E83 Перегрев движка,появился Рёв от кондея...

"Масло в антифризе" как критерий забитости радиатора Бмв это

 

Склоняюсь к вентилятору. При включении кондея гул может быть связан еще с ним. Если есть износ подшипников и он не выходит на максимальные обороты как должен. Ну и гудит при этом. Или мог умереть блок управления в вентиле. Но это имхо в данном случае менее вероятно. Хотя если долго ездить так, То и блок помрет.

 

Ну так я говорю, что могли помыть без снятия и засрать мотор. Потом отмыли мотор. Мойка радиатора без снятия не всегда хорошо делается. Особенно если не для себя. Но тут автору сказали, что антифриз сливали.
Блин вот зря оставляют машины в сервисе и не смотрят. Теперь гадай хорошо помыли или нет.
Сказать могут что угодно.

Я бы сам проверил радиаторы при снятом вентиляторе. Дел на 10 минут. Вторым этапом проверил бы вентилятор.

 

Очень правильно сказали. Крайне редко клинит термостат в Бмв. Причём здесь имеется ввиду недостаточное его открытие, что бывает ещё реже.
А после мойки радиаторов воздух нормально стравили? Это тоже стоит проверить.

 

При включении кондиционера вентилятор сразу, автоматом, независимо от погоды включается на первую скорость.
Иногда ремонтопригоден, смотря что сломалось в нем. Это уже поиском найдёшь.

 

)))))....Лучше воздержись от кондея....вообще....не искушай судьбу....а то на больших оборотах движка.....может и давануть где....а может и компрессор крякнуть..
Блин вот как при проверке кондея можно не заметить что давление зашкаливает по высокому....видимо пипец спецы смотрели...ну и по идее должно в эбу движка ошибку по вентилятору давать.

 

От 25 цена вентиля

 

Так ведь подшипники можно поменять? Или он совсем умер?

 

про вентиляторы тем много. мрут подшипники - чинится. если плата умерла - на свалку.

 

на зап часчти

 

А моторчик вентилятора мог сдохнуть после "мойки" мотора и радиаторов без снятия чего-либо)))).
Извиняюсь, не сдержался.

 

А вент наверное самому делать придётся. Почитать по форумам и вперёд.

 

Они хотя бы проводку на вентилятор проверили? На него питание и сигнал приходят?

 

я себе вент той весной брал за 22, 30 круто

 

Не стал создавать новую тему, за что прошу прощения сразу.

Нужны советы бывалых..

Вчера заехал сделать оприсовку и заправить кондей. С самого начала сделали оприсовку, подождали 10 минут, нигде не выходит все ок. Далее заправили кондей 750-780 где- то. Завели машину, включили кондей. первые 5 минут все хорошо было. Начал охлаждать салон, далее появился гул и после этого внизу справа начало выбивать давлением фрион..выключили машину сразу же. Сервисмены грешат на радиатор, сказали надо мыть, это типа поможет ...

Что может быть ребят?

 

Если начало давить.....ищите место утечки....и устраняйте...... Заодно профилактику (помыть радиаторы).....и заправка по новой.

 

А если он через предохранительный клапан выбивает ? Где он находится вообще?

 

Нет такого.....шоб наружу)))))))

 

Как нет? А это? Кондиционеры не мое конечно, но была ситуация с вылетевшем разом фреоном и по словам мастера ОД именно с него и выбило.

 

так клапан не внизу справа

 

почистили радиатор. кондей заработал. попутно приговорили один к замене. в выходные поехал загород все работало, возвращался в МСк и кондей перестал охлаждать. Пошел теплый воздух. Далее приехал домой открыл капот, включил кондей и ничего. походу компрессор не включается и вентилятор соотв тоже..

 

Если заправляли с красителем.... То смотрите где он есть.....учитывая что вы уже примерно знаете откуда травило..... Меняйте...