от R1100RT до R1150R. Мой первый мото-бимер из Японии.

Не ссать. Никакого раздражения на коня. Не в дороге и не в сезон. Покапризничать обязан.

 

Да, кстати. Я свой купил в декабре, заводил и в Москве и в Волгограде покатался перед новым годом, все было отлично. Потом поставил на зиму на работу в сервис, через неделю начал заводить а из под бака бенз как потек, тоже пришлось бак снимать, оказался прослабленный хомут обжимной. Такие чудеса))
П.С. Советую проверить резиновые колпачки на дросселях, мои развалились в труху при снятии. Заменил колпачками от суппортов и герметика.

 

Глохнет с хлопком, проверь тросики на дроссельной заслонке, когда бак снимал зацепил.

 

Как синхронить будешь теперь?

 

Не первый раз сталкиваюсь с этой проблемой(работаю в авто-мото сервисе). Сворачиваешь трубочку из малярного скотча и вставляешь её отверстие в порт синхронизации оставляя хвостик, который нужно загнуть в бок, затем заполняешь колпачок герметиком и одеваешь на порт. Скотч не дает забить отверстие герметиком и при снятии колпачка все вытаскивается с ним.

 

Бюргеры шоке!

 

Я трубочку одеваю, а с обратной стороны затыкаю трубку чем-нибудь подходящим.

 

Колпачки не так уж и дорого стоят. Побалуйте мотоцикл оригинальной деталькой.

 

Это все временное решение, пока новую купишь.

 

Да понятно что это временно, никто же не думал что они разваляться)) Весна наступает, у нас уже выкатываться можно.

 

Новую бэху)

 

нет не чего более постоянного чем временно)) у меня схожа проблема ,но пока забил . если мот долго стоит месяц два , то когда заводищ то от из непонятного места вытекает грамм 10-50 бенза .светил фонариком как мог заглядывал так и не увидел откуда ссыт ) (пластик мешает) . и так только первую заводку , потом все нормально. шас пластик снят все сухо зараза, но я уже заводил перед установкой чипа)) предположение во время запуска топливная магистраль пустая происходит гидроудар и как то через вентиляцию бака выплескивается некое количество бенза интересно мнение опытных))

 

Часть на русском, но и на английском есть.
https://yadi.sk/d/THkLwLjtpXPv6
Скачай по ссылке.

 

Отсинхронить и отрегать клапана стоит.А вот подколбашивает,это нормально.Я когда первый раз отрегил-отсинхронил,был приятно удивлен.Но не стоит ждать от движка bmw оппозита,ласковость хонды.

 

Слей старый бензин и налей новый (после зимы лучше так делать или выкатывать старый бензин) и пока не прокатился на свежем километров сто на разных режимах ни чего не крути, мот просто мог долго стоять, ему нужно поработать, а лезть и крутить сразу всё подряд не советую.

 

Поменяй масла, тормозную жидкость, проверь, давление в шинах и ремень генератора.

 

В Питере на Маркина 3 есть профильный сервис по мото БМВ, при том ценник (как отрекомендовали БМВводы) весьма лояльный. Я сам к ним собираюсь по весне с комплексными задачами.

 

БМВводы есть разные. Особенно те что на соседнем форуме тусят. Ну и восприятие цен разное. комму то и миллион не деньги. Учись сам. Тут уже все расписали. Любой чайник осилит.

 

РИК, да я на 100% с тобой согласен. Только нужен гараж или любое другое место где расположиться для ремонта. А когда начинаешь инструмент собирать и покупать, то без своего гаража вообще никак.

 

Про гараж у меня его до сих пор нету , и была пора когда было 3мопеда . но зато нашел много друзей из мото сообшества с гаражами . все коники стоят в разных стойлах . это я к тому, кто то ищет возможности ,а кто то причины . массу людей знаю кто вроде хочет мопед но почемуто не может

 

Ну и что будешь делать к примеру, когда разобрал (разломал) и на неделю ушел в поиск запчастей?
Динамометрические ключи ...? Например их придется купить самому. Много инструмента и приспособ необходимо.
Например отрегулировать подшипник (или заменить) редуктора задней передачи ... Да фигня, когда смотришь ютуб, но начал делать и понеслось - фен, смазка на резьбу закрепляющую, ключ динамометрический ..... Допустим, купил, сделал (совершенно согласен - не сложно) .... где потом всё это добро (которое накапливается) хранить? Дома в серванте .... за телевизором))))
Поэтому радость от сделанного своими руками немного блекнет в организационных задачах.
Пишу так, потому что с хонды (предыдущий мот) полбалкона всякой всячины осталось, и наелся вот таких ремонтов без собственной ремзоны.
Так что не вариант. Лучше заплачу и при желании поработаю с мастером (принеси-подай) дабы проследить за качеством ремонта.