E83 ОЖ, антифриз уходит

у моторов N помпа с мозгами, сама прогоняет антифриз при замене

 

Извините за тупой вопрос, но антифриз все равно какой лить ? У меня остался от VW под названием G11 - можно в BMW залить ?

 

если до вас не меняли на другой, то можно. С завода залит синий G11

 

Ситуация в том и состоит, что номера датчика не знаю, и ни на одной картинке в каталоге его не нашел (двигло N47 2.0D)

 

остались 2 новые по 1 литр баночки антифриза кастрол концентрат (зелено-синий), отдам кому надо.

 

на 3 литровом двигле- с правой стороны на радиаторе, прокладка стоит 15 рублей от топливной форсунки с тазика

 

У меня Е83 3.0 дизель, ушел антифриз с первыми морозами, долил литр наверное, с месяца полтора была тишина, потом снова загорелась лампа, долил опять примерно литр, хватило на неделю. Визуально видно что течь слева(походу движения). Открутили все сверху поглядеть, не снимали только сам радиатор, видно что левый низ радиатора влажный, там не заметил никаких датчиков, и на схеме в ЕТКе не нашел. Спец приговорил радиатор, никто не сталкивался с подобным на дизеле? Похоже что течет соединей пластика с алюминием радиатора... Радиатор под замену? Это болезнь на иксе третьем?

 

Подниму темку. После 5-дневного стояния на московском морозе ХЗ слил около 200 грамм антифриза. Из всего, что увидел ночью, посвечивая фонариком, мокрый термостат и пластиковый пыльник.
Термостат у меня (2007 год 3si) не монолитный, а состоит из двух половинок. Может ли течь по этому стыку? Либо из какого сочленения может капать на термостат сверху?

 

Куда девается антифриз????? Седня поехал на работу завел икса и лампочка загорелась на панели, бачок открыл а там пусто и это уже второй раз такая хрень. Луж ни на снегу(когда на улице сатоит) ни н7а полу(когда в гараже) нету последни раз антифриз доливал когда лампочка загорелась это было дня 4 назад. Мотор М54.

 

Может скапливаться на защите двигателя и при движении вытекать вниз---только осмотр утечек если с глушителя белый дым не наблюдается

 

Антифриз может утекать либо на улицу, либо в двигатель. На масляном щупе или под крышкой маслозаливного отверстия эмульсии нет?

 

заедь и опресуй систему, скорее всего бачок треснул, когда наггревается и повышается давление через трещину выдавливает

 

Нет нету. Сегодня 2 раза проверил.

 

Белого дыма не замечал. Насколько я понял если он появился менять прокладку под ГБЦ?????

 

Бачок наверно проще поменять. Хотя я когда на трешке ездил у меня лопался я его какимто не понятным клеем замызывал и ничего нигде не текло.

 

Не впадайте в крайности,осмотрите внимательно слабые места- расширительный бачек,датчик температурный(колечко под ним часто дает дуба ),радиатор,сливная пробка на радиаторе....,паниковать тут не надо,как писАли выше-опрессовать можно попробовать на сервисе

 

У меня такое происходит в большие морозы. При плюсовой температуре тоже уходит, но очень очень и очень медленно. Луж тоже никаких не замечал... Сильных поддектов тоже. Масленный шуп вроде тоже без имульсий...

Внимательно осмотрев бачок, обратил внинмание, что на нем все-таки есть небольшие следы антифриза, причем как мне показалось по швам... Думаю он туди и просачивается потихоньку, а в сильные момрозы эффект увеличивается. Недавно менял у ОД антифриз со мойкой радиатор, они вроде ничегоь не заметили, поэтому почти уверен, что это вот эти незначительные пропотевания.

Думаю заменить бачок и пробку. Единственное, где-то читал, что при замене бачка, там могут что-то сломать вроде (термостат или что-то еще)...

 

Термостат АКПП, как раз находится под бачком!

 

Ну да найти бы еще того кто это грамотно сделает. Где именно находится температурный датчик?????

 

Ну мля нехватало еще термостат коробки поменять. Говорил же надо было на механике брать

 

запаха в салоне сладковатого нет?

 

Если смотреть на дв. спереди, то слева, на патрубке радиатора. Смотрит вверх, увидешь.

 

на датчике резинку надо поменять скорее всего

 

Че тут гадать... сделать опрессовку (сам, когда была подобная проблема, заехал в сервис и за 15 минут нашли откуда течет (патрубок новый не до конца одели)). Процедура стОит не дорого и экономит нервные клетки... Если, конечно, вам самому не доставляет удовольствие играть в Шерлока Холмса

 

Ваш пост говорит о том что если хочешь чтоб все было хорошо-сделай САМ(насчет ШХ)

 

А все понял. На трешке(N42) тамже датчик стоял.

 

Нет нету. А что????

 

Тогда должен быть горький привкус от обладания Х3D)-наверное плохо обмыли покупку Х3?

 

Странно вы поняли мой пост На самом деле он говорит о том, что не надо морочить голову. Нужно просто съездить и сделать опрессовку. Все сразу станет ясно.

 

Ну разочерования есть если быть честным. Ожидал большего. По правде говоря мне всеравно приятней ездить на трешке с задним приводом и механической КПП, но реалии жизни в опе города там где практически нет дорог заставили пересеть на полный привод. Ито я не уверен что когда придет весна и все начнет таять проеду до дому. Обывали покупку неделю, сперва с родственниками потом с BMW Club'ом местным.