F10/F11 Отличия АКПП простой и спортивной

Тоже думаю перепрошить коробас...
Изменились только скорость переключения и чувствительность педали или коробас на более высоких оборотах стал переключать передачи?

 

Только если джойстик не менять, проблемы с обновлением прошивки могут быть? (То есть нестыковка с системой диагностики например у ОД)

 

В самих коробках разницы нет. Спортивная АКПП отличается программой, селектором, лепестками переключения передач на руле и кнопкой смены режимов движения.

 

Прошил сегодня в ES, с заменой руля с лепестками. Молодцы ребята, сделали все оперативно и четко. Разница чувствуется, машина стало более резвая. Переключение лепестками более острые, чувствительные, без задержек, нежели селектором.
Далее чипуем двигло.

 

Что ты там шить собрался ? отличия только в кодировках.

 

В сам процесс не смог углубиться для технически верной формулировки, в виду занятости другим.

Но разьве изменение кодировки не может относиться к классификации перепрошивки. Ведь технически это то же и есть. Только на сленге портных и закройщиков это имеет другое значение.

 

шить это когда прошивка обновляется, здесь она остается старой, изменяются только настройки

 

Как угодно! Умных людей много - а вот толковых мало. Мою формулировку все поняли, в отличии от вашей!
Сории за офф топ.


По теме. прошил себе. Как то странно но явных отличий пока не заметил. Коробка по прежнему туговата.... Но времени нормально потестить не было((

 

так вот в том и вопрос что шьете не "понимая" что делаете Еще раз повторяю сама коробка не шьется там нечего шить все одинаковое и программа работы коробки, в самой коробке, до вашей прошивки и после не меняется, на вопрос надо шире смотреть.

Я так понял ты формулировку понял ?

 

Делаю не я, мне надо понимать результат и отличия.
Если вам угодно цепляться к словам))))))

 

Извини, значит писал не по адресу,я просто думал ты толковый, а ты просто умный

 

Ахаха красавец))) верно улавливаешь))

Но именно с кодированием F серии не дружу)) VAG если, то велкам))))

 

А по теме, если в машине есть опция 4U2 - Eco pro, может еще какие сейчас не вспомню,
если рядом с селектором передач, есть заветные кнопки переключения режимов,
тогда да кодинга - "программинга" достаточно,
Если кнопок нету, расскажите как вы почувствуете что что то поменялось

Вперед топаем в ETK и покупаем заветные кнопки и делаем дооснащение, а уже потом кодинги- программинги

Вот для примера как в идеале должно быть

 

У меня кнопки есть)

 

Согласен! Именно так я и делал!

 

А можно поподробней?
Вот есть машина, 535, она без этих кнопок, но приборка доустановлена такая, как на фото.

Вопрос - что нужно сделать, чтобы получить результат, как на фото?
Поменять планку вокруг АКПП с кнопками переключения режимов?
А потом к кодировщикам, включать эту функцию кнопок, а заодно и режим Спорт плюс?

 

В режиме DS что на панели приборов ?


Как на фото ?


Если да, тогда все корректно сделано.

Вроде подробно написал

 

Можете подсказать, если я вам сброшу VIN какой именно спорт-джостик мне нужно взять по номеру ЕТК что бы закодировать коробку в спорт?

 

джойстик не нужен, нужны кнопки которые рядом с джойстиком

 

Они у меня стоят и есть все 4 режима, комфорт, норм, спорт, спорт+.

 

Если в ds - s1 s2 s3.... тогда нормуль, можно и селектор до кучи поменять но имхо можно и не менять.

 

Может я что-то не понимаю, у меня стоит простая АКПП с простым джостиком, как у вас на фото, только не керамика
Я хочу чтобы у меня появилась опция
Спортивная АКПП
S2TBA, для этого необходим джостик от спорт АКПП и кодировка, можно и без джостика, но могут возникнуть проблемы с гарантией.
Поэтому нужен номер джостика которы подойдет к моему авто, так как их было две модели до 03.12 и после.

 

В идеале нужен руль с лепестками, чтоб с гарантией вообще не было бы проблем. Если прошить КПП с обычной на спортивную, то при сканировании компом, вылезают две ошибки. Комп видит спорт-КПП а спорт-селектора и руля с лепестками не видит.
Мне когда прошили, ребята показали на компе эти две ошибки.

 

Кнопки стОят в пределах 8 т.р., но купив эти кнопки что изменится? Режим работы коробки, я правильно понимаю? Можно по подробнее

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=758324&page=32
Вот инф. Из соседней ветки, прочитайте пост 935, 937, 940.
Мой вопрос остался про джостик, номер.
Что в итоге изменится в моем случае после кодировки, по ощущениям?
На счет лепестков точно, изначально вы говорили вообще про кнопки

 

Откуда такая цена? красная цена пару штук!

 

Вот еще одну тему нашел, так там вообще говорят, что спорт селектор только для эстетики. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...E%F0%F2+%F1%E5%EB%E5%EA%F2%EE%F0+%E0%EA%EF%EF
+ меня уже смущает инф. О том что после кодировки появились пинки в зад при переключениях, сколько людей, столько и мнений

 

Кнопки? Про какие кнопки я говорил?

Селектор конечно для эстетики. Можно и с обычным ездить без проблем. Но речь идет про гарантию. Если официал подключит комп к машине и просканирует его на ошибки, всплывет инфа где спорт коробка ругается на селектор (обычный) и руль (без лепестков). По умолчанию с завода на машине с спорт КПП идет руль с лепестками и соответствующим селектором.
Да, действительно у машины появились пенки. На то она и спорт коробку чтоб пинаться.

 

Перепутал это Alex6 писал выше про кнопки.

В DS, если на ручном переключении, то М1 М2 М3 и т.д

Что то нет у меня теперь желания делать такой тюнинх, я то думал, наоборот скорость переключения увеличится, как пишут в два раза, и коробка еще плавнее будет работать, по крайней мере, такие ощущения описывают другие.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=758324&page=32
пост 944
Разница коллосальная между обычным DS на обычной прошивке и Спорт коробке просто в D
1. Реакция на педаль быстрее
2. Скорость переключения очень радует, даже толчков почти не стало (иногда были на стоке)
3. Машина стартует с 1 передачи, а не со второй как на стоке.
4. И субъективно машинка стала резвее после всего этого...лошадей писят добавилосьУвеличитьУвеличить
Может у вас что-то с коробкой?
Отпишитесь кто АКПП изначально брал со спорт прошивкой, какие ощущения?

 

Ну если быть точным, стуация следующая. Если ездить в умеренном режиме, кпп переключает плавно, почти незаметно. Если врубить спорт+, и начать крутить двигатель, то да, он начинает пинаться. По мне, так и должно быть. В спорт режимах должно быть ощущения спортивности. Толчки и пр.