E83 Параноя?

точно точно, была такая тема, закручивал не затягивая, от руки, блин вот как открутить теперь

 

Предложили мне тут не так давно е 70 за недорого совсем, причем косяки заведомо мне по этому авто извесны. Вот в чем вопрос, сколько же сейчас стоит ухоженный е 83 с 3.0 бенз 5 год, ежели хапенка за еденицу предлагают и думаю еще на полтос упадут? Зы, был бы дизель- не думал бы даже, а тут бенз и налог свыше 250 лс

 

Да знаю эту машину и че с ней происходило так же, год не помню, 7 или 8. Была бита в морду но не критично, единственное хозяин пожмотничал и крыло переднее взЯл китай

 

Заказал сегодня квкг с трубками, прокладки, ремни, ролики. Буду делать То

 

Сейчас попеременно катаю новый икс 1 и своего трудягу е 83. ( недавно сделал ТО, свечи, ролики, ремни, квкг с трубками, прокладка кк, едет- шо пишет). Имхо, авторитетно заявляю, х1 2.0 турбобенз новье даже рядом с стареньким 9 летним е83 3,0 бенз не стоит, в плюсах только 8 акпп и активный руль

 

У меня 190 пробег на е 83 с прозрачной историей, и ха1 годовалый диллерский с 16 ккм пробега ( можно сказать служебный), так от ха 1 плююсь переодически, правда на нем еще расход топлива радует. В 13 по городу 98 укладываюсь

 

Блин, ни как руки не дойдут поменять прокладку под масляным стаканом (единственная осталась наменянная после замены КВКГ), менял кто сам? Много гемора? Блин, опять у меня параноя, может пора уже машину поменять? Но нравится е 83 блин и альтернативы не вижу. Ждать выхода на рынок бу рестайла ф25 или е 70 поискать? С высокого и полного привода уже и пересаживаться на пузотерку нет желания

 

Новый это конечно хорошо, но вот переплачивать огромные деньги не готов пока, пусть я лучше нищебродом скажусь, но отдавать за новый барабанный ф25 под два ляма- морально не готов совсем, а за нормальную комплектацию более менее отдать 2,5-3,0 еденицы- совсем не готов. Сейчас за 1,5 можно очень достойный хапенок прикупить в возрасте от 3 до 5 лет со всеми нищтяками. Особенно бесит, что в той же пиндосии можно новый ха 5 чуть ли не на фуле прикупить за сто с копейкой килобаксов, а у нас барабан идишен и через три года потерять на нем половину суммы

 

финик в топку, смотрел недавно, салон убогий, детских болячек уйма, ну его нах. е 70 дизель в 235 кобыл - пока опять же ценники конские, но подождем немного еще (98 бензос сцуко уже 37 рублей за литру). Как истинный нищеброд отказываюсь рассматривать более дешевые варианты с более чем 250 лс под капотом, так как жаба страшный зверь и платить бешенные бабки транспортным налогом плюс к стоимости топлива и содержаию авто страшный зверь не позволяет

 

Не ну такой бы тачан если от знакомых только- то не задумываясь, а так сто процентов палево есть какоето

 

Продолжу темку. Пробег уже 209 ккм. Этой зимой опять умер аккум, был поставлен сотый. Поменял ремни, ролики, дозаправил кондей (кстати есть такая чуйка- что где он падла подсекает, раз в сезон дозаправка имхо не нормально) Борюсь с периодически выскакивающим чеком- показывает обедненную смесь- поменял бензфильтр, расход снизился на 10%, чек через неделю опять падла загорелся с теми же ошибками...... пришли к выводу- что все же где то подсос воздуха имеется небольшой, так как параметры комп показывает в пределах допустимого, буду искать.... Еще думаю может датчик расхода воздуха помыть? Или таз все же пора менять, но на что?

 

Гонял тазик на ТО. На одометре 212 ккм. Поменял: коренной задний сальник на движке, сальник на коробке, прокладку клапанной крышки, шланг на ванос. Осталось сделать: подошла левая подушка на дрыгателе, сайленты на передних кривых рычагах илопнула задняя пружина. Все это заказал- жду, так же вместе с этим ремонтом в планах замена масла, тормозухи. Недавно ливень был у нас- натекло на водительский коврик, что заодно и толкнуло на ремонт сцуко панорамы, с которой справился за пять минут, методом блокировки задней створки (руки три года дойти не могли до этого вопроса). В сосках на дренаже была прессованная пыль...............я в шоке короче. Опять задумался- а не пора ли тазик поменять......но что то не вижу пока альтернативы
Когда меняли прокладку под клапанной крышкой- сервисмен поинтресовался какое масло лью, говорит давненько с таким пробегом таких чистых движков не видел

 

Запчасти плюс работа плюс чуть маслица в коробку и раздатку, фильтр салонный заодно чисто получилось, а да и кондей дозаправил , 24200. Заказал еще запчастей плюс масло с фильтрами на 16900, работа сколько не знаю, но в принципе не думаю что много.. Подушка, сайленты , масло с фильтрами, отпишу короче сколько.... А заодно наверное тормозуху махну, давно не менял

 

Полтос думаю в итоге это ТО выползет примерно, считай на год хватит, нормально да и пробег за 200 ушел. Еще недавно беда приключилась, разворачивался на центральной улице города, слышу скрежет, запаска падла оторвалась, тросик на ручке поравался, еще пятихатка

 

вчера поменял подушку на двс, саленблоки на передних рычагах, задние пружины, итог 11100 запчасти плюс 8200 работа, с учетом замены тормозной жидкости

 

Че то седня думал думал и прихожу к выводу, что пора взять что то посвежее, 5 лет на одной и той же машине это перебор уже... А что брать? Вообще в сомненьях весь... Поискать е 83 последних годов выпуска дизель?

 

ф 25 то да поинтересней, но есть пара но...... купить бу ф 25- имхо лотерея, вчера буквально разговаривал с одним из владельцев- он грит ну задолбал ломаться уже- 2 рейки замена по гарантии, пробег меньше полтоса, а уже поменяны стойки, втулки стабилизатора, что то еще по подвеске делалось, короче не в восторге он ну ни как, но в плюсах более комфортное и свеже выглядящее авто.......... а е 83 понятен и известен, особо мноо денег не вытягивает, но старая модель.... е70- да нравится, но мои мастеровые плюются от этой модели- ломучий отстой говорят, а рестайлы уже других денег совсем стоят

 

Свилась тут у меня одна петля- предлагают мне практически бесплатно х1 белый 3 ,5 летний 2 бензин 8акпп, с пробегом в 30 ккм и соответствующим состоянием и в средней комплектуха, в связи с чем возник вопрос ( имея ещё и х3 2005 года 3.0 бензин в состоянии на 4 с плюсом) что делать с этим делом ( 2 машина нужна). Практически все жизнь езжу на Бмв и на разных, х1 мне в принципе нравится, прикольно рулится на большой скорости на трассе и небольшой расход в плюс, но есть минусы- не новый, хотя в очень хорошем состоянии, погремушка- по хорошему надо бы шумку делать и резина ранфлет меня бесит, ну и само собой маленький он, а я ни фига не мелкий, хотя помещаюсь с удобством, но за мной уже места нет. Ежели предположим продать и добавить до бюджета скажем в 1,5- то Бмв новую ни как не купишь, помониторить рынок новых авто- вообще как то все неясно, единственное взгляд на Камри и Хендае ай 40 универсале остановился- но у корейцев металл никакой, да и как то все не так.... Душа почему-то смотрит на пикапы, но тут и цена вроде как выше получается, бюджет уже до 2.0 получается, дешёвый самый л200, потом амарок и хайлюкс уже на самом верху и тут вопрос, а что же взять таки и есть ли смысл упираться в хайлюкс барабан или Мицубиси в максималке ещё и бабосы на ништяки будут? Х3 продавать неохото что то да и дешевле он х1 стоит, добивать много. А вообще что то я в растерянности, хочется что бы более менее ехало, было новым и хорошим, ну и не отечественным