Если машина на гарантии, езжай к ОД, ищи "правильного" мастера по гарантии, который приговорит твой вентилятор и поменяет его. В моем понимании температура деформирует лопасти и появляется дисбаланс, хотя ОД эту вибрацию не слышит и говорит о том, что вентилятор исправно работает. Мой приговорили со второго раза. После замены все встало на свои места. Стоимость работ у ОД 45 000 р.

Мои грузы были на месте. Мало того, ставил рядом другую 5-ку, крутили оба вентилятора, ход одинаково неровный. После замены визуально также крутиться неровно, но вибрация прошла.

 

Да вот в том то и дело, что уже не на гарантии...

А где они находятся, не разбирая можно посмотреть?

 

Они на лопастях металлические скобки,можно.

 

Вчера решил помыть радиаторы ради профилактики. Температура масла на панели всегда была 100С, однако в скрытом тесте температура антифриза (когда на улице было за +30С) поднималась до 108-110С. В итоге, когда разобрал - офигел от того в каком состоянии была лицевая часть ох.радиатора. После мойки (на улице + 22С, температура выше 94C не поднимается). Так, что мыть радиаторы необходимо, не смотря на то, что датчик Т масла на панели всегда показывает норму.
p/s: 530d F10 2010.

 

Часто включается вентилятор при такой температуры(на фото). Езжу по городу температура плавает, доходит до 110 опускается до 85 при том что еду в одном режиме, может это термостат?
И вообще как узнать что термостат начал делать мозги?

 

на фото температура масла родной

температуру хладагента смотри в сервисном меню

 

Подскажите, Кто нибудь знает сколько нужно заливать в систему антифриза ? f10 523i

Хочу при помывке радиатора еще и поменять ОЖ.

И нужно ли снимать радиатор кондиционера? , а то в сервисе говорят надо... но слабо верится, так и там можно подобраться керхером!

 

Подскажи пжл а ты сам снимал , мыл радиаторы?

Меня вот мучает вопрос, если снять пластик сверху чтобы добраться до радиаторов, то будет ли этого достаточно ?

Или же все таки придется снимать основной радиатор, потом мыть, ставить обратно + сколько там ОЖ еще выльется = вот эта процедура необходима и долго ли она по времени ??

 

Так, ответ все таки нашел , в системе 9 литров антифриза ! может будет кому полезно)

 

не нужно снимать радиатор кондиционера

 

530хд, пробег 90 тысяч - на основном было грязи совсем чуть чуть... Кондиционера радиатор вообще чистый

 

А вы в Питере эксплуатируете авто, или где?

 

В основном в Питере и области... 2 раза в год в Европу выезжаю.

 

Я мыл на пробеге 40тыр. Но не скажу что он был немного грязный, грязи было достаточно, раз в год перед летом теперь у меня как регламент.

 

помыл вчера радиатор основной , 523 2010 пробег 74000 , не скажу что он был очень грязный, ну был пыльный и пару мух застрявших, заменил ОЖ , по стоимости все 3500 обошлось .....но млин толку ноль !!! Ничего не поменялось !! Как была температура масла 115-119 , так и осталась !! Что делать, подскажите
Может термостат ? какая там у него точка открытия, можно посмотреть как нибудь ?

Где то тут вычитал про воздушный фильтр, что тоже влияет , так ли это ?

За предыдущие 2 года такой температуры не было, а тут перед летом вдруг появилась ! (((

Был в МАДИ сервис, там не смотря машину, сказали всей окей не парься, нормальная температура ....ага как же

 

открой сервисное меню и посмотри температуру
масла и ОЖ там

там истинные значения