F25 Отказ привода и системы контроля давления в шинах

Вся данная демагогия на 2-х страницах не актуальна, если при проявлении гирлянды ошибок, у автора был приличные износ колодок. (А инфа, что как раз перед 2-м ТО все произошло, лишний раз доказывает, что причина в этом).
Тупо доливаем тормозухи, или меняем колодки (я просто поменял колодки по кругу) и ошибки нет. Тема закрыта. 100500 раз обсуждали. Поиск на то есть.
P/S/ Да хоть баварец чистокровный, хоть Калина красная, без разницы.

 

Было вроде такое,педаль газа- попала вода, окислились контакты.

 

Ни стого ни с сего пару раз загорелась ошибка - отказ курсовой устойчивости и за ней отказ контроля давления в шинах. Что бы это значило? Пробег под 40, из глобальных неприятностей- недавно обнаружил запотевание сальника привода.

 

Тормозную жидкость проверить.
Сальник вспотел у заднего редуктора?
Если да, сапун прочистить.

 

Заднего, ага. ТО 2 приближается- будем чистить. Уровень гляну,спасибо за совет, хотя колодкам вроде ещё ходить и ходить судя по проценту износа.

 

Блин, где у нас этот гребаный бачок с томозухой?

 

Под капотом у лобового стекла, решётки, с пассажирской стороны фтльтр салона, с водительской тормозуха.

 

У меня сегодня тоже выскочила ошибка об ограничении привода
Пробег 90000 калина
Бензин на резерве, разгонялся в режиме sport+ По М-4
Мощность пропала и начала подтраивать на светофоре, на паркинге норм
Заехал на заправку, заглушил и заправился, потом завёл и ошибка пропала
На Инфинити fx50s на горящей лампочке ограничивались обороты двигателя при разгоне до 4000 вроде
Так вот не може ли это быть связано в моем случае с малым количеством топлива

 

У меня причина также оказалась в воде после автомойки в районе педали газа. Сушка феном не помогла, в итоге замена педали и все сообщения погасли.