Ответы по АКПП!

езжай в другое место,дай машине остыть,а потом проверь

 

А ну покажи мне где Дексрон 6 по допускам в 6НР коробку идёт? Может я что-то упустил .

 

Считаете на холодную надо проаерить?

 

Сейчас не у компа

 

на 6hp на холодную,это на 8 ступках при определенной температуре надо компом вообще подключаться для точности

 

Попробую, спасибо

 

У тебя сейчас недостача минимум поллитра АТФ. Уровень надо измерять на абсолютно холодной АКПП.
Заправляя АКПП на столе после ремонта в 35 градусную жару, осенью, при Т ближе к нулю всегда вылезает недостача АТФ.

 

не за что)отпишись потом,я в свое время из-за неграмотности мастеров 3 раза лез в коробку

 

Весной менял, холодно было

 

Уровень обязательно на холодную проверю, спасибо

 

обязательно проверь,потому что симптоматика очень похожа на проблему с давлением,также не нравится течь на стыке акпп,но об этом потом,для начала нужно померять уровень

 

А подскажите как проверит? На P? Ни каких манипуляций не надо?

 

просто на холодную

https://tis.bmwcats.com/doc1086464/

 

И машина у тебя прям замёрзла.. И совсем ничего, что температура в ней 90гр..

 

https://tis.bmwcats.com/document/repair/

 

Масло NGN
Dexron 6 в ZF
Уровень как проехал 15 км
В этом сервисе прекрасно всë!

 

Заменил масло в акпп, машина f07, пробег 200ткм. прикрепил фото до замены, что можете сказать?

 

до этого менял масло??как по ощущениям??значения после завышены,хотя они с минусом,на сколько я знаю это можно не учитывать

 

масло менялось 50ткм назад, коробка пиналась при переключении с R на D, заменил сайлентблок редуктора, пинок ушел. значения после не фотал.

 

ну если проблем небыло и нет,то считаю нужно расслабиться и кататься дальше,я вот например не лезу вообще в акпп с маслом,пробег уже 160,а хрен знает меняли масло до меня или нет)

 

Добрый день. Проверил масло на холодную, все норм

 

Пинки при остановке не ушли.

 

для начала разберись с датчиком колена,это в любом случае надо исправить,второе у меня из-за неправильного сброса акпп на е60 было следующее:пинок при полной остановке спустя 1-2 сек, на мануале между 1-2-1 жужжание и удар,пока разобрался 3 раза вынимали и 2 раза перебирали акпп,меняли мозги в итоге сбросили акпп по всем блокам и все встало на свои места.
Твоя может быть связана как с этим,так и с недостаточным давлением масла по разным причинам(течь масла акпп на стыке коробаса и двигла не хороший признак)может насос быть неисправен,а может и какой нить соленоид,тут надо на месте смотреть

 

В одном из пакетов +700

 

Не помню в каком, сфоткать не догадался(

 

Хана акп?

 

Насос можно проверить?

 

+700 уже в аварию должна падать,на сколько мне известно больше +400 уже в аварию кидает

 

тут хороший диагност акпп нужен на месте,советом на расстоянии не помочь,не лишьним было бы подключить ноут и покататься

 

Ошибок нет, в аварию не падает