Памагите, тачка перекошена на бок!?

Чёт тихо, кто-нидь делал чего, чтоб решить проблему? Или так и ездим на кривом премиуме?

 

а чего хотеть от Б/У машины, если новые на правый бок просевши почти на 1 см...
я забил. всё равно буду менять машину на ML...

 

Тоже обратил внимание в салоне на перекошенное новье 5 серии. Калининград чтоль брак шпарит?

 

Всем Привет!такая же проблема машина е 60 чуть чуть перекошенна на правый бок но не Калининградка)))Я так понял что никак не решил проблему,очень жаль((((

 

самое не приятное мог подрамник погнуться передний , ну и наверняка рычаги . на поъёмники гнутый рычаг можно визуально определить , пусть глянут в сервисе при тебе .

у самого подобная картина была подскользнулся и задним колесом об бардюр , пришлось менять 2 рычага подрамник и болты подрамника ((( на 46й седанке

 

Не знаю, помогу ли кому, но недавно я развал в сервисе делал, а на соседнем подъемнике с передней подвеской 39-й ковырялись. Я с хозяином машины разговорился и он мне похожую историю рассказал. Опущен правый передний бок. Разница, говорит, сантиметра 1,5-2. Долго не могли понять в чем дело, он там уже амморты, пружины менял без толку. А все дело оказалось в рычаге поперечной устойчивости (так он кажется называется) к которому стойки стабилизаторы крепятся. Он оказался погнут. Аналогичная ситуация, на мой взгляд, может сложится если нарушена геометрия самих стоек, поскольку они шарнирно связаны с рычагом.

 

а какой это был сервис?

 

а у меня вся правая сторона немного наклонена может на пол сантиметра

 

Седня был в сервисе, посоветовали посмотреть геометрию кузова на стапеле.

 

Было точно так же на Е46 320i,налетел на камень,на БМВ автохаусе сразу
сказали это балка мы в курсе,я то думал это лонжерон,где задняя часть рычага крепится,заменили балку и все встало на место.

 

Что бы это значило?
http://www.drive.ru/bmw/news/2009/11/24/2933892/kontrrevolyutsiya.html
=====Кузов «пятёрки» разработан заново, его жёсткость на кручение выросла на 55% по сравнению с седаном серии E60=============
Не в этом ли проблема?
Может кузова от ударов ведет, или швы какие внутри расползаются, от этого и перекос? В начале этой катавасии с перекосом пару раз снизу был слышен сильный стальной щелчок, похожий на лопнувший шов сварки. Никто ничего подобного не подмечал?

 

У меня ничё такого не наблюдалось мне кажется не в этом ппроблемпа

 

Вчера у друга померил стороны на его е60 такая же фигня может это норма?

 

E60 2004 - вчера замеряли, всё ровно

 

Так вот почему при въезде на стоянку на лежачем полицейском я цепляю брызговиком только справа... А я думал амор потек - смотрю сухой.

 

Друзья, может кто подскажет (кста проблема та-же) что это сервисмены подкручивают в подвеске е39 для того чтобы приподнять перед машины...

Мне они предложили просто слегка приподнять правую сторону.

з.ы. Они там точно не проставки ставят, а что-то регулируют и перед поднимаеться. Товарищь так свою тачку без проставок приподнял. Кстати машина немка у него.

 

присоединяюсь к проблеме, Е60, правый бок наклонен на 1,5-2см, на машине 18 колеса, с резиной 245/45, на кочках, заднее колесо постоянно цепляет за арку...
как можно приподнять правую сторону? проставки на аммортизаторы помогут??

 

к сожалению в природе проставок не существует. по крайней мере оригинала точно. =(
а то я бы давно под правую сторону подложил.

а вот приподнять стойку можно. и действительно так люди делали.(по рассказам мастера в сервисе), но конечно же такой колхоз должен сказаться...
а как скажется, пускай профи. расскажут.

зы. данная проблема почти у всех машин и у всех на право. мдааа. видимо до истины никто так и не докопаеться

 

и у меня направо буквально 0,5 см!!!!есть какие то подушки под двигателем!!на моей машине их уже пора менять сказали у Од грешу на них что двиг может на одну сторону сильнее кренится

 

вот! вот это мысль может в этом и дело получается разновес . у меня тоже приговорили эти подушки... машина небольшую детонацию делает...
пора менять.

 

Поменял я эти подушки, крен не ушел. Попутно заменил правый поворотный кулак....мимо.) Продолжим))
Налицо явный дефект то ли кузова то ли подвески. Видимо буду писать письмо в БРТ, ибо случай тяжелый и массовый).

 

100% не подушки!!!Они у меня новые недавно менял так что ищем дальше!!!

 

У кого как подвеска себя ведет, есть бренчание?

 

у меня всё в пределах нормы по звукам, когда переезды переезжаешь и т.п
иногда слышен звук похожий на рулевую рейку. имеется не большой люфт...
а так... вроде всё в норме.

кстати, а может крен переда из-за неисправностей сзади?

 

у меня всё ок

 

Вполне возможно. Причем расстояние от колеса до арки на заднем левом колесе самое большое, на переднем правом - самое маленькое.
Получается перекос идет по диагонали.

 

Тоже есть такой стук, но похоже на левую стойку аммортизатора.
Бренчит когда машина заавалена на правый амморт, соответственно левый болтается и выносит мозг этим стуком.

 

Друзья, пожалуйста, обратите внимание на абсолютное значение высоты дорожного просвета на каждом колесе. То есть... По результатам замеров есть подозрение что это не правая сторона опущена, в левая поднята выше положенного. Есть же цифры для каждого диаметра колес и вида подвески, которые должны быть и есть рулетка. Померяйте пожалуйста.

 

Тоже к этому склоняюсь. . Подозрение на косяк в заднем левом колесе, видимо из за удара то ли кулак то ли рычаги ушли вверх. В результате заднее левое колесо приподнято пружиной и по диагонали гнет переднее правое колесо.
Возмите десткую модель машины, нажимаем на переднее правое колесо ....смотрим что происходит с задним левым.

 

Именно так