F10/F11 Пацан к успеху шел, не фартануло...(гарантия)

Тогда не лишним будет, чтобы Вам распечатали заказ-наряд этот. Не факт, что дилер пойдет на это, ссылаются многие дилеры на закон о защите персональных данных и выдают отказ.
Если будет распечатан и заверен заказ- наряд, то смело можно доказать свою правоту!

 

3х литровый дизель выезжает из 6 секунд без всяких чипов, если чип поставили, то на машине сто пудов наваливали не по-детски.
Чтобы редуктор развалился на таком пробеге, надо просто вжимать в пол с каждого светофора еще и с двух педалей.

Сливай эту машину, за редуктором следом коробка пойдет, раздатка, привода.

 

Загнанная лошадка. Там скорей всего все просажено, поэтому и продавали.

 

Я бы на месте ТС не слушал "советчиков", тем более что ничего дельного не посоветуют, купил бы б/у редуктор, заменил его за два-три часа не спеша у "дяди Васи", если сам не может и ездил бы еще долго и счастливо.

 

А первый владелец предупреждал о коробочке и чипе!?
Когда покупали и приценивались неужели ничего не сказал!?

 

И что все прицепились к этой коробочке? Считаю что кривая коробочка здесь вообще не причем. Скорей всего проблема в нарушении герметичности сальника редуктора. У меня уже была замена сальников заднего редуктора на F25,2,0d, а удалял сажевый фильтр и перепрошивал у Вадима позже замены. На F10 525xd также замена левого сальника заднего редуктора на пробеге 27000 км. Удалял сажу и чиповал на более позднем пробеге. Заметил на своих машинах нарушение герметичности сальников сам, при сезонной смене колес. Так что, действительно, причинно-технической связи между установкой коробки с кривым, неполноценным чипом и поломкой редуктора нет!
Совет- задний редуктор при снятых колесах достаточно открыт для доступа и осмотра, поэтому при смене колес рекомендую заглядывать под арку задних колес. И если вы увидели запотевшие от трансмиссионого масла или даже подтеки масла, то надо срочно менять сальник(и). Это поцедура не очень сложная и для компенентного в техническом отношении мастера не представляет большой проблемы. Цена сальника (bmw) 600-800 руб. неоригинала еще меньше-300-500 руб.

 

Совет. Вези к тому дилеру, кто устанавливал и кто пообещал всё исправить. Если только эта поездка не встанет дороже, чем тот вариант, что предложил Yarrik.

 

1) Неоригинальное оборудование, установленное даже у дилера, влечет потерю гарантии. Однако, если дилер лояльный к клиенту, он спокойно может игнорировать установку данной коробочки, т.к. при ее отключении, "мозги" ее уже не должны видеть, а значит при обязательной диагностике информация о нештатных изменениях чего-либо не всплывет и не уйдет за бугор, где должны подтвердить гарантийный случай (такова схема работы дилеров при наступлении гарантийных случаев).
2) Можно попробовать заявить гарантийный случай именно там, где устанавливали коробочку, возможно дилер пойдет на встречу, тем более, что коробочка, которая дает прирост мощности 20-30 л/с и не может сломать раздатку, тем более на машине с этим двигателем..., это просто бред.

 

Чем закончилась история?