"Педаль-бустер" Мы попробовали... Кто что думает?

Разве в стандарте открытие дросселя линейно завязано на педаль? Нет никакой задержки и плавного открытия в самом начале?

 

Колхоз это. Лучше уж чип-тюнинг сделать.

 

+1, ощутимо реще чем на D...

 

Ого, ценник космогонический за приблуду несколькими схемками и 20см проводов... 70 Евро куда б не шло... Кто хочет резкую педаль - ездите на спорте...

 

так это и есть чип-тюнинг педали газа коробочкой.

 

у кого спорт режим стоит, включить его + эта штука педаль бустер, машина взлетит?)))

 

бред...

 

Коробочка BMS PBX полгода уже стоит на машине. Как работает нравится. Режимы такие (переключения режимов педалью газа):

Последнее время езжу на режиме Map 4 и уже этого хватает для улучшения динамики. Режим "спорт" на коробке тоже часто включаю.
На разгон до сотни, коробочка естественно не влияет. Но об установке сего девайса не жалею.

 

Как я понимаю, не для улучшения динамики, а для изменения реакции на нажатие на педаль газа?

 

В том то и дело, что динамику обеспечивает связка двигатель-АКПП. Так вот, улучшилась именно динамика. Видимо входные данные для программы АКПП заставляют ее быстрей отрабатывать переходы от одной передачи к другой.

 

жмите тапку в пол, и будет тот же эффект

 

Вячеслав, я то и на стоке, и с коробочкой поездил. Потому и говорю, то что говорю.

 

Таки механика решает, если такие расклады идут.

 

Интересно было бы глянуть на Х5, Х6 с двигателем за 300 лошадей с механикой)

 

Был бы классный аппарат...

 

обратите внимание на продукцию МБ

Сей девайс реально спасает от фирменной задумчивости мерседесов.

 

Точно! Новый умный мозг для туповатых мериносов...

 

Можно поподробрней о спринт бустере...

 

Вы когда-нибудь ездили на автомате?
Страна советов, блин...
Все кто ездит на автомате - идиоты, а кто не ездит - точно знает, как нужно нажимать... А мы то и не догадались, вот досада...

 

продам такую штуку (спринтбустер) брал за 11, отдам за 5 гарантия еще действует

 

Допустим эта штуковина открывает дроссель быстрее, но на дизеле дроссель только для того, чтобы заглушить движок, на скорость нажатия педали никак не реагирует, значит на дизель нет смысла ставить. А вообще педаль сильнее нажал и тот же эффект.

 

Не могу понять - у меня x1 дизельный (движок N47). C дизелями до этого дела не имел, поэтому для меня вновинку утверждения "что на дизелях дроссель практически не используется". Соответвенно вопрос - реально имеет ли смысл это бустер на дизель ставить? Есть у кого-нибудь опыт?

До этого у меня стояла эта приблуда на бензиновом аккорде, там все с дросселем было понятно, реакция на нажатие педали газа нравилась, поэтому изначально планировал и на бмв воткнуть ее, но с этой дизельной темой пока никак не разберусь

 

http://www.ats-tuning.ru/articles/32226/

 

А никто не пробовал просто рычаг КПП в режим DS перевести))))) лентяи))