E65/E66 Отключается кондиционер на е65

Компрессор рабочий-компрессорщик уже вакуумировал и перезапралял-к компрессору претензий у него нет

Думаю, что диагностика херовая была(не помню, какая именно)-ИНПА нужна, наверное...Не видел в ней ошибки по вентилятору, хотя, быть она там должна!

 

По всей видимости вентилятор дает не правильный сигнал в мозги и они не запускают компресор.
Есть у кого взять рабочий вентилятор для того что бы проверить?

 

На счет взять рабочий вентилятор-это сложно... Сегодня проездом заскочил в один сервис, говорю-сможете сбросить ошибку по доп вентилятору и сколько это будет стоить...Они мне в ответ, что сбросить попытаться можно, за результат не ручаются, и САМОЕ ГЛАВНОЕ что меня удивило-цена вопроса 1500 рублей (тупо за диагностику)-мы мол полную диагностику всего автомобиля вам сделаем...На какой хрен она мне полная нужна-сделай мне чтобы кондей запустился!!!
Может у кого шнурок не нужный есть-готов приобрести.

 

Ну у вас и расценки на диагностику.

 

Зажрались совсем....теперь озадачился приобретением шнурка.

 

Могу ошибаться,но шнурок в р-оне 140 евро стоит.

 

у меня тож встал этот вентилятор но кондей работает как его скинуть и где у вас было окисление ? мож тоже посмотрю...цена вопроса за новый 19.5....... рублей дорогой гад.

 

tt1488 ответил, что "шнур...7 долларов стоил помоему шел 45 дней)"

 

Снимается элементарно-сначала планка, которая стоит над вентилятором сверху, затем пластиковый кожух и легким движением вверх вентилятор выходит из паза (не забудьте отсоединить разъем)
Когда разберете-все возможные окислы сами увидите, выше уже писал..

 

А я и сказал что могу ошибаться)

 

Буду ждать понедельника-записался к нормальным электрикам-диагностам...а пока на улице выше +40 в тени... ((

 

Новые подробности-сегодня на улице прохладнее +30 кондер включился....через 3 минуты в пути опять замолчал. Приехал на место, заглушил...через полтора часа завел-работает! Пока ехал домой-15 минут работал и не отключался-ШАЙТАН ОРБА!
Со стороны водителя воздут идет гораздо теплее, нежели с пассажирской(такое ощущение, что кондей работает только на пассажирскую сторону)

 

В этих темах говорят, что при неисправности вентилятора кондей встает...где правда?

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...F2%EE%F0+%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...F2%EE%F0+%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0


Сейчас на улице меньше 20 градусов-кондер работает, но как то однобоко опять-на сторону пассажира. Жду завтра

 

Попробуй качественно перезаправить. у меня было 1 в 1 как у тебя, оказалось как-то не так заправили, давление зашкаливало, нагревался кондей и выключался.

 

Диагностика ошибок не показала-человек делал Лаунчем.
Сегодня стало чуть жарче-он вырубился!

 

Итог всего-умер компрессор, в этом году ставил БУ-не повезло проработал месяц. В поиске....

 

Кто нибудь сталкивался с кондерами
ATS OEM - COM25721

и вот еще один

Новый компрессор CARGO 240844

Подходит на:

5 2.0 Gasoline 2003 07 125 170 2171 6 E60 i M54B22 520

5 3.0 Gasoline 2003 07 170 231 2979 6 E60 i M54B30 530

5 3.0 Gasoline 2003 07 160 218 2993 6 E60 Diesel N57306D2 530

5 2.5 Gasoline 2003 09 141 192 2494 6 E60 i M54256S5 525

5 2.2 Gasoline 2004 06 125 170 2171 6 E61 i M54226S1 Stationcar 520

5 2.5 Gasoline 2004 06 141 192 2494 6 E61 i M54256S5 Stationcar 525

5 3.0 Diesel 2004 06 160 218 2993 6 E61 Diesel N57306D2 Stationcar 530

5 2.5 Diesel 2004 06 130 177 2497 6 E60 Diesel M57N256D4 525

5 2.5 Diesel 2004 06 130 177 2497 6 E61 Diesel M57N256D4 Stationcar 525

5 3.0 Diesel 2004 09 200 272 2993 6 E60 Diesel M57306D4 535

5 3.0 Diesel 2004 09 200 272 2993 6 E61 Diesel M57306D4 Stationcar 535

5 2.5 Diesel 2004 12 120 163 2497 6 E61 Diesel M57N2 Stationcar 525

5 2.5 Diesel 2004 12 120 163 2497 6 E60 Diesel M57256D1 525

5 2.0 Diesel 2007 09 130 177 1995 4 E60 Diesel N47D20A 520

7 3.0 Diesel 2002 10 160 218 2993 6 E65 Diesel N57306D2 730

7 3.0 Gasoline 2003 03 170 231 2979 6 E65 i M54B30 730

7 3.0 Gasoline 2003 03 170 231 2979 6 E66 Li M54B30 730

 

1000%, что не хватает фреона. Было такое. И у друга было. Один в один.
Доливал, пока не стало дуть нормально.

 

В последнее время компрессор вообще перестал работать
Сегодня он свакуумировал систему, затем закачал 200 грамм фреона, ПРИГОВОР-у тебя компрессор ТРУП, он не запускается...а должен. На наклейке под капотом написано1120 грамм..

 

я не помню, сколько было написано, но точно помню, что залили по наклейке, а потом еще доливали. (хотя у меня вроде 700 или 800 грамм было, куда там кило с лишним то...)
он закачал 200 грамм в пустую систему? или после 1120 грамм?
Компрессор может не запускаться по многим причинам (реле, ошибка датчика температуры и т.д.).
Тут нужен оч грамотный диагност, зная, как решить проблему не в лоб, а понимая всю цепочку работы системы.
В принципе так везде в Е65. Столько я встречал ложных диагнозов.

 

200 грамм в пустую систему. Он делает это каждый день, и заправлял мне систему таким же образом, когда я поменял компрессор (в мае) все работало ок...
Грамотных нет...в одном конце города электрик в другом компрессорщик... для надежности поеду еще к одним...пусть еще они подрочат компрессор

 

так не пойму...
с чего он может работать, если залито 200 грамм?

 

я не спец...но когда он мне заправлял систему в первый раз после замены компрессора, последний включился в работу сразу после 200-300 грамм закаченного фреона и по мере работы система заправлялась до 1000 грамм (с его слов)

 

Ну если так, то логично.
Но тут это работает, если все остальное норм.
Там как минимум есть термодатчик, чтоб при отрицательной температуре компрессор не включился. Или с мозгов инфа идет.
Тут без диагностики никак

 

спасибо, съезжу к другим "специалистам"

 

Ну нужно ни кого слушать.
1 Снять промыть радиатор, поменять аетифриз и пробку расшерительного бачка.
2 Промыть радиатор коробки и поменять масло и фильтр (с поддоном в сборе) в АКПП, по итогу продлишь жизнь коробки.
3 Поменять фильтры салоно.
4 При желании можно скачать, проверить объем и закачать обратно хладоген. Если нехватает 10-15%, то это нормально, добавь и все будет ХОРОШО!

 

1. не совсем понимаю, как антифриз и пробка связаны с компрессором.
2. то же самое
3. поменяно неделю назад
4. попробую...

 

Далее совет...



самопротиворечие

 

Компрессор УМЕР! Буду заказывать новый.

 

нужно посмотреть давление фреона . либо маленькое либо оч большое из за датчика давления а чаще из-за проводки \обрыв массы или плюса\