Nissan Pathfinder 2015 - поделимся мыслями

Выбираю для семьи (трое детей) автомобиль с третьим рядом. Рассматривали Диско 4, Акура МДХ и Нисанн Патфайндер.
Диско 4 отпал по космической цене (от 3.3 млн.р.) и крайне неудобному третьему ряду и его трансформации (а также дорогому обслуживанию).
Сейчас стоит выбор между Акурой и Ниссаном. Ездили несколько раз на тест-драйвы каждой машины, ставили детские кресла и т.п.
По удобству салона Ниссан превосходит значительно Акуру.
На втором ряду удобнее центральное место (у Акуры оно немного завышено и жестче). У Акуры ниже потолок и на том же центральном месте второго ряда пассажир выше 180 упирается в него головой.
Удобство захода на третий ряд у Ниссана намного лучше - сам проход шире, к тому же у Ниссана есть возможность сдвигать второй ряд для прохода на третий не снимая детское кресло (ОЧЕНЬ удобная штука). Но очень смущают открытые каналы для полозьев сидений на полу, в которые будет забиваться грязь и мусор.
У Акуры же третий ряд поднимается только из багажника (из салона практически невозможно) в отличие от Ниссана. Также в Ниссане на третьем ряду большие боковые окошки и есть вариант с панорамным люком.
У Акуры преимущество в механизме складывания второго ряда для прохода на третий (с кнопки).
Преимущества Акуры это в отделочных материалах салона.
По ходовым качествам Акура намного интереснее - рулится как легковой автомобиль, шумоизоляция лучше, клиренс выше. В то время как у Ниссана очень шумит мотор с вариатором.
По наружному дизайну больше понравилась Акура, тем более с такими красивыми LED фарами.

Ну и разница в цене в топовых комплектациях около 700 000р.
В итоге за Ниссан - цена, удобство салона.
за Акуру - качество материалов, безопасность (капсула и больше подушек безопасности), ходовые качества.
Также есть опасения, что Ниссан новая модель (только вышла - детские болезни), питерская сборка.
Акура же официально только в мае вышла на российский рынок.

 

Вместо акуры хай гляньте. Тизий, комфортный. Управляется лучше пата. Но чуть по жестче.

 

именно поэтому сегодня внесли залог за Q60))
тот же ниссан патфайндер, но без вышеназванных минусов... в среду поедем на тест драйв и примем окончательное решение.
Хотя конечно будем скучать по драйву Акуры и ее внедорожным качествам.
Но мы редко выезжаем на бездорожье.. максимум два раза в год проселочная дорога в деревне. А зимой залезть на сугроб и бордюр думаю инфинити осилит.

 

Подскажи плз на акуру мдх какие скидки сейчас?

 

отъездив на ниссанах тоже около 200 тыс км понял что настолько в автомобилях экономить нельзя)))))))))))) вся инженерия сделана через жопу...начиная от смены габариток в той же теане, кузова цветут, вместо металла - фольга и тд и тп...правда сильно ничего не ломалось, заводились и ехали))))))))))))))))))

 

50т.р. от менеджера и еще тысяч 60 можно выиграть за счет кредита.
Но выбор цветов ограничен - бордового и синего уже нет.
также менеджеры пугают повышением цен, но думаю сейчас это у них общий тренд - типа кризис и все такое.

В тойоте и инфити вообще заказов не принимают на 15 год, так как не знают цен.

 

хорошо. жаль выбор не велик - на всю Москву 4 свободных вчера предложили - по цветам и салону не разгуляешься. Хотели бордовый на коричневой коже - но в основном черные на черном

 

не густо прямо скажем со скидками)
в инфинити нет машин в наличии? всегда куча машин в наличии была и скидки серьёзные. опять белорусы всё выгребли?

 

гранат с коричневым салоном

 

Машин очень мало

 

на Ленинградке делали предзаказ - было всего 4 машины..
Второй сделали в Усервис - там ситуация получше... есть то что хотели

 

Это как "Инфинити" "кинули"?
В каком смысле?))

 

Некоторым важно что написано на шильдике. Вот и весь "кидок".

 

Дык и там и там "Инфинити"....)

 

В таком случае что мешает сменить шильдик на новый?))

 

Или вообще отодрать?
Я вот все что заказываю - заказываю без шильд..)

 

в этой цене сантафе гранд на дизеле ваще не котируется?
отделка попремиальнее патфайндера

 

А авторевю брали его для сравнения. Очень неудачная подвеска. Клиренс совсем никакой.

 

Это я про гранд сантафе

 

Грэг 39)
А чего не глянуть Инфу ХJ годовалую?
С небольшим пробегом?
Если рамки по финансам очерчены четко,а Пат и Хаем новые за 2 мио тебе не совсем але?)

 

с мерседесом подобное же в 2015 году произойдет. Уже объявлено

 

Наверное про дешевле в обслуге.Наверное ликвиднее.
Но ХЖэ лучше,больше,комфортнее.
Был сегодня на Добролюбова,заглянул в Ниссан.У Пата кнопки стеклоподъемников из 20 века,такие же как на Алмере...Ну куда?!)
И ксенона нету-у-у-у..Это за 2 мио то!
И мотор VQ 35,который (я уже сто раз писал) был уже(!) легендарным(!) на ФХ 2003 г.в.Юзал...
Сам себе не верю - но тогда за Хай...)

 

Где он больше то. Если совсем уж формально то пат на пару см длинее, шумка скорее всего одинаковая. Подвеска точно одинаковая.

 

Шумоизоляция Инфинити намного лучше. Тестил каждую машину по несколько раз. Также разница в качестве материалов и сборке. Выбор по цветам лучше. Это конечно мелочи, но они играют свою роль.
Семейный авто с хорошим третьим рядом - лучшего мы не нашли. Один факт как можно складывать второй ряд не снимая детского кресла перевесил многие моменты (клиренс например)