E83 ОЖ, антифриз уходит

Очень славная обмывка По своему опыту посужу так-идет притирка к бу экземпляру--это все тоже пройдено в очередной раз-и 3шка была,именно из-за дорог был куплен х3--про ожидания поймете когда все раскиснет и будут колеи где на 3хе не сунули-бы и носа----устраните мелкие недостатки и будете намного веселее!!!Уж поверьте

 

у меня такое было на М54Б30, американец. Каждые 3 дня загоралась лампочка. Только после того как сняли расщирительный бачок стало понятно, что в нем дырочка, причем она незаметная, появилась из-за потертости об шланг или радиатор. Оттуда по тихоньку и выливалась, наверное на защиту двигателя, а там испарялась и поэтому луж не было.

 

Ну про калеи то понятно. Фиг знает сколько этих мелких недостатков еще вылезет.

 

У меня такаяже фигня. Причем давит когда мотор начинает остывать. На горячую или холоднуюю ничего нет. С горячим мотором понятно что пластик при нагреве расширяется и трещена пропадает(ну очень маленькой она должна быть), а вот с холодным мотором пока что не понятно почему не бежит возможно из-за того что все вытекло когда он остывал.

 

1 вооружаешься фонариком
2 открываешь капот
3 смотришь слева на нижний патрубок радиатора, светя туда фонариком. если если на защите под патрубком мокро, пробуешь патрубок внизу пальцами (дабы убедится 100%), если там мокро значит колечко на датчике....

 

И у меня была похожая проблема... делал опрессовку у ОД никаких утечек не нашли, зато обнаружили заклинивший термостат... поставили новый и антифриз перестал уходить... у меня X3 e83 американец!

 

тоже такое было!в итоге бачок расширительный менял(оригинал советовали) а чуть позже и термостат поменял тоже

 

Даже зеркало использовали для поиска утечки. Там было мокро, радиатор снизу тоже мокрый был. Сначала подумали что радиатор потек, утром еще раз поехал оставил авто чтоб остыло на улице залил антифриз подняли на подъемнике и видно было что сам бачок мокрый(помимо бачка в антифризе были и рычаги, и ступица и вся подвеска с левой стороны), радиатор на этот раз был сухой. Вобщем заказал бачок(неоригенал Майле) и датчик(для подстраховки).

 

А термостат из-за чего?????

 

Поменяйте бачок расширительный и колечко надо было просто на датчике заменить(от ВАЗа с форсунки подходит)-а термостат -ну нафига его трогать ?,так можно пол машины заменить...

 

А новый датчик с колечком или без него будет???? По поводу термастата я незнаю зачем его менять. Он наверное еще живой.

 

с кольцом, но смысл покупать датчик если кольцо меняется проще простого....

 

Каковы последствия если термостат (тот что под бачком) совсем убрать?

 

Уберите термостат из двигателя-вам будет комфортно зимой?-так-же и АККП

 

Выше возникал вопрос зачем менять термостат. У меня по морозам ниже -15 градусам текло по стыку термостата. Замена решила проблему

 

Дак по незнане заказал все вместе. Ладно в следующий раз буду знать.

 

ЗНАТЬ все не надо,лучше (и дешевле)спросить,но просто эйфория от Х3 пройдет и все вольется в норм колею

 

Заказал себе расширительный бачок с пробкой в Автодоке, вышло около 2900, за 3000 руб после опресовки в Автодоме заменили, ничего друго не обнаружили. Вроде все ок теперь! Понаблюдаю месяц, но думаю проблема решена, так как визуально было видно что из бачка пропотевает....

 

Эйфории небыло если честно. Это же не М3 е46!!!!! Бачок всеравно рано или поздно надо было поменять.

 

ребята, а на Е 34 М50 91 года есть 7 тест, и если есть то как его включать( простите, просто только купил машину, еще пока чайник)

 

добрый день!такая история.раньше доливал в полгода 200-300грамм.
что в принципе в пределах нормы.
пару недель назад зажглась лампа.антифриза не было долил дистил.воды влезло аж 500гр. подумал странно но уже давно не доливал.проехал 3ткм и сегодня снова лампа и снова 500гр. воды.пошел сейчас купил антифриз на всякий.
вопрос,куда он девается? видимых течей нет.уровень масла не растет.труба сухая и не парит. есть подозрение на радиатор....возможно снизу чтото увижу.
может было у кого?на что обратить внимание?
машине 2 года пробег58.дизель 2л

 

Если течь маленькая и течет только под давлением, то можно и не видеть ничего — высыхает на ходу.
У меня так трещина в бачке текла. Только на сервисе, подав давление в холодную систему, увидели, откуда сифонит.

 

Плюс у меня хомут забыли в Драйве затянуть - тоже уходило мал по малу. Как затянули стало все тип топ.

 

опрессовка вам поможет... 20 минут, 1500 рублей и все станет ясно

 

Было.

 

У ТС дизель,бачок расширительный отдельно от радиатора-трещина на нем маловероятна

 

было но человек так и не нашел причину.
лана ща пойду гляну уровень если чуть ушел поеду на опресовку в выхи.
пс.бмв если честно достало уже))) готов плюнуть на драйв и взять ниссан.уже стыдно людям перечислять что ломалось)

 

такие же мысли бродят все равно гонять негде

 

У меня текло по блоку, уплотнительная резинка на самом термостате устала и сочилось в месте соединения.
Поменял термостат целиком в сборе - но можно было только резинку.
С наступлением морозов уровень резко уходил, но до какого-то момента.