E83 Перегрев движка,появился Рёв от кондея...

Нет))))

 

https://www.bmwautodalys.lt/ru/katalog/chasti/64_0819/wd45759/0/0/0/0 - №2 начинает тарахтеть....это болезнь,как и у Е-46

 

Заправить фреон, если только рев от клапана...может вентилятор под капотом
Если тарахтит клапан то его слышно, как буд то он рядом под бардачком.

 

Ник.....ненадо менять.....просто проверьте кондей.....

 

Вот-вот, шум как-будто бы из панели идет. Заправка не помогла.

 

Посмотрел, по ТИСу, менять этот предохранительный клапан вроди не сложно. А че с ним случается то? Отремонтировать можно или менять? Какой фирмы лучше взять? В комплекте уплотнительные кольца идут или отдельно заказывать?

 

Это вы как я понимаю....о (расширительном клапане))))

 

Ну по ссылке scream, он предохранительный

 

Думаю клапан в порядке. Ревет вентилятор на полных оборотах.

 

правильно.....забей.....в расширительном клапане стучать....нечему....игле если только)))))))....посмотрите....меняется шум от оборотов вентилятора (менять силу обдува)....или нет.

 

У меня шум меняется в зависимости от оборотов двигателя, и как я уже говорил, на заправочной трубке, которая соединяется с эти клапаном, ощущается вибрация. А шум идет как-будто прям от кнопки включения кондея.

 

Вам стоит проверить кондей.....пульсаций в системе быть не должно....ни по высокому (тонкая трубка) ни по низкому (толстая)
пс....пульсации могут быть когда перелит ....достаточно сильно...(скорая кончина копрес...)......Или когда мало газа...(но тут зависит от того где стоит датчик давления )....

 

Так проверили уже, было мало газа. Заправили. Сказали все в норме. Пульсация осталась, но такое ощущение, как-будто стала чуть меньше, в смысле иногда пропадает что ли ...

 

А как проверяли....через полный цикл...(откачка...вакуум ....заправка..)...или просто долили на глазок...? И какие давления показывало после заправки?...

 

Именно как вы сказали, полный цикл. Давление сколько не знаю, сказали в норме.

 

Сомневаюсь в нормальной Мойке радиаторов. Скорее всего их не снимали. Помыли как смогли заодно и мотор помыли.
Если мыть радиатор со снятием, на двигатель вообще ни капли воды не попадёт. Нах мотор мыли? Мойка двигателя косвенно говорит о том, что шуровали керхером под капотом, а не по снятому радиатору.

 

Когда радиаторы моют, на мотор много г-на летит, как его ни закрывай. Вот и причина мойки движка.

 

Для мойки радиатор снимается полностью. Кладётся в стороне от машины и моется.

 

Это идеальный вариант. Я недавно делал мойку, достаточно было снять вентилятор и радиаторы можно раздвинуть на достаточное расстояние, чтобы оба радиатора промыть струей и между ними весь мусор выбить.

Страшно было погнуть соты, но обошлось.

Проверка лампочкой на просвет показала, что отмылось все хорошо.

 

Ну так в любом случае мойка в направлении от мотора и наружу. На мотор ничего не должно лететь. Грязь с радиаторов точно не должна попадать. Нафига мотор мыть?
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/mojka-radiatorov-bez-snjatija.1067426/
Короче я всегда смотрю кто и как выполняет работы на сервисе. Мало что-ли отзывов о криворуких мастерах? Надо своими глазами видеть как выполняется работа. Тогда и будешь уверен в результате.

 

Моют с обеих сторон и потом еще вертикально между радиаторами. Брызги летят во все стороны. Со стороны мотора нормально не подлезешь, чтобы радиатор кондиционера промыть..

У меня весь мотор грязными брызгами запачкало, хоть и закрывал его пленкой достаточно хорошо.

По ссылке шлангом моют низким давление, хз что там таким образом промыть можно, с учетом забитости пухом и засохшими насекомыми. Я в гараже бытовой мойкой (начальный керхер) не смог выбить. пришлось на разобранной машине ехать на нормальную мойку и большим давлением дуть. Потому и брызги во все стороны.

А уж шлангом - вообще потеря времени.

 

Не от каких......меняйте термостат....Ну может быть радиатор подзабит.... Но мало вероятно....ведь из того что я слышал от вас....масло в антифриз у вас не попадало.