E53 Передний кардан

Ставь, меняется легко, стоит дешево, только вместе с новой АТФ добавь пол-флакона ХАДО-ревиталлизант для АКПП, и проездишь долго. (другую половину в АКПП)

 

А что за ХАДО?
У меня механическая коробка.

 

и что ) это даст) цепь покроется в три слоя присадкой и перестанет вытягиваться) шестеренки востановятся)

станет автоматиской) и помрет)

 

Эх неверящие. Пользуюсь ХАДО больше 10 лет. Везде. Только плюсы.
Масло ХАДО АТФ-3 в гуре -гудеть перестал, в моторе- тоже масло ХАДО- гоняет как новый (даже перед сменой масла заливаю промывку ХАДО ВитаЛифт), в АКПП- работает безупречно, в раздатке- тоже с ХАДО.

П.С. в раздатку- ХАДО для АКПП, в МКПП ХАДО для МКПП- сам решай.
П.С. Правильно говоришь- цепь покроется присадкой и прослужит дольше, а зубы на шестерне станут лучше прилегать к роликам цепи.

 

сколько гривен они тебе платят?

 

еврами беру (((

 

Вот там чиста из любопытства залил в ГУР - ничего не произошло! Ничегошеньки. Как крутился так и крутится, как издавал иногда посторонние звуки(не гудит) так и издаёт.
Вообщем о лукавого это...

 

Мне один закомый все уши прожжужал про супротек, смотрит травина на НТВ, и потом давай мне надо супротек в мотор, коробку, редуктора. раздатку, и желательно самому тоже принять)))

Я юзал промывку, ликвимоли 5 ти минутку. Больше все. Касаемо раздатки ей не может ничего, ни ксадо, ни супротек, ни сам Господь Бог, потому как если у Вас 20ки, бодрые старты, периодически выезды на оффроад, то Ваша цепь приедет раньше, если в целом город, трасса, без нервных обгонов и светофроных гонок она послужит дольше. Ну и тут % брака надо включить. На моем цепь развалилась на пробеге 700+. А кардан при этом был как новый. Жаль не сфоткал. А у некоторых читаю карданы сточены, шлицевые себе ставят, и т.д. а у тех у кого цепи растянуты карданы обязательно сточены, мой же из раздатки еле вылез и входил туда тоже очень туго. Просто видимо на заводе кому то попадается хороший метал,а кому то сырец.

 

Правильно говоришь. Из любопытства. А из него обычно сам понимаешь что бывает.
Эту хню применять надо вовремя, правильно, не во всех случаях, последовательно, долго и нудно. Да и денег она стоит тоже.

 

ужас

 

А это когда? Когда всё хорошо, и потом душу греет то что не ломается потому присадка?

 

Хай с вами, пользование присадками это мое дело и делиться впечатлениями дело неблагодарное из-за сложившего стереотипа о присадках в связи с тем что: многие не показывают волшебного ожидаемого эффекта, их подделками, неправильным и не своевременным применением и т.п. Остаюсь при своем -пользовался и буду пользоваться.
Как Антон сказал- мне это душу греет

 

Я бы хотел присадку, которая мне в моторе пару цилиндров вырастит) и переделает его в ВЭ8)))

 

Ну Вить, тут дело такое...
Я прежде чем залить поспрашал у знакомых.
Один мастер в сервисе, зилил родственнику в ЛР Фрил в гудящий редуктор, правда в купе с ТАД17. Редуктор гудеть перестал совсем. Но от присдаки или от ТАД 17 ?
Второй продавец в магазине з/ч, у которого собственно и брал присадку. Он сам лично лил себе в гур и ему помогло. Я с ним в приятельских отношениях есичо ...
Посмотрел видеобзор на ютубе. Поржал с чертилы, который лил её в ревущий насос гура на субаре. Что он от неё ждал не понятно...
Так что присадки личное дело каждого, тут главное не навредить

 

Про старке, лучше отдайте эти деньги детям, пользы больше будет.

 

Старке не буду. Буду заказывать Борг Варнер.

 

Стал сопливить сальник №9 на пер. редукторе, кто знает его номерок? В зэгзисте эта деталь недоступна. Забыл дописать: авто 4.4i 2002 г.в.

 

О какой машине идет речь? По схеме непонятно, обычно там не стоит этот сальник, а стоит просто резиновое кольцо под номером 8, поэтому и не доступен для заказа.

 

4.4 дорест.

 

Тогда все верно, с той стороны сальника на редукторе нет

 

Всем привет.

Смотрел поиском, не нашел решения своей проблемы.
В прошлом году, сорвало шлицы на переднем кардане. Машина встала, при попытке тронуться свистит чтото снизу. На эвакуаторе в СТО. Поменяли раздатку, поставили удлиненный кардан (российского производства).
Вчера при осмотре, обнаружили люфт переднего кардана. Диагност сказал, что скоро придет звиздец шлицам переднего кардана. Надо менять передний кардан и втулку.

Неужели за ~15 000 км, кардану приходит звиздец?
Как можно решить проблему навсегда (ну или надолго)?

Сейчас трогаюсь аккуратно, вожу очень аккуратно.
Машинка: E53 дорест 3.0 i, МКПП, xdrive-нифига нету.

Спасибо!

 

Ну так надо снять и посмотреть что со шлицами.
Мастер по люфту определил сколько жить осталось или по шлицам?

 

По люфту.
Но меня беспокоет слишком короткий пробег.

 

Вот человек делает. Дёшего и на долго.
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...j-shlicevoj-doresjstal.1126061/#post-34576605

 

ну так люфт не только изза шлицов может быть. мож мастер обманщик!

 

Вообще обычно бывают допустимые люфты

 

Здесь есть одна проблема... Все ставят удлиненный кардан, не замечая или просто НЕ ХОТЯТ ЗАМЕЧАТЬ что фланец внутри уже давно и сильно заржавел и шлицы уже хоть и с виду целые, но гнилые. Хотя карданы российского производва полное г...но! Делают из сырой стали, якобы закаливают и еще супергарантию дают... Китайские ничем не хуже, правда и не лучше.
Совет: при замене кардана на удлиненный внимательно смотрите внутрь фланца, а то может и удлинять нет смысла, сразу фланец менять.
Еще меняйте на оригинал, хотя бы шлицевую часть, там закалка и цементация на уровне, не смогут как ни крути ни китайцы, ни русские повторить такой состав стали и еще смазывайте обильно перед установкой, ну и пыльник конечно проверьте чтоб в порядке был.

 

Он же пишет в первом посте, что ему и раздатку заменили. Только вот зачем? Похоже на развод. А если так - то это скорей всего цепь растянута.

 

Зачем создавать новую очередную не 1 миллион раз пережёванную тему, сложно набрать в любом поисковике: "е53 передний кардан" ???!!!
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/perednij-kardan.798096/

 

ты хоть читай вопрос автора, а то увидел "передный кардан" и пукан уже рвётся